摘要：“伊丽莎白女王”号航空母舰是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的首制舰，英文是“Queen Elizabeth”（HMS Queen Elizabeth）它的全称为“女王伊丽莎白二世号航空母舰”，英文是“Queen Elizabeth II aircraft

“伊丽莎白女王”号航空母舰是英国皇家海军伊丽莎白女王级航空母舰的首制舰，英文是“Queen Elizabeth”（HMS Queen Elizabeth）它的全称为“女王伊丽莎白二世号航空母舰”，英文是“Queen Elizabeth II aircraft carrier”舷号为R08 ，在英国皇家海军里，舰艇舷号以字母“R”开头代表航母（Aircraft carriers） 。

它是英国皇家海军有史以来最大的战舰，也是世界上第一种采用综合电力驱动的航母，将取代以反潜作战为主要任务、只能搭载有限数量舰载机的无敌级航空母舰，成为英国未来的远洋主力。

其中，“HMS” 是 “Her Majesty's Ship” 的缩写，意为“女王陛下的舰艇” ，体现了其皇家海军舰艇的身份。 这艘航母是为了纪念英国女王伊丽莎白二世而命名的。

建造背景：

冷战结束后，国际形势发生了巨大变化，英国面临的安全威胁逐渐多元化，传统的大规模海上对抗需求降低，而应对地区冲突、维和行动、人道主义救援等任务的需求增加。为了适应新的战略环境，英国皇家海军需要具备更强的全球部署和干预能力的大型航母，以维护其海外利益和国际影响力。

英国皇家海军原有的无敌级轻型航母在设计上主要侧重于反潜作战，搭载的舰载机数量有限，作战能力相对较弱。到了21世纪初，无敌级航母逐渐老化，难以满足现代战争的需求，因此英国急需建造新一代航母来取代它们。

建造历史：

1997年，英国工党政府上台后，提出了建造两艘新一代航母的计划，以替代日益老化的无敌级航母。

2002年，英国国防部选定了泰雷兹集团和BAE系统公司联合提出的CVF（未来航母）方案。该方案经过多次修改和优化，最终确定了伊丽莎白女王级航母的总体设计，采用了双舰岛、滑跃式甲板等独特设计。

2007年7月，英国政府正式批准了伊丽莎白女王级航母的建造合同，标志着该项目进入实质性建造阶段。

2009年7月，“伊丽莎白女王”号航母在苏格兰格拉斯哥的克莱德造船厂开始切割第一块钢板，正式开工建造。由于航母体型巨大，采用了分段建造的方式，由多个造船厂分别负责不同的分段建造，然后运输到罗塞斯造船厂进行总装。

