摘要：保加利亚船东Navibulgar在扬子江船业下单订造4艘71000载重吨带装卸设备的Ultramax型散货船，新船计划于2028年至2029年间交付，将成为Navibulgar船队中载重量最大的散货船。

保加利亚船东Navibulgar首度进军Ultramax型散货船领域，在其长期合作的扬子江船业订造新船。

据贸易风消息，保加利亚船东Navibulgar在扬子江船业下单订造4艘71000载重吨带装卸设备的Ultramax型散货船，新船计划于2028年至2029年间交付，将成为Navibulgar船队中载重量最大的散货船。

这份订单的具体价格并未公布。作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘61000-64500载重吨Ultramaxes型散货船新造船价格约为3325万美元（约合人民币2.36亿元），相比去年同期的3500万美元下降了5%。

据悉，这4艘船是今年9月扬子江船业宣布承接的8艘新船订单的一部分。当时，扬子江船业公布的8艘订单包括4艘集装箱船（2艘11800TEU、1艘1800TEU和1艘1100TEU）以及4艘71000载重吨散货船，这些新船将在2027年至2029年陆续交付，合同总价值约为4.4亿美元（约合人民币31.39亿元）。

Navibulgar的这批新船被称为“超大型Ultramax（super-size ultramax）”船，其尺寸介于标准Ultramax型与巴拿马型散货船之间。标准的Ultramax型散货船载重量通常在60000吨至68000吨之间，长度通常不超过200米，不过Navibulgar的新船尺寸更大，船舶总长约215米。

知情人士透露，Navibulgar正致力于成为欧洲灵便型散货船领域的主要船东之一，该公司计划将这4艘新船投入全球航线运营。

据了解，作为扬子江船业的老客户，Navibulgar是欧洲地区最大的灵便型散货船运营公司，运营历史超过130年。官网数据显示，目前公司旗下船队拥有并运营36艘散货船，载重吨位在22000到46000载重吨之间。连同最新订单在内，自2021年以来，该公司订造的22艘散货船全部由扬子江船业接单，总金额达到约6.5亿美元（约合人民币46.26亿元）。

除了最新订造的4艘77000载重吨散货船之外，Navibulgar目前还有3艘32000载重吨和3艘45000载重吨散货船正在扬子江船业建造，计划在2026年至2027年交付。

根据扬子江船业在今年9月27日发布的报告，今年前9个月扬子江船业累计承接新船订单44艘，总金额约为19亿美元（约合人民币135.27亿元），完成全年60亿美元接单目标的32%。

截至今年6月30日，扬子江船业手持订单236艘879万CGT，价值232亿美元（约合人民币1651.76亿元），交船期排至2030年，包括集装箱船107艘价值159.7亿美元，散货船39艘价值16.3亿美元，液化气船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）26艘价值23.8亿美元，油船64艘价值32.3亿美元。其中绿色清洁能源船型约占手持订单总价值的74%。

来源：国际船舶网