摘要：现在新能源汽车确实火，小区充电桩越装越多，路上的绿牌车也随处可见。但不是所有人都适合新能源车，有人嫌充电麻烦，有人担心长途续航，还有人就认燃油车成熟的动力质感——这时候，传统燃油车市场里的"硬通货"就显得格外重要，就是与众不同的一款。作为燃油SUV市场的"常青

现在新能源汽车确实火，小区充电桩越装越多，路上的绿牌车也随处可见。但不是所有人都适合新能源车，有人嫌充电麻烦，有人担心长途续航，还有人就认燃油车成熟的动力质感——这时候，传统燃油车市场里的"硬通货"就显得格外重要，就是与众不同的一款。作为燃油SUV市场的"常青树"，星越L截至2025年9月累计销量已经突破85万辆，2024年拿下全品牌、全级别燃油SUV年度销量头名后，2025年1-9月依旧稳稳保持着这个亮眼成绩，能在新能源浪潮里稳住阵脚，实力确实不一般。近日它又推出了全新东方曜系列，一共三款车型：15.87万的2.0TD高功自动两驱东方曜霄汉版、16.87万的揽星版和17.97万的四驱望月版。朋友特意去试驾了入门款霄汉版，这趟体验下来终于明白，为什么会有那多人选它了。

很多人觉得燃油车的智能配置不如新能源车，但星越L东方曜系列偏偏不一样。霄汉版全系标配了高通骁龙8155芯片，运算能力特别强。我们试驾时同时开着导航、音乐和空调，屏幕切换界面时一点不卡顿，跟用平板似的流畅。车机系统是Flyme Auto，界面设计很简洁，常用功能比如导航、音乐都在显眼的界面，点一下就能进去。语音控制特别灵敏，说"你好吉利，打开空调"、"导航到附近的游乐场"，它都能秒响应，而且不用像有些车那样必须说固定指令，用日常说话的方式就行。朋友试了下同时说"打开天窗、调低温度、播放周杰伦的歌"，它也能准确执行，指令也没有混淆。

辅助驾驶配置方面，霄汉版给得也很实在，全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、360度全景影像、透明底盘这些都有。跑高速时打开自适应巡航，车子能自动跟上前车，保持安全距离，车道保持功能会轻微修正方向，长途开车能省不少力。市区停车时，360度全景影像太有用了，车身周围的情况看得一清二楚，就算是新手也不用担心蹭到障碍物。还有个25.6英寸的HUD抬头显示系统，也是全系标配。车速、导航指引这些重要信息都会投在前挡风玻璃上，开车时不用低头看仪表盘，安全性提高了不少。我特意试了下，晴天强光下也能看得很清楚，不会反光。

星越L的外观一直很耐看，这次东方曜系列没搞大刀阔斧的改动，只微调了前中网造型，比老款多了点层次感，远远看去还是那种扎实大气的感觉。直观的变化是车长增加了25毫米，虽然参数上就多了一点点，但实际看车时能明显感觉到车身比例更舒展，不像有些紧凑型SUV显得局促。车身侧面的线条很规整，没有多余的装饰，搭配19英寸的轮毂，运动感刚好，不会太张扬。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度很高，刹车灯亮起时反应很快，整体设计属于"越看越舒服"的类型，不管是年轻人开还是家庭用，都不会显得违和。

坐进车里，内饰的改动比外观明显多了。老款的内嵌式屏幕换成了悬浮式双联屏，两个14.6英寸的大屏连在一起，视觉冲击力很强，有点像高端新能源车的设计，但操作逻辑又很符合燃油车用户的习惯。中控台上的实体按键不多，大部分功能都能在屏幕上操作，不过常用的音量调节保留了物理旋钮，盲操作很方便。用料方面完全对得起这个价位，门板上、扶手箱这些经常碰到的地方都用了软质材料，摸上去手感细腻。座椅是仿皮材质，缝线是暗色系的，不会太花哨，坐上去支撑性不错。贴心的还有前排手机无线充电板，放上去就能充，不用再扯充电线，这点对于爱忘事的人太友好了。

星越L一直有"紧凑型SUV的身板，中型SUV的空间"的说法，这次试驾彻底印证了这点。朋友身高178厘米，调整好前排座椅后，头部还有一拳多的距离，一点不压抑。座椅虽然是入门版，但有前排坐垫加热功能，如果北方用户想要靠背加热和方向盘加热，选装个加热包就行，价格不算太贵。后排空间更让人惊喜，坐在后排时，腿部能留出两拳多的距离，就算翘个二郎腿也没问题。地板是纯平的，中间坐人也不憋屈，这点比很多合资SUV强太多。要是带孩子的话，装个儿童安全座椅也绰绰有余。