2011年5月，“伊丽莎白女王”号航母的舰艏分段在阿普尔多尔造船厂完工。

2013年7月，重达11300吨的舰岛被吊装到航母上。

2014年7月4日，“伊丽莎白女王”号航母举行了命名仪式，并正式下水。

2015年9月，“伊丽莎白女王”号航母开始进行舾装工作，安装各种设备和系统。

2017年6月，“伊丽莎白女王”号航母进行了首次海试，对航母的动力系统、导航系统、通信系统等进行了全面测试。

2017年12月7日，“伊丽莎白女王”号航母正式服役，标志着英国皇家海军重新拥有了大型航母作战能力。

排水量：

（1）标准排水量为65000吨。

（2）满载排水量达72000吨。

尺寸数据：

舰长：280米。

舰宽：73米。

吃水深度：10米。

吃水线宽：约39米。

舱位数量：包括3000个舱位。

飞行甲板：长280米，面积16000平方米。

机库面积：4200平方米。

动力系统：

采用IFEP综合电力推进系统，推进总功率108兆瓦以上

（1） 2台单机功率36兆瓦级的MT30燃气涡轮机。

（2） 2台单机功率11兆瓦级的16V38B柴油机。

（3）2台单机功率9兆瓦级的12V38B柴油机。

（4）4台单机功率20兆瓦级的先进感应电动机。

MT30燃气涡轮机：

由罗尔斯·罗伊斯公司生产，单机功率达到36兆瓦级。它是在航空发动机的基础上发展而来，具有功率密度高、启动速度快、可靠性强等优点。

通过吸入空气，经过压缩后与燃料混合燃烧，产生高温高压气体推动涡轮旋转，从而带动发电机发电。

在航母需要高速航行时，MT30燃气涡轮机能迅速提供大量的电力，保证航母的机动性。其紧凑的设计也为航母节省了宝贵的空间

16V38B柴油机和12V38B柴油机：

这两种柴油机分别为单机功率11兆瓦级和9兆瓦级，由德国曼恩公司生产。柴油机具有燃油效率高、扭矩大等特点，适合在航母低速航行或巡航时提供电力。

通过活塞在气缸内的往复运动，吸入空气并压缩，使空气温度升高，然后喷入燃油，燃油在高温高压下燃烧，推动活塞运动，带动曲轴旋转，进而驱动发电机发电。

在航母日常巡航时，柴油机可以提供稳定的电力输出，降低了航母的运营成本。同时，柴油机的可靠性高，维护相对简单。

感应电动机：

共有4台，单机功率为20兆瓦级。这些电动机负责将电能转化为机械能，驱动航母的螺旋桨转动，推动航母前进。

利用电磁感应原理，当定子绕组通入三相交流电时，会产生旋转磁场，转子在旋转磁场的作用下产生感应电流，从而受到电磁力的作用而旋转。

感应电动机具有调速范围宽、效率高、运行平稳等优点，可以根据航母的不同航行需求精确控制螺旋桨的转速。

舰载机搭载能力：

该航母最多能容纳36至40架舰载机，包括4架直升机和36架F - 35战斗机B型，机库最多可容纳两个中队共25架F - 35B。具体搭载模式如下：

平时状态：舰上编制一个中队9至12架F - 35B、4架加装MASC的预警直升机与6架多用途“灰背隼（Merlin）”EH - 101直升机，并另外配置1至2架通用直升机执行垂直补给或海面搜救任务。

危机时期或北约重要演习：采用“打击编制”，搭载两个中队共30架F - 35B（实编可能只有18至24架）、4架MASC预警直升机和6架EH - 101反潜直升机。

人员配置：

“伊丽莎白女王”号服役时常设船员约1600人（包括航空人员）

1、航母打击群工作人员

约70人，主要是军官，也有少数高级士兵，涵盖多种海上专业领域，包括战斗机飞行员、直升机机组人员、后勤人员、作战军官、潜艇人员、情报和网络及通信专家等。该团队围绕作战、信息战和后勤三大核心职能构建，还设有具备固定翼、直升机和潜艇专业知识的打击作战单元。

2、飞行甲板工作人员

为方便管理和识别，甲板工作人员按分工穿不同颜色服装：

（1） 紫色：燃油补给员，负责管理飞机燃油系统、检查油量状况、给飞机加油等。

（2） 蓝色：调运和供气保障员，负责在机库和甲板之间转运飞机。

（3） 绿色：安全员，负责检查即将起飞的飞机以及航母甲板上弹射器、拦阻索等各种设施是否正常。

（4） 黄色：飞机起飞和滑行引导员。

（5） 红色：弹药管理员和坠机事故的残骸、残留爆炸物处理人员。

（6） 棕色：海军基层长官，负责监督飞机维护状况以及为飞行员检查装备穿戴情况。

（7） 白色：着舰指挥官、医护人员、液氧管理员、舰载机大队指挥官等；贵宾登上飞行甲板时须穿白色马甲。

雷达系统：

1、 997型“工匠”中程三坐标多功能雷达。

2、 S1850M远程电子扫描搜索雷达。

3、 SMART - L多用途雷达。

（1）997型“工匠”中程三坐标多功能雷达

基本信息：由英国BAE系统公司研制，工作在E/F波段，采用了先进的有源相控阵技术。

功能特点：具备对空、对海搜索和目标跟踪能力，能够同时跟踪多个目标，并为航母的防空系统提供准确的目标信息。它可以探测到中程范围内的飞机、导弹等目标，探测精度较高。

应用优势：相控阵技术使得雷达的波束可以快速灵活地指向不同方向，提高了雷达的反应速度和多目标处理能力。其多功能性减少了航母上需要安装的雷达数量，降低了系统的复杂性和成本。

（2）S1850M远程电子扫描搜索雷达

基本信息：由荷兰泰雷兹公司研制，是一种远程三维对空搜索雷达，工作在D波段。

功能特点：具有较远的探测距离，能够探测到数百公里外的空中目标，包括隐形飞机和巡航导弹等。它可以提供早期预警，为航母编队的防空作战提供足够的反应时间。

应用优势：电子扫描技术使得雷达无需机械转动就能实现全方位搜索，提高了搜索效率和可靠性。其远程探测能力为航母编队构建了一道远距离的防空屏障。

（3）SMART - L多用途雷达

基本信息：同样由荷兰泰雷兹公司研制，工作在L波段，是一种先进的多功能雷达。

功能特点：具备对空、对海搜索、目标跟踪和弹道导弹探测能力。它可以同时处理大量的目标信息，并为航母的作战系统提供全面的态势感知。

应用优势：L波段的雷达具有较好的探测性能和抗干扰能力，能够在复杂的电磁环境下正常工作。其多用途性使得航母可以依靠这一部雷达完成多种任务，提高了航母的作战效能。

舰体设施

1、飞行甲板

与世界上多数航母（如中国山东号、法国戴高乐号、美国福特号）采用的斜式飞行甲板不同，“伊丽莎白女王”号采用笔直的飞行甲板。大多数航母采用斜式甲板是为避免舰载机降落时钩锁拦阻索失败，继续滑行可能撞上甲板前方其他飞机的问题。而“伊丽莎白女王”号搭载的固定翼飞机全部是具备垂直起降能力的F - 35B战机，可垂直降落在甲板上，不存在钩索失败问题，所以采用笔直甲板设计。

