续航300km+102马力升仕703T实车定妆四季度上市剑指中排量休旅

摘要：中排量公路休旅车市场即将迎来“狠角色”！升仕703T实车定妆照全网曝光，不仅敲定了偏向公路性能的设计路线，更亮出75kW动力、300km+续航的硬核参数，还延续了品牌“堆料王”的配置优势。这款备受期待的三缸休旅车预计四季度正式上市，业内预测售价约4.5万元，能

#EO羿欧值不值得买#续航300km+102马力！升仕703T实车定妆，四季度上市剑指中排量休旅市场

中排量公路休旅车市场即将迎来“狠角色”！升仕703T实车定妆照全网曝光，不仅敲定了偏向公路性能的设计路线，更亮出75kW动力、300km+续航的硬核参数，还延续了品牌“堆料王”的配置优势。这款备受期待的三缸休旅车预计四季度正式上市，业内预测售价约4.5万元，能否成为搅动市场的黑马？咱们先睹为快！

与拉力取向的703F不同，升仕703T完全聚焦公路骑行场景，设计上拿捏“运动+舒适”的平衡。实车自带强烈的机械质感与视觉冲击力，犀利的车头造型侵略性十足，流畅的车身线条既降低了风阻，又兼顾长途骑行的人体工学；原厂标配护杠、射灯与三箱，省去后期改装麻烦，且完全符合法规要求，到手就能合法摩旅。底盘方面放弃了越野辐条轮，改用前后17英寸铝合金轮毂+运动公路胎，大幅提升铺装路面的操控精度与过弯稳定性；铝合金双翼梁车架搭配后镂空摇臂，在保证刚性的同时优化了整车重量，再加上重新调校的底部排气系统，离地间隙进一步提升，兼顾通过性与美观度。多种配色方案可选，满足不同摩友的个性化需求。

动力层面，703T搭载与703RR同平台的699cc直列三缸水冷发动机，功率75kW（约102马力），峰值扭矩74.5N·m，技术成熟度经过市场验证。三缸结构的优势在此尽显：比双缸输出更平顺，高速巡航无抖动；比四缸低扭更充沛，城市通勤起步轻快，高速超车底气十足，完美适配“城市代步+长途摩旅”双重需求。配合20L大容量油箱，综合路况下续航轻松突破300公里，无需频繁停靠加油站，跨省摩旅也能从容应对。

配置上，升仕依旧延续“满配”风格，直接拉满同级别竞争力：制动系统升级为布雷博卡钳（相比703F的J.Juan卡钳更强劲），搭配双通道ABS，制动力线性且可靠；马祖奇全可调减震+日清卡钳的组合，进一步提升操控与制动质感。电子辅助系统一应俱全，多模式TCS牵引力控制、胎压监测、毫米波盲区雷达，为骑行安全筑牢防线；电子快排、无钥匙启动、全彩TFT仪表（支持蓝牙连接与导航投屏）、电加热手把、电动可调风挡等实用配置悉数标配，长途骑行舒适度拉满。更贴心的是座高提供780mm和790mm两种选择，1米65的骑手也能轻松双脚着地，对小个子摩友十分友好。

目前市场消息显示，升仕703T已进入上市倒计时，预计四季度正式发布，售价大概率在4.2万-4.5万元区间，相比703F顶配版（43800元）略有上浮，但结合配置升级来看性价比依旧突出。当前中排量休旅车市场竞争激烈，春风700MT价格下探至3万内，凯越800X也仅4万出头，升仕703T凭借三缸动力、满配配置与300km+续航的核心优势，有望吸引追求动力平顺性与长途实用性的摩友。