摘要：1963年6月1日，国民党空军上尉飞行员徐廷泽在例行训练中突然转向，飞越海峡直奔大陆。这事一出，台湾那边急了眼，大陆这边却平静接纳，很快就传开消息。徐廷泽的归来，不是个人小事儿，而是新中国成立后第一位从台湾驾机起义的空军人员，体现了党的宽大政策，也给那些还在岛

1963年6月1日，国民党空军上尉飞行员徐廷泽在例行训练中突然转向，飞越海峡直奔大陆。这事一出，台湾那边急了眼，大陆这边却平静接纳，很快就传开消息。徐廷泽的归来，不是个人小事儿，而是新中国成立后第一位从台湾驾机起义的空军人员，体现了党的宽大政策，也给那些还在岛上纠结的人提了个醒。

徐廷泽重庆出生，1945年就入国民党军，1949年后随国民党去台湾，在空军第二联队第十一大队第四十二中队当上尉飞行员。手艺好，飞F-86F这种美制战斗机游刃有余。1963年6月1日，他带队执行日常巡航训练，从新竹空军基地起飞，本该按航线走完就回。可中途他改变了航向，直奔东边大陆。

台湾地面指挥部很快就发现信号不对劲，呼叫半天没回应，赶紧派四架飞机追击。结果徐廷泽技术过硬，把追兵甩掉，继续往前冲。台湾广播赶紧说飞机因天气失联，下落不明，内部却心知肚明这是叛逃，可当时国民党军心不稳，不敢公开承认，怕影响士气。

而国民党当局对飞行员管得严，监视多，徐廷泽能飞出来，靠的是多年积累的经验和对祖国的念想。从解放战争末期起，他就没回过大陆，飞这么一趟，等于赌上一切。降落地点是福建龙田空军基地，那天雨小，机场雷达早盯上这架不明机，防空部队本想开火，但上级指令观察动向，没恶意就别动。徐廷泽安全着陆后，主动表示投诚，当地部队迅速护送，隔离飞机检查。两天后，6月2日，《人民日报》刊登新华社消息，通报原蒋军空军上尉飞行员徐廷泽驾机起义，飞返祖国，在华东某机场安全降落。

从这儿看，徐廷泽的转向不是一时冲动，而是深思熟虑。国民党空军那时靠美援装备，内部矛盾多，飞行员起义不是孤例，但徐廷泽是头一个这么干的。两岸实力对比下，他的选择顺应了历史潮流，也暴露了国民党当局的虚弱。党对这类事件处理稳当，先确认身份，再上报中央，避免任何意外。

徐廷泽落地后，党没把他当外人，很快就安排安置。第四天，6月5日，空军在龙田基地办欢迎仪式，司令员刘亚楼亲自主持，宣布授予他空军少校军衔，奖励黄金2500两。这待遇实打实，体现了组织对归国人员的信任和关怀。没提他过去在国民党干过啥，只说欢迎他为新中国空军出力。仪式上，官兵鼓掌欢迎，氛围热烈，徐廷泽很快就融入集体。

再过十六天，6月21日，中央层面重视起来，叶剑英元帅在中南海会见他，还请张治中和傅作义两位老同志作陪。叶帅握手时说，祖国欢迎你，表达了党中央的肯定和信任。这接见不一般，叶帅是党内元老，抓军事工作多年，他的表态等于给徐廷泽吃了定心丸。饭桌上聊得投机，谈空军建设，徐廷泽汇报了台湾那边的情况，组织听后记在心里，用来完善对台工作。四天后，6月25日，周恩来总理又单独召见，关心他的生活和家属团聚，还叮嘱有困难随时写信。

这些欢迎环节，层层递进，国民党那边封锁消息，内部调查队友，搞得人心惶惶，可治标不治本。相比之下，党的政策接地气，不搞株连，只看现在贡献。

安置好后，徐廷泽很快参与空军技术工作，提供F-86F的性能数据，帮助我军评估敌机弱点。这架飞机最大速度1100公里每小时，机动性强，拆解后成了宝贵资料，优化了训练方案。他当上教员，传授飞行技能给年轻飞行员，避开敏感话题，专注业务。几年下来，徐廷泽适应了大陆节奏，1978年经组织审查，正式加入中国共产党。那年他五十出头，正值改革开放起步，他也转业回山东老家，任中国民航总局山东民航管理局副局长，继续干航空管理。

徐廷泽的一生，没大起大落，但贡献实实在在。从飞行员到管理干部，他把台湾学来的技术全带回来，用在祖国建设上。退休后在北京安度晚年，偶尔忆起往事，总说党的信任让他无悔。这故事告诉我们，个人归属感来自集体温暖，党对台胞的政策就是这样，一视同仁，不分彼此。国民党当局当年阻拦不住，现在两岸交流更多，徐廷泽的飞机还保存在中国革命军事博物馆，当作历史见证。

来源：盛苍梧一点号