后备箱空间平时用着完全够，假如放一个24寸的行李箱、一个背包和一些杂物，还有不少富余空间。如果要装大件物品，后排座椅可以比例放倒，放倒后几乎是纯平的，偶尔搬个家具、运点东西都没问题。后备箱还有电动开启功能，手上提着重物时，用脚在车尾下面一扫就能打开，特别方便。车内的储物空间也很贴心，门板上的储物格能放下大瓶装的矿泉水，扶手箱很深，能塞进好几包纸巾和充电线，前排还有两个杯架，放咖啡杯或者保温杯都刚好。这些小细节看着不起眼，但日常用车时真的能省不少事。

星越L的霄汉版搭载的2.0T高功率发动机比老款升级不少，功率从175kW提到了200kW，峰值扭矩达到400N·m，基本没有动力迟滞的感觉。搭配的爱信8AT变速箱，市区开车时，起步特别轻快，踩下油门的瞬间动力就跟上了，推背感明显，超车动作干净利落，一点不拖泥带水，完全不像这么大一台SUV。走走停停的堵车路段，变速箱换挡很平顺，几乎感觉不到顿挫，比朋友之前开的某款双离合变速箱车型舒服多了。跑高速时更能体现这套动力的实力，时速100公里以内加速很轻松，踩到120公里后再提速，动力储备依然很足。方向盘的指向性也很精准，打多少转多少，变道时车身响应很灵活，不会有笨重感。底盘方面，霄汉版用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，虽然没有中高配的CCD可变阻尼悬挂，但滤震效果比我们预期的好。过减速带时，悬挂能把大部分颠簸过滤掉，车身不会有多余的跳动，坐在后排的人不会被颠得东倒西歪。跑烂路时，底盘的整体性很强，没有松散的感觉，传到车厢里的震动很少。官方WLTC综合油耗为7.79L/100km，对于一台2.0T高功率的SUV来说，这个油耗不算高，毕竟动力摆在这里，日常通勤一个月油费也花不了多少，跟日系CRV差不多，完全没有“油老虎”的影子。

星越L在安全方面从来没让人失望过。看得见的配置足，看不见的用料扎实。这款霄汉版的基础安全配置很齐全，主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘都有，比有些同价位车型只配主副驾气囊良心多了。主动安全功能也很丰富，预碰撞辅助一定要打开，它能提前监测前方的车辆和行人，遇到危险时会自动刹车，我们在试驾时故意靠近前车，系统很快就发出了预警，刹车也轻微介入了，安全感十足。车身稳定系统、自动驻车这些功能都是默认开启的，在红绿灯路口停车时，自动驻车能防止溜车，特别适合新手。

底盘架构是吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，副车架用的是全框式设计，比普通的元宝梁式能更好地分散碰撞能量，万一发生事故，能给车身提供更多保护。发动机和变速箱采用了四点悬置设计，不仅能减少震动和噪音，还能在碰撞时降低动力系统侵入座舱的风险。车内的空气质量也考虑到了，配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置，就算外面雾霾大，打开净化功能后，车内空气很快就能变清新。有孩子和老人的家庭，这点真的很重要。

此外，现在的购车政策，算下来真的很划算。吉利星越L现在的金秋价12.97万元起，像我试驾的这款霄汉版，现金优惠至高18000元，要是有旧车置换，厂家还给至高20000元的补贴，另外还能享国补（具体详情请咨询当地经销商）。这么算下来，入门款的实际落地价能省不少，性价比一下子就上来了。更惊喜的是现在只要去店里试驾星越L全系车型，就能拿到"朱炳仁·铜——福禄寿喜葫芦挂件"一份。不仅如此，每个月都会抽300名幸运儿，送中国星东方曜限量定制款MEIZU 22手机，想想都觉得香。

试驾完星越L 2026款2.0TD高功自动两驱东方曜霄汉版，给我的感受就是：它把家用SUV该有的优点都做到位了。动力够劲还省油，空间宽敞又实用，智能配置不落后，安全用料扎实，AR实景导航是个大亮点，在复杂的立交桥或者岔路口，HUD上会直接显示车道指引，再也不用担心走错路。加上现在给力的购车福利，完全配得上85万辆的销量和市场认可度。有人说新能源是趋势，但对于不适合新能源车的用户来说，星越L这样的燃油车才是一款务实的选择。它没有为了追求噱头堆配置，而是把钱花在用户真正需要的地方。不知道大家对这款新车的配置有怎样的看法！

来源：小亨利的汽车小世界