摘要：根据里斯本大学研究员玛西娅·马蒂亚斯8月发表在英国科学期刊《新科学家》上的论文，马蒂亚斯的团队测量了两辆停放在室外超过5小时的汽车（一辆黑色，一辆白色）的周围环境温度，结果显示，在晴朗的36摄氏度的室外，黑色汽车让周围温度高出了3.8摄氏度，而白色汽车的影响则

浅色汽车有助减轻热岛效应

众所周知，深色汽车比浅色汽车更吸热，那成千上万的深色车会不会让城市变得更热呢？这个问题最近有了科学证实。

根据里斯本大学研究员玛西娅·马蒂亚斯8月发表在英国科学期刊《新科学家》上的论文，马蒂亚斯的团队测量了两辆停放在室外超过5小时的汽车（一辆黑色，一辆白色）的周围环境温度，结果显示，在晴朗的36摄氏度的室外，黑色汽车让周围温度高出了3.8摄氏度，而白色汽车的影响则小得多。

该刊解释说这是由于白色车漆反射了75%~85%的阳光，而黑色车漆吸收了大部分阳光，仅反射了5-10%。与较厚且缓慢升温的沥青路面不同，汽车薄薄的金属表面在强烈的阳光下会迅速升温。

「想象一下，成千上万辆汽车停在城市各处，每辆车都充当着自己的小热源，自己的隔热罩。」马蒂亚斯说。城市地区露天停放的汽车数量可能会超过数千辆，达到数万甚至数十万辆，如此规模的汽车可能会显著加剧「热岛效应」——城市的硬化路面会吸收并储存热量，而密集的建筑物阻碍空气流通，使热量滞留。这种效应在夜间尤为明显，混凝土、沥青和钢铁会逐渐释放白天储存的热量，导致城市地区的温度比周边乡村高出10摄氏度。

现阶段应对热岛效应的常规措施是加强城市绿化，然而这种策略非常耗费资金和时间。相比之下，通过给汽车喷上浅色车漆以快速、低成本提高城市的热反射率的可能性，开始被科学家们关注。研究人员估计，如果将里斯本的深色汽车全部喷成浅色，一些街道的反射率可以提高20%至40%，从而降低炎热无风天气的地面温度。

对于此项研究，北卡罗来纳大学气候研究员莎拉·伯克认为很新颖，因为许多城市的降温研究都集中在高反射率的屋顶和浅色路面上，而车辆则是一个被忽视的重要因素。增加浅色汽车的数量可能有助于减少城市热岛效应，而在操作层面上，可以从颜色鲜艳的出租车、送货车辆和市政车辆上入手。

奥迪发布F1赛车预览版

采用大胆切割撞色设计

即将在明年以Revolut车队为名参加F1的奥迪，近期发布了新赛季赛车的预览版R26概念车。该款车的主体配色为钛金色、碳黑色以及新推出的奥迪熔岩红，并且采用了大胆而醒目的前后车身「切割」撞色设计。未来正式版赛车的车身上还将添加赞助商的标志——目前车队赞助商包括了冠名赞助商Revolut、运动品牌阿迪达斯和英国石油公司BP等。

奥迪于2022年宣布进军F1，最初收购了索伯车队25%的股份，并将在2026年完成对车队的收购。下赛季将由马蒂亚·比诺托（前法拉利车队经理）和乔纳森·惠特利（前红牛车队经理）领衔，车手为霍肯伯格和博托莱托。奥迪会向卡塔尔主权财富基金出售部分股份以收回前期成本，并在诺伊堡启动奥迪自主研发的F1动力单元项目。奥迪首席执行官格诺特·多尔纳表示奥迪的目标是2030赛季冲击世界冠军。

极星5即将登陆《GT赛车7》

职业车手参与测试研发

近日，由吉利汽车和沃尔沃汽车合资的新能源骑车品牌极星汽车（Polestar）与游戏开发商Polyphony Digital发布消息称极星汽车旗下的纯电GT跑车Polestar 5将登陆游戏《GT赛车7》。为了最真实还原Polestar 5的驾驶感，双方邀请了职业赛车手兼《GT赛车》实车测试车手Igor Fraga参与游戏开发。Fraga获准先在瑞典的极星研发中心测试Polestar 5，之后又在布兰兹哈奇赛道进行了两天的赛道测试。车载视频和遥测数据被分享给了Polyphony Digital，以确保游戏中的车辆表现能够与车辆的真实状态相符。

FE发布GEN4赛车

最快、最难、最环保

前不久，FE电动方程式与国际汽联发布全新GEN4赛车。该车将成为FE有史以来最快的赛车，并计划于2026/27赛季亮相。该车拥有600kW可用功率（约合815马力以上），并在比赛的每个阶段均配备主动全轮驱动系统。它也将成为最难操控的FE赛车，为车迷带来更多精彩缠斗场面。GEN4的每一项功能，从主动全轮驱动到主动差速器，均展现了电动技术的全面潜力，使其对制造商及其未来汽车创新具有前所未有的道路相关性。GEN4同样注重可持续性，采用100%可回收材料，从电池系统到轮胎与车身的每个组件都有可回收性与低碳环保要求。

编辑 / VOVO

来源：塑最