摘要：爱玛作为传统电动自行车巨头，全球累计销量已突破8000万台，拥有3万多家零售网点；极核则背靠大排量燃油摩托车领军企业春风动力，2025年1-9月春风动力电摩销量达22.52万辆，跻身行业前四。

城市街道上的电动坐骑正迎来一场性能革命，两款六千元价位斜踏电摩正在重新定义城市出行。

爱玛作为传统电动自行车巨头，全球累计销量已突破8000万台，拥有3万多家零售网点；极核则背靠大排量燃油摩托车领军企业春风动力，2025年1-9月春风动力电摩销量达22.52万辆，跻身行业前四。

两大品牌在六千元价位段分别推出旗舰产品：爱玛马赫S1 Pro和极核AE4 Pro。这场对决不仅是两款车的竞争，更是传统电动自行车品牌与燃油摩托车企业电摩理念的碰撞。

01 外观设计对比

爱玛马赫S1 Pro采用“未来战甲”设计理念，流线型折面切割工艺搭配哑光黑与金属灰撞色涂装，整体呈现机甲美学风格。前脸镶嵌70000坎德拉高亮矩阵大灯，照射宽度达15.4米，最远照射距离100米。

12英寸熏黑合金轮毂和半热熔轮胎进一步强化了整车的运动感。7寸LCD液晶仪表在阳光下清晰可见，不反光不刺眼。

极核AE4 Pro走的是机甲硬核风，整体设计更偏向科技未来感。车身简洁大方，采用家族化机甲风格元素，凸显硬朗气质。

标志性的贯穿式灯带点亮后辨识度极高，极核还对2025款的大灯亮度进行了提升，近光亮度达到15000cd，远光提升到40000cd，夜晚可视性更好。

墨隐说：颜值即正义，但审美无定论。

02 性能参数对决

爱玛马赫S1 Pro搭载雷霆V8s电机，峰值功率高达4100W，峰值扭矩156牛·米。这一动力配置让车辆0-50米加速仅需6.1秒，0-100米提速仅为9.75秒，氮气加速模式下极速可达75km/h。

车辆最大爬坡角度为17.2°，足以应对城市立交桥与地下车库坡道。

极核AE4 Pro搭载1600W电机，峰值功率为3000W，极速为70km/h。电池方面，爱玛马赫S1 Pro采用72V20Ah铅酸电池，电池能量2.74度，官方宣称续航可达95km。

极核AE4 Pro配备48V30Ah锂电池，电池能量2.3度，续航同样可达95km。锂电池优势在于重量更轻、寿命更长，冬季续航表现比铅酸电池稳定。

墨隐说：性能数据背后是设计理念的分歧。

03 智能科技对比

极核AE4 Pro在智能化方面表现更优，搭载6.2寸TFT全彩仪表，支持导航投屏功能。车辆具备坐垫感应、智能感应解锁功能，靠近车辆即可自动解锁。

极核的智能生态系统支持OTA升级，未来可自定义音效、陡坡缓降和驾驶模式。

爱玛马赫S1 Pro配备7寸LCD仪表和氮气加速功能。其4G云盒系统支持NFC解锁、APP小程序解锁等多方式无钥匙启动。

特别实用的边撑开关机功能让外卖骑手频繁停车、启动更为便捷。车辆还配备三重定位智能防盗系统，车辆移动时APP会提醒用户。

墨隐说：智能化不是堆砌功能，而是解决真实痛点。

04 安全与舒适性

极核AE4 Pro在安全配置上更全面，配备前后碟刹加双通道ABS防抱死系统，能有效防止车轮抱死，避免侧滑风险。车辆还搭载了TCS牵引力控制系统，在湿滑路面骑行更安全。

爱玛马赫S1 Pro则搭载了E-TCS电子防侧滑系统、HDC陡坡缓降功能和坡道驻车功能，提升雨雪天骑行安全性。刹车系统采用前后双碟刹，配备1万公里耐磨来令片，刹车寿命持久。

舒适性方面，爱玛马赫S1 Pro的坐垫偏软并带有腰部支撑，适合长途骑行。悬挂系统采用5级可调后减震和31芯85mm行程摩托车级前减震，即使在颠簸路段也能保持平稳。

极核AE4 Pro的坐垫Q弹，支撑性更好。车辆采用32芯正立式前叉加5级可调双边后减震，针对前减震异响问题进行了气密性优化。

墨隐说：安全配置不是成本中心，而是投资于用户信任。

05 实用性与购车建议

储物空间方面，爱玛马赫S1 Pro拥有27L座桶和45L踏板容量，足以放下外卖箱。车辆还配备了USB双口20W快充，方便骑手为设备充电。

极核AE4 Pro的座桶空间为31L，比爱玛略大，可以放下全盔还有余量存放充电器。车辆同样配备了两个开放式手套箱和充电孔。

价格方面，爱玛马赫S1 Pro原价6599元，活动期间到手价仅5999元。极核AE4 Pro官方指导价6899元，优惠后实际到手价约6299元。

对于身高不同的骑手，爱玛马赫S1 Pro坐高720mm，适合155cm-180cm身高人群。极核AE4 Pro坐高735mm，对160cm以上骑手更友好，身高较矮的骑手可能需踮脚支撑。

墨隐说：适合的才是最好的，价格不等于价值。

墨隐评车：通勤族和短途出行用户会更青睐爱玛马赫S1 Pro，它的实用性和低保养成本是最大优势。而追求科技感和安全配置的年轻用户可能更倾向极核AE4 Pro，它的智能化体验代表了电摩的新方向。

电动摩托车产业正从“续航内卷”转向“技术价值战”。未来电摩的竞争将不仅是动力和续航，更是智能化、安全性和整体骑行体验的综合比拼。

你更倾向哪种出行方式？是爱玛的实用主义还是极核的科技风尚？欢迎分享你的观点与体验。

来源：墨隐说车