梅赛德斯-奔驰正以严谨甚至近乎冷峻的姿态，重校其紧凑型豪华版图。即将在12月8日正式发布的第二代GLB，肩负着一项关键任务：在全新的MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）平台上，彻底统一燃油（GLB）与电能（EQB）的双重身份——是的，EQB的命名将不复存在。这款新车计划于2026年初率先以纯电动版的形式交付，轻混版则于年底前推出。摘要：梅赛德斯-奔驰正以严谨甚至近乎冷峻的姿态，重校其紧凑型豪华版图。即将在12月8日正式发布的第二代GLB，肩负着一项关键任务：在全新的MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）平台上，彻底统一燃油（GLB）与电能（EQB）的双
这款新车在视觉上坚守了其标志性的直立轮廓，这是对紧凑型七座功能性的一种执着与致敬。然而，真正的变革发生在车门之内。斯图加特称之为“巨大飞跃”（massive step up）：可选配的MBUX Superscreen超联屏，以10.25英寸仪表与双14英寸触控屏（中控及副驾）构建起数字矩阵；而源自全新GLC电动SUV、毅然回归实体开关的新方向盘，则微妙地平衡了屏幕时代的激进主义与驾驶者所需的人因工程回归。
作为空间布局的坚守者，新GLB在尺寸微增（更长、更宽、更高）的同时，着重优化了“明显增加”的前两排头部空间与第二排腿部空间。七座版标配的可调式第二排座椅，改善了第三排的进出便利性，使其不再只是象征性的存在。
动力系统的革新是彻底的。纯电版（GLB EQ）舍弃400V，转向先进的800V架构，支持58kWh至85kWh的电池容量与后驱/四驱布局。其搭载的创新热泵系统，据称在-7°C环境下的制热能耗仅为前代一半。与此同时，轻混版（MHEV）则搭载源自吉利-雷诺Horse公司的1.5升M252引擎，展现了联盟时代的 pragmatism（实用主义）。
从-40°C模拟暴风雪的严苛测试，到可选装的“星空”天窗与越野套件，第二代GLB试图在严苛的功能性与奔驰特有的感性豪华之间，找到那个最精准的平衡点。它不再是MFA平台的过渡品，而是MMA架构下，最务实的那枚豪华图腾。
Source: Mercedes-Benz
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来源：DriveNEXT
