摘要：踏板车凭借“好骑、能装、不费力”的优势，一直是城市通勤和短途摩旅的热门选择。但市面上车型五花八门，该怎么选？今天盘点10款堪称“踏板之王”的车型，覆盖125-350cc排量，无论是追求省油、性能，还是颜值、性价比，都能找到对应选项，新手也能直接对号入座。

踏板车凭借“好骑、能装、不费力”的优势，一直是城市通勤和短途摩旅的热门选择。但市面上车型五花八门，该怎么选？今天盘点10款堪称“踏板之王”的车型，覆盖125-350cc排量，无论是追求省油、性能，还是颜值、性价比，都能找到对应选项，新手也能直接对号入座。

1. 豪爵UFR150（外星人）：150cc“科技潮玩”，个性党必看

要是你觉得踏板车“千篇一律没个性”，豪爵UFR150绝对能打破你的认知——它的外观像从科幻片里走出来的“天外来客”：流线型车身勾勒出凌厉线条，光刃转向灯点亮时自带“未来感”，闪钻尾灯在夜晚辨识度拉满，骑在街上回头率远超普通踏板。

配置更是“拉满到顶”：博世双通道ABS+TCS双保险，雨天刹车不打滑；智能车联系统能连手机，导航、来电提醒直接在TFT仪表上显示；还带胎压监测，轮胎漏气早知道。水冷发动机经过调校，动力够日常通勤，跑短途摩旅也不费劲，兼顾“颜值”与“实用”。

适合人群：追求科技感、不想“撞款”的年轻用户，日常通勤想骑出“与众不同”的范儿，选它准没错。

2. 三阳迪爵125：125cc“省油王者”，通勤党福音

对每天跑几十公里通勤的人来说，“省油”是绕不开的刚需——而三阳迪爵125就是“省油界的标杆”，百公里油耗仅1.65L，加50块油能跑近300公里，一个月下来油费比坐地铁还便宜。

它的核心优势就是“耐用+省油”：搭载EnMIS双火花塞引擎，动力比老款提升9.3%，起步不肉，超车也灵活；车身设计简约实用，座桶能放下头盔+随身包，日常买菜、接娃都够用。在台湾省常年销量领先，口碑经过市场验证，买回去基本“不用修、只加油”。

适合人群：每天通勤距离长、看重经济性的用户，比如上班族、宝妈，追求“省心省油不折腾”，选它不会错。

3. 新大洲本田NS150GX：150cc“配置天花板”，进阶玩家首选

如果你是“配置控”，想在150cc级别找到“满配体验”，新大洲本田NS150GX绝对能满足你——它是首款搭载水冷四气门150cc引擎的踏板，动力输出更平顺，长途骑也不容易“热衰”。

配置更是“堆到同级慌”：双通道ABS+TCS防打滑，半热熔轮胎抓地力强，雨天骑也稳；TFT互联仪表能连手机，导航投屏、音乐控制都方便；还自带行车记录仪，遇到碰瓷、剐蹭不用慌，直接调记录取证。运动化龙骨车架让操控更灵活，城市穿梭、跑山路都有乐趣。

适合人群：骑过几年小踏板，想升级“高配置+好骑感”的进阶玩家，既想要本田的可靠性，又不想妥协配置，选它准没错。

4. 本田ADV350：350cc“全球冒险款”，城市探险者最爱

要是你不满足于“城市代步”，想偶尔跑轻度越野、玩跨界，本田ADV350就是“全能选手”——它是全球化车型，设计和XADV同源，跨界风格十足，X形前脸+高耸风挡，一看就“不好惹”。

330cc eSP+引擎动力充沛，跑高速能稳在100km/h，超车不费劲；HSTC牵引力控制加持，走砂石路、烂路也不容易打滑。最让人惊喜的是48L座桶空间，能塞进两顶全盔，不用加装尾箱也能装下摩旅装备，兼顾“城市通勤”和“轻度越野”。

适合人群：喜欢“一车多用”的城市探险者，周末想跑郊外土路、跨省摩旅，平时又能在市区骑，选它能兼顾所有需求。

5. 光阳X350：350cc“摩旅神器”，视觉控必入

光阳X350是跨界ADV踏板里的“颜值担当”：霸气机甲风格车身，细节处加了复古元素，比如圆形复古仪表，既有“硬核感”又不缺精致；全地形轮胎+可调风挡，跑长途能挡风雨，走非铺装路也有底气。

配置专门为摩旅设计：前后双摄行车记录仪，前面拍路况、后面防追尾；加热手把冬天骑不冻手，321cc水冷引擎稳定可靠，长途骑不容易出故障。座桶空间够大，能放头盔+摩旅包，中长途骑行舒适性拉满。

