摘要：新大洲本田首款150级跨界ADV踏板终于藏不住了！官方预告图的曝光，让这款主打“高度原创”的新车瞬间引爆车友圈——拒绝照搬海外ADV160设计，采用激进几何切割前脸，再加上本田eSP+动力、KYB减震等硬核配置，最让人好奇的是：它会不会拿出颠覆级定价，搅动15

#星光730与五菱MPV用户故事#颠覆想象！新大洲本田ADV150真容曝光，1.6万起价能否颠覆市场？

新大洲本田首款150级跨界ADV踏板终于藏不住了！官方预告图的曝光，让这款主打“高度原创”的新车瞬间引爆车友圈——拒绝照搬海外ADV160设计，采用激进几何切割前脸，再加上本田eSP+动力、KYB减震等硬核配置，最让人好奇的是：它会不会拿出颠覆级定价，搅动150ADV踏板市场？

国产专供+高度原创，颜值比海外版更激进

新大洲本田这次走了“不盲从”的路线，ADV150没有简单复刻泰国版ADV160的外观，而是打造了专属国产设计语言。从预告图来看，新车前脸充满几何切割感，线条犀利凌厉，比海外版ADV160更具视觉冲击力，运动与冒险气息拉满。

此前网络流传的工厂谍照（真假待考）已暗示了“国产专供”的方向，这种不照搬、重原创的思路，引发了车友圈的热烈讨论。虽然目前仅能窥见前脸一角，但已能感受到其差异化定位——既要保留ADV车型的硬派气质，又要贴合国内用户的审美偏好，实车完整亮相值得期待。

eSP+动力+免税优势，实用与性能兼顾

动力层面几乎没有悬念，ADV150大概率搭载与NS150GX、NS150LA同款的150cc eSP+单缸水冷四气门发动机。这套成熟的动力总成最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，动力表现与160平台不相上下，且实际骑行反馈平顺可靠。

更关键的是149cc的排量设定，刚好满足免购置税的政策要求，能为消费者省下一笔不小的开支，实用性大幅提升。对于日常通勤和短途跨界骑行来说，这套动力既保证了足够的爆发力，又能兼顾燃油经济性，完全契合ADV踏板的多场景需求。

配置拉满诚意，硬核硬件看齐高端

作为主打跨界冒险的车型，ADV150的配置清单堪称“诚意满满”。核心硬件上，预计将标配KYB前后减震，无论是城市路面的颠簸过滤，还是非铺装路面的支撑性，都能得到保障；安全配置更是拉满，大概率搭载博世前后双通道ABS+TC牵引力控制系统，应对湿滑路面或复杂路况时更安心。

轮胎方面，有望选用玛吉斯龟背胎，半热熔+真空设计兼顾公路抓地力与轻度越野能力，完美适配跨界属性。实用性上，参考NS150GX的8L油箱容量，结合150级车型的低油耗表现，续航轻松突破300公里，满足周末短途摩旅毫无压力；若能实现官方宣传的“大座桶”设计，塞进一顶全盔，实用性将再上一个台阶。

1.6万起价？定价或成最大惊喜

最受关注的定价问题，结合现有信息可做合理推测：在售的新大洲本田NS150GX售价区间为15980元-17480元，考虑到ADV车型的跨界定位和更高配置，ADV150的售价预计在16580元-18280元之间。

这个价格极具竞争力——要知道，海外版ADV160引入国内后的售价（参考本田PCX160的22990元）明显偏高，而国产同级ADV踏板的主流价格多在1.5万-2万元区间。新大洲本田ADV150若以1.6万起的定价入市，再叠加本田品牌背书、eSP+动力、KYB减震等优势，无疑将形成“配置碾压+价格亲民”的双重竞争力，甚至可能颠覆150级ADV踏板的市场格局。

从高度原创的设计，到硬核满满的配置，再到颇具诚意的定价预期，新大洲本田ADV150每一点都戳中了国内用户的需求。它能否成为150ADV踏板市场的“黑马”？1.6万-1.8万元的价格你是否认可？欢迎在评论区聊聊你的看法，一起期待实车正式亮相！

来源：关注有礼