摘要：雅马哈把155cc踏板玩出跑车味，国内车友群瞬间炸锅：这回不用改排气，也能听见心跳。

“4秒8破60，还能手机当钥匙。

”——昨晚刷到这条菲律宾试驾视频，我直接把手里的奶茶捏爆了。

雅马哈把155cc踏板玩出跑车味，国内车友群瞬间炸锅：这回不用改排气，也能听见心跳。

先说最招恨的加速。

实测0-60km/h只要4.8秒，比老款快出整整半拍。

别小看这0.5秒，红绿灯起步能把隔壁1.5L轿车甩出两个车身，爽感堪比第一次用iPhone解锁——原来踏板也能“弹射”。

新招叫Turbo模式，名字唬人，其实是三套加速曲线：城镇懒猫、运动疯狗、赛道脱缰。

切到赛道那档，转速指针像被针扎，6500转才肯升档，VVA可变气门“咔哒”一声推开，尾速表直接破110，表头还有余量——5.5L小油箱瞬间变成倒计时，200km续航得省着点挥霍。

电控才是隐藏彩蛋。

SP版自带YECVT，说人话就是电子无级变速，不用皮带打滑，靠电机硬调速比，平顺得像高铁。

更离谱的是OTA，车停地库，手机点“升级”，十分钟后再点火，动力曲线偷偷刷新，感觉像白捡一套外挂。

数字钥匙共享更鸡贼，闺蜜来借车，微信甩个二维码，秒变共享充电宝，里程上限还能锁，防“暴力女友”神器。

刹车终于不鸡肋。

前轮230mm碟+ABS，后轮单碟+TCS，紧急捏死不翘尾，实测干地刹车距离比旧款短15%。

ESS爆闪灯也安排上，深夜急刹，尾灯秒变蹦迪球，后车想装瞎都难。

座桶24.5L，全盔横躺还能塞半件雨衣，终于不用把湿哒哒的雨衣挂龙头晃荡。

TFT彩屏4.2寸，导航直接投，路口放大不迷路，就是太阳底下有点反光，得歪头找角度，姿势略蠢。

重量124kg，比NMAX轻11kg，挪车不练肱二头肌。30mm加粗前叉带金色气罐，拍照发圈自带改装滤镜，其实原厂就长这样，省钱了。

价格才是大杀器：菲律宾卖1.59万人民币，群里代购已经喊2万内落地。

国内经销商偷偷收意向金，订金500不退，排号表三天就满。

参照NMAX当年加价三千的套路，首批不抢，明年春天就得看二手车商脸色。

最后泼盆冷水：5.5L油箱是真小，通勤爽一周，想跑山得随身找加油站；Turbo模式耗油肉眼可见，表显续航掉得比股市还快。

但谁在乎？

年轻人要的是红绿灯秒变焦点，要的是手机解锁那一刻的仪式感。

老伙计们别骂“塑料壳”，第一批到货照样秒空，毕竟——能OTA的踏板，谁还想玩化油器？

来源：清爽山丘gc