摘要：10月25日，中国澳门举办全运会男子公路大组赛新闻发布会，比赛日为11月8日，赛程跨越粤港澳三地，将有25支来自内地及港澳的队伍参赛，利用港珠澳大桥作为赛道连接三地，并赛道全封闭。

2025年10月，国内自行车圈出现各种各样新变化，下面我针对一些有代表的新闻进行盘点，帮助大家更好了解国内自行车赛事圈发展状态。

一、澳门举办全运会男子公路大组赛新闻发布会

10月25日，中国澳门举办全运会男子公路大组赛新闻发布会，比赛日为11月8日，赛程跨越粤港澳三地，将有25支来自内地及港澳的队伍参赛，利用港珠澳大桥作为赛道连接三地，并赛道全封闭。

赛事于当日上午9时由珠海市博物馆出发，随后经港珠澳大桥人工岛进入澳门赛区路段13.5公里赛道，途经澳门大桥，氹仔客运码头等地，再折返经港珠澳大桥前往香港，终点设于珠海，全长231.8公里。

由于赛道跨越港珠澳，澳门海关会派遣人员前往内地，与拱北海关及香港海关组成三地联合清关工作组，为赛事所需的装备器材提供联合检查及快速验放服务，确保物资高效流通。

在2024年11月，曾组织安排在同一赛道安排一场全运会测试赛，当时恰逢大雨天气，大集团在经过港珠澳大桥期间发生多次分化涌出小集团，最终形成一股数名选手决斗，因此这场比赛更多拼主将自身个人能力能否敢于提前1公里甚至20公里左右的距离发动进攻。

二、中国国家队出征环广西世巡赛

10月14日至19日，中国国家队派出全新阵容参加环广西世巡赛，与17支世巡赛车队和2支洲际职业队同场竞技。

在第一天，由于乐透车队和崔克车队选手卡位引发大规模集团摔车造成至少14名选手不同程度受伤，中国队由于实力较弱处于集团尾部未被波及。

在第二天，故事主角是阿凯阿车队，这支从年初开始传闻赞助商年末撤资，车队经理苦苦寻找新赞助商投资，但随着进入赛季末需要给UCI提交2026赛季注册资料及保证金期限依旧没能解决问题，车队经理通过法国《队版》宣布解散车队，此时正在征战环广西的队员而言这是“毕业之战”。

在第三天，故事主角是李桢，他勇敢站出来加入突围进攻并坚持到最后，尽管这一次努力让他在第四场比赛遗憾退赛，但相较于保守熬到最后我认为他这个年纪有资本更适合勇敢突围，也许未来带来潜在的收益远大于保守完赛。值得欣慰其他6名队友经历后面三场比赛考验实现完赛目标， 他们用实力证明自己有能力在环广西赛场达成目标。

三、中国骑游大会再添新成员—“4+2”接力挑战赛

中自协旗下大众推广赛事品牌——中国骑游大会，受众为广大骑行爱好者，有受众参与度高、年龄跨度大，辐射范围广等特点。旨在以发挥全民健身在提高人民健康水平、推动经济社会发展等方面的综合价值与多元功能为宗旨。

该赛事品牌依照赛事承办地特色推出“山系列”和“江系列”目录，吸引赛事承办地政府和赛事公司根据自身特点打造“文体旅”融合的大众赛事，如今这项赛事品牌再添新玩法“4+2”（汽车+自行车）接力挑战赛，由中自协和奇瑞途居跨界合作打造，首场比赛在安徽芜湖繁昌展开。

“4+2”接力赛成为最大的亮点，赛事分精英组（18-35岁）和公开组（18-55岁），每队4人（3名骑行队员+1名驾驶员，2男2女，报名费588元/人，含食宿），共同完成80公里的接力挑战。本次赛事创新引入“角色互换”机制——驾驶员与骑行队员可在交接区灵活调换身份，不仅考验选手体能，更强调团队的战术协作与默契配合。

除此之外，赛事周边配套全民嘉年华，融合音乐、市集、露营与美食乐队演出、音乐Live、汽车潮玩、运动装备秀、露营休闲、篝火烟花派对等活动。

这项赛事目标受众为高净值家庭用户，让他们可以带着妻儿以及同事好友以相对不太激烈竞技形式参与其中，让许多人到中年有家庭羁绊的受众有机会通过全新赛事方式去旅行。

以上是10月国内自行车圈当中比较有趣的新闻，后续我还会陆续做相关合集，欢迎大家评论区留言。

出处 : Biketo.com|美骑网

作者 : 海宝

来源：美骑