2、舰岛

该航母采用独特的双舰岛设计，前后各有一个舰岛。前舰岛主要负责航行指挥通信，顶部装有一部S - 1850M型远程搜索相控阵雷达，用于对海面目标进行搜索；后舰岛主要负责舰载机的起降和飞行控制以及航空管制。两部舰岛间距离较大，可避免电磁电子类的互相干扰，并且中间设有一部升降机，能在60秒内将舰载机运输到飞行甲板上进行部署。

3、舰载机起降辅助设施

短距起飞设施：该航母采用了STOVL（短距起飞/垂直降落）设计，舰首具备12度的滑跃甲板，可助力F - 35B战斗机实现短距离起飞。

垂直降落设施：由于F - 35B具备垂直降落能力，航母有相应的区域和引导设施保障其安全垂直降落。

4、预警机相关设施

“伊丽莎白女王”号最初采用的STOVL设计无法起降传统的舰载固定翼预警机（如美军E - 2“鹰眼”），只能配备梅林“鸦巢”预警直升机。其搭载的“搜水2000”雷达性能有限，对空探测距离约100公里，对海目标探测距离达300公里，但分辨率和实时态势掌控能力不如主流固定翼预警平台。英国为解决此问题，提出“皇家方舟计划”，第一步先安装两条拦阻索，实现基本的固定翼无人机降落能力，成为STOBAR（滑跃起飞/阻拦降落）航母；第二步升级为完整CATOBAR（弹射起飞/阻拦降落）航母，届时需要拆掉大半个飞行甲板，改造供电系统、增设储能模块、电磁弹射器和多组拦阻索。

武器系统：

1、三座美制MK - 15 Block 1B密集阵近程防御武器系统。

2、四座DS30B型30毫米舰炮。

（1）美制MK - 15 Block 1B密集阵近程防御武器系统

这是一种自动化的近程防空武器系统，由美国通用动力公司研制。它主要用于拦截来袭的反舰导弹、飞机等目标，是航母的最后一道防线。

系统主要由雷达、火控系统和6管20毫米加特林机炮组成。雷达负责搜索和跟踪目标，火控系统根据雷达提供的目标信息计算射击参数，并控制机炮进行射击。机炮的射速高达每分钟3000发以上，可以在短时间内形成密集的弹幕，拦截来袭目标。

具有反应速度快、自动化程度高、拦截效果好等优点。它可以在无需人工干预的情况下自动对来袭目标进行拦截，为航母提供了可靠的近程防空保护。

（2）DS30B型30毫米舰炮

由英国BAE系统公司研制，是一种轻型舰炮，主要用于对海、对岸攻击和近程防空。

采用电动驱动，可实现快速瞄准和射击。它可以发射多种类型的弹药，包括高爆弹、穿甲弹等，以适应不同的作战需求。

体积小、重量轻，安装灵活，可以布置在航母的多个位置。其30毫米口径的弹药具有一定的杀伤力，能够对近距离的小型舰艇、快艇和低空飞行的目标进行有效打击。

参与的军事行动和事件：

1、2021年亚太首航

这是英国当代最大规模的海空武装海外派遣行动，兵力全员达3700多人。航母战斗群包括驱逐舰、反潜护卫舰、配有“战斧”巡航导弹的潜艇等9艘舰艇，主航母上配置了F - 35B舰载机、海上攻击直升机等40多架战机。此次亚太之行参与的行动多达70多个，其中包括在地中海上和法国航母“戴高乐”号并肩航行，在太平洋上和马来西亚、新加坡、澳大利亚、新西兰一起参加纪念“五国防务安排”五十周年的演习等。英国多家媒体报道该行动剑指中国。同年8月1日，“伊丽莎白女王”号从南海撤离，开始在西太平洋的行动。

2、打击“伊斯兰国”极端组织（IS）

英海军指挥官曾表示，“伊丽莎白女王”号将承担在伊拉克打击“伊斯兰国”极端组织（IS）的大部分行动任务，并且该航母引起了俄军战斗机的关注。

3、2024年北约军事演习

当地时间2024年11月18日，“伊丽莎白女王”号驶入德国汉堡港，并停留至当月23日，其间参加了北约的军事演习，这也是英国航母近13年来首次驶入德国港口。

来源：寰宇军武