摘要：等了又等的豪爵复古踏板LUMI125，终于带着“诚意满配+亲民定价”正式亮相！这款代号HJ125T-50A的新车，早就在工信部申报目录赚足眼球，却因豪爵“慢工出细活”的品控坚持迟迟未上市。如今它携博世ABS、日立TCS等越级配置而来，传闻不到万元的定价，直接给

#和孙颖莎搭在一起#复古卷王降临！豪爵LUMI125标配博世ABS+TCS，万元内通勤神车来袭

等了又等的豪爵复古踏板LUMI125，终于带着“诚意满配+亲民定价”正式亮相！这款代号HJ125T-50A的新车，早就在工信部申报目录赚足眼球，却因豪爵“慢工出细活”的品控坚持迟迟未上市。如今它携博世ABS、日立TCS等越级配置而来，传闻不到万元的定价，直接给125cc复古踏板市场投下重磅炸弹，成为都市通勤与女性用户的第一选黑马。

意式复古颜值，打破“设计平庸”刻板印象

LUMI125的外观堪称点睛之笔，由意大利设计师操刀打造，彻底摆脱了豪爵以往“工艺扎实但设计保守”的标签。圆润饱满的车身线条、复古味十足的V型灯饰、精致的圆形后视镜，搭配柔和的色彩搭配，比自家AFR125X更显可爱灵动，完美戳中年轻消费者的审美。整车造型兼顾复古韵味与都市气息，无论是日常通勤穿梭街巷，还是周末短途出游拍照，都极具辨识度，让代步也能成为一种风格表达。

不过自申报图公布后，“换壳AFR125”的争议也从未停歇。细心车友发现，两款车在尺寸、轴距、轮胎规格甚至发动机型号上完全一致，核心机械结构高度同源，也让LUMI125的“复古升级”更像是一场“换颜焕新”。

动力升级+满配安全，通勤质感拉满

配置层面，LUMI125诚意拉满，完全没有因定位通勤而缩水。动力上搭载全新升级的ESS风冷单缸发动机，124cc排量能输出7.0kW大功率，相比老款提升0.4kW，低扭表现更充沛，起步加速轻盈顺滑，完全满足城市道路启停需求，同时优化了发动机稳定性与燃油经济性，日常代步省心又省钱。

安全配置更是同级标杆水准：标配博世单前ABS防抱死系统，有效避免急刹时车轮抱死打滑；更越级搭载日立TCS牵引力控制系统，雨雪天气或湿滑路面行驶时，能准控制动力输出，大幅提升行驶安全性。此外，新车还有望配备无钥匙启动和全新仪表，操作便捷性与科技感同步升级，让万元内踏板也能拥有高端配置体验。

万元内定价，掀翻复古踏板市场格局

定价无疑是LUMI125的核心杀手锏。目前同级竞品中，本田NS125LA ABS版售价12480元，CBS版也要10480元，而豪爵自家AFR125售价10280元。结合豪爵近期125cc系列全系降价的动作（高降1400元，VX125、NFR125低至7980元），LUMI125传闻不到万元的定价，直接形成碾压级价格优势。

不到万元就能拿下“意式复古颜值+博世ABS+日立TCS+升级ESS发动机”的配置组合，LUMI125彻底打破了复古踏板“高价低配”的魔咒。对追求性价比、注重行驶安全的通勤用户来说，这款车几乎没有对手，甚至可能倒逼同级竞品下调价格，重塑125cc复古踏板市场的价格体系。

慢工出细活，豪爵品质背书更放心

LUMI125之所以迟迟未上市，并非外界猜测的“定价犹豫”或“设计顾虑”，而是豪爵一贯的“品控执念”。如同UHR350历经10万公里路试才上市一样，LUMI125也经过了反复测试与调校，确保每一处细节都可靠耐用。这种不急于求成的研发理念，正是豪爵多年来积累的口碑底气——毕竟对通勤用户而言，“皮实耐造”永远是核心诉求。

如今这款集颜值、配置、性价比于一身的复古踏板终于临近上市，无疑给预算有限又追求品质的消费者提供了优解。豪爵LUMI125的到来，不仅填补了品牌在复古踏板领域的空白，更以“万元内满配安全”的姿态，成为125cc通勤市场的新标杆。如果你正在寻找一款好看、好开、安全又不贵的复古踏板，LUMI125值得期待！

来源：梦盼好物