适合人群：喜欢摩旅、又看重颜值的“视觉控”，平时爱跑周边城市、探索小众路线，选它既能满足骑行需求，又能拍出好看的照片。

6. 雅马哈XMAX：300cc“运动标杆”，改装爱好者首选

雅马哈XMAX是运动踏板里的“老大哥”，多年来一直是“运动党”的首选——它的操控性堪称同级标杆，车身灵活，过弯精准，跑山路像“贴地飞行”，骑起来特别有乐趣。

新款升级了智能TFT仪表，能连手机、支持导航投屏，实用性提升不少；舒适性也做了优化，坐垫更软，长途骑不容易腰酸；最关键的是它有“成熟的改装生态”，从风挡、尾箱到排气、减震，市面上配件应有尽有，想改出“专属风格”很容易。

适合人群：预算充足、喜欢运动骑行的爱好者，平时爱跑山、追求“操控感”，还想玩改装，选XMAX绝对不会后悔。

7. 豪爵UHR150：150cc“销量冠军”，实用派闭眼入

豪爵UHR150是国产150cc踏板的“销量王者”，靠的就是“品质+性价比”——现款车型配置够用，双通道ABS、水冷引擎、TFT仪表都有，日常通勤完全够；经典欧式设计沉稳大气，不管是20岁年轻人还是40岁大叔，骑起来都不违和。

它的核心优势是“耐用+保值”：豪爵品控严格，骑个三五年基本没小毛病；市场保有量大，后期保养、维修方便，想换车时二手价也高。2025款据说会升级配置，应对竞争，要是等得起可以等等，现款性价比也很突出。

适合人群：看重“耐用性+保值率”的实用派，不想在选车、修车上下功夫，就想“买一辆骑很久”，选豪爵UHR150准没错。

8. 钱江鸿150RS：150cc“性价比屠夫”，预算党首选

要是你预算有限（想控制在1万元左右），又不想妥协配置，钱江鸿150RS就是“捡漏款”——16.6匹马力在150cc级别里算强劲的，起步、加速都比同价位车型快；还配备双通道博世ABS+TCS，安全配置拉满，比很多两万块的车还实在。

外观是复古咖啡风格，圆灯+皮质坐垫，骑在街上有“复古范儿”，年轻人很喜欢；发动机给五年质保，买回去不用担心“坏了修不起”。1万元级的价格，能买到这样的动力和配置，性价比堪称“同级无敌”。

适合人群：刚拿驾照、预算有限的年轻用户，比如学生党、刚工作的年轻人，想花小钱体验“高配置踏板”，选它绝对值。

9. 五羊-本田150：150cc“性能潜力股”，本田粉期待款

如果你是“本田死忠粉”，想等一款“高性价比150cc踏板”，五羊-本田150值得期待——它和PCX160同平台打造，动力系统成熟可靠，不用担心里程碑式故障；龙骨车架提升操控，骑起来比普通150cc踏板更灵活。

从曝光信息看，它的配置会很丰富，风格也更多元，既有运动款也有复古款，能满足不同审美；预计2025年初上市，价格大概率会比PCX160亲民，是本田技术下放的“潜力股”。

适合人群：期待本田技术、想等“高性价比150cc”的性能党，愿意等新车、相信本田品质，这款值得关注。

10. 光阳赛艇250：250cc“经典休旅款”，长途通勤首选

光阳赛艇250是经典250cc踏板的“升级款”，专门为“中长途骑行”设计：长轴距让车身更稳，跑高速不飘；后视镜前移设计，视野更好，不会被手把挡住；还自带行车记录仪，长途骑遇到问题能取证。

250cc水冷引擎动力够用，日常通勤、跑百公里级摩旅都轻松；座垫宽大舒适，带腰靠，骑2-3小时也不腰酸；座桶空间够大，能放下头盔+摩旅装备，中长途骑行不用频繁“找地方放东西”。外观是家族化犀利前脸，沉稳商务风，适合成熟用户。

适合人群：每天通勤距离长（比如跨区上班），或喜欢周末跑中短途摩旅的用户，追求“舒适性+可靠性”，选它很合适。

最后：10款“踏板之王”选购指南，直接对号入座

- 小排量首选（省油/性价比）：三阳迪爵125（省油耐用，通勤党冲）、钱江鸿150RS（万元级满配，预算有限选它）；

- 中排量性能款（配置/品质）：新大洲本田NS150GX（150cc配置天花板）、豪爵UFR150（科技颜值党首选）、豪爵UHR150（销量冠军，实用派闭眼入）；

- 跨界冒险党（全能/摩旅）：本田ADV350（全球化车型，轻度越野可冲）、光阳X350（摩旅配置拉满，视觉控选）；

- 大排量运动款（操控/改装）：雅马哈XMAX（运动标杆，改装潜力大）、光阳赛艇250（中长途舒适，成熟用户选）；

- 本田粉专属（待上市）：五羊-本田150（PCX同平台，期待本田技术的可等）。

选踏板车不用盲目追求“贵的、大的”，关键看自己的需求——通勤选省油的，摩旅选能装的，玩车选操控好的，找准需求，这10款里总有一款是你的“本命踏板”。

来源：升升好物分享