摘要：首席执行官彼得·贝克爵士在11月10日第三季度财报电话会议上向投资者宣布了这一计划调整。他表示公司目标是在2026年第一季度将火箭运抵弗吉尼亚航天港管理局旗下中大西洋区域航天港的3号发射场，"随后实施首次发射"。贝克在电话会议中告诉投资者："与以往一样，这个火

火箭实验室可重复使用的中型运载火箭"中子号"的首飞时间已从今年推迟至2026年。该公司表示需要完成更多测试与鉴定工作。

当前火箭实验室公司凭借其小型运载火箭电子号在小卫星发射市场占据了一席之地。

首席执行官彼得·贝克爵士在11月10日第三季度财报电话会议上向投资者宣布了这一计划调整。他表示公司目标是在2026年第一季度将火箭运抵弗吉尼亚航天港管理局旗下中大西洋区域航天港的3号发射场，"随后实施首次发射"。贝克在电话会议中告诉投资者："与以往一样，这个火箭项目的推进速度和成本控制仍保持着业界前所未有的纪录，多花些时间确保成功所带来的财务和长期影响微不足道。"

贝克虽未点名，但指出某些同行在未充分准备的情况下仓促进行发射（小编批注:蓝色起源，Astra，Firefly萤火航天？），而这不会是火箭实验室的策略。他强调公司目标是确保首飞完全成功并顺利入轨。

"诸位不会看到我们降低标准，不会出现仅仅完成离场就宣称成功的情况，"贝克表示，"这意味着我们不愿在中子号首飞过程中发现本应在地面测试阶段解决的问题。归根结底，中子号将在我们充满信心时发射，我们不会打破火箭实验室的成功传统。

中子火箭43米高，为两级火箭设计，可重复使用，但首飞成功的关键并不在于验证助推器回收技术。火箭实验室仍在开发名为"投资回报"的400英尺长着陆平台，贝克表示该平台将能赶上中子号的第二次发射。

采用甲烷液氧推进剂的"阿基米德"发动机正在持续进行验证与鉴定工作。该发动机将为中子号提供150万磅推力，目前在NASA斯坦尼斯航天中心的两个试车台上保持"20-7"测试强度：即每日20小时，每周7天不间断测试。

"要想在数月内完成通常需要数年的发动机鉴定工作，唯一方法就是争分夺秒地压缩测试周期，"贝克说，"可以想象，斯坦尼斯测试设施现在完全没有周末和夜晚的概念。"

由于首飞从2025年底推迟至2026年，到2025年底项目总支出预计将达到3.6亿美元。

截至第三季度末，火箭实验室储备订单总额达11亿美元，其中47%来自发射业务，其余来自为客户提供航天器（如正在佛罗里达待命发射的两颗ESCAPADE卫星）及航天器组件的空间系统业务。

来源：晓勇科学