11.98万起,北京现代EO羿欧昨晚上市

B站影视 日本电影 2025-10-30 11:54 1

摘要:安全EO羿欧采用“用料+结构”并行的设计思路,车身用“720°铠甲车身结构”,整车高强钢占比约77.5%,A/B柱大量使用1500MPa热成型钢;前机舱位置使用了独特的大断面设计,将碰撞能量导向两侧更坚固的纵梁。


北京现代首款纯电平台SUV—EO羿欧昨晚上市。

三款车型指导价:11.98万-14.98万元。

EO羿欧是北京现代迈入新能源时代的起点车型,定位“新质力纯电SUV”,开发遵循“全球品质+中国技术”的核心路径,结合中国用户使用场景进行本土优化。

EO羿欧提供“安全、驾乘、技术、耐久、智能、生活赋能”六大品质维度,覆盖全用车周期的所有细节。

安全 EO羿欧采用“用料+结构”并行的设计思路,车身用“720°铠甲车身结构”,整车高强钢占比约77.5%,A/B柱大量使用1500MPa热成型钢;前机舱位置使用了独特的大断面设计,将碰撞能量导向两侧更坚固的纵梁。

EO羿欧的电池包使用独创的“8横7纵”高强度防护框架,将冲击能量进行分流,降低撞击力直接作用于电池本体的风险。

设计 EO羿欧采用“BOLD & PREMIUM”自然简约力量美学设计语言,前灯组采用星动八方水晶方形大灯,远光投射约180米;贯穿式银河流光灯带由152颗LED构成,使用微孔镭雕工艺实现0.3×0.3mm级别的精细打孔;双模隐藏式门把手设计了“电动开启”和“手动按压”两种模式,在车辆断电、-40℃低温、车辆侧翻甚至涉水等情况下,仍可依靠机械链路直接解锁;在碰撞触发时,门把手会自动弹出,从源头规避了部分隐藏式门把手因电控短路而无法打开的风险。这款门把手还拥有100牛的电动破冰力,北方的用户从此不用担心车门被冻住影响出行。

车内第二排靠背支持28°可调,长途乘坐时更容易找到舒适的角度;后备箱具备506L–1540L的可变容积,全车有46处储物空间。

智能 EO羿欧搭载集合20项ADAS功能的“智心合一”驾驶辅助系统,可在行驶过程中进行风险预防,其中包含FCA前方防碰撞辅助、HDA高速驾驶辅助等功能,针对追尾、并线、分心等高频事故场景进行提前干预。

驾乘 针对电动汽车在制动阶段容易引发晕车, EO羿欧研发了“自然无感制动”动能回收系统,并提供独创的“家庭制动模式”。该模式将刹车力度与踏板行程精密匹配,使油压调节曲线更加平顺,脚感细腻、易于掌控,在临近停车的前后阶段能有效抑制车辆的前后纵向晃动,从而提升乘坐舒适度。

EO羿欧的底盘调教延续了现代汽车在WRC赛事三连冠中积累的技术底蕴,以硬件与全球化标准的结合来塑造整车的驾驶质感,其大师级底盘的调教,配备豪车级前加强型麦弗逊悬架+后五连杆独立悬架与全框式副车架,能有效过滤路面颠簸。目标是兼顾稳定性与舒适性,让车辆在日常行驶中给与极其易控的驾驶感受。

值得一提的是,EO羿欧还配备 了高速过弯或长途驾驶时减少身体晃动的主驾主动侧翼支撑功能:当车辆处于10–130km/h的速度区间时,方向盘转动超过约6°,座椅侧翼气囊会在约1秒内自动充气“托住”驾驶员的腰侧,时速大于130km/h时也会自动开启。

技术 EO羿欧产自已被全球50万用户亲身验证的现代汽车E-GMP全球纯电平台;搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池,CLTC最长续航722 km;直流快充从30%补至80%约27分钟。

EO羿欧也是国内首批获得CCTA充电认证的车型,实测适配覆盖约99%的主流运营商、500+交直流充电桩;在三电上,可根据不同使用场景给出差异化配置:日常通勤场景,可选择用前驱版高性能高效率永磁同步电机;需要更强通过性与稳定,可选择双电机四驱(AWD)车型,最大扭矩可输出480N·m。

耐久 EO羿欧在量产前,完成了覆盖-30℃的黑河至50℃的吐鲁番极端环境累计超120万公里的综合道路验证,几乎超过国家五六十万公里报废标准的2倍,超过40个月的三电与底盘专项测试,8个月高速环道的高负载循环;超过30种“魔鬼路况”的实测、超1000小时的耐腐蚀测试、10万次车门、前机盖、后备箱开合测试,连侧翼支撑都做了超22万次的测试。这些“自虐式测试”,覆盖8-10年甚至更久的使用强度,以验证机械结构的耐久性。

此外,EO羿欧搭载高通骁龙8295芯片(5nm),算力相比上一代8155芯片提升约2–3倍,为未来5–10年的OTA持续升级预留了充足的算力资源,杜绝“用三年就变老年机”的焦虑。

生活赋能 EO羿欧搭载的27英寸超薄宽幕显示屏,具备4K高清分辨率,支持1000cd/m²的高亮度输出,确保在强光和逆光环境下依然具备清晰可读性,其镁合金外壳在保证强度和抗腐蚀能力的同时,进一步压缩了整机厚度;EO羿欧是现代汽车集团首款将杜比全景声集成至现代量产车的车型,同时配备的BOSE 8单元扬声器与杜比全景声为车内观影与听觉体验带来了“影院般”的沉浸氛围;“赛博之眼前景显示”取代了传统仪表盘,将驾驶信息投射至挡风玻璃下黑色区域,随心切换普通/极简/地图三种模式。

语音交互支持四音区识别,能够按座位识别语音,120秒超长免唤醒;并支持连续多轮指令而无需反复唤醒,相当于为每位驾乘者都配备了以为“专属助理”。座舱内还集成健康检测、疲劳监测、FACE ID等功能:可实时关注驾乘者状态,并可通过人脸识别登录个人账户,使驾驶习惯按个人偏好即刻设置。

EO羿欧还能与车外进行“沟通”。在小区窄路会车时,驾驶员不用摇下车窗,更不用按刺耳的喇叭,通过车外喊话功能,就能随时和前方行人说话。礼貌,而且实用;而同级独有的 Car Vlog途影功能通过车内外摄像头,随时记录精彩影像,一键生成短视频。

总之,EO羿欧的智能座舱以高算力平台为基础,将互联能力、语音交互、安全关怀与社交表达纳入同一系统框架,感觉就是一位智慧伙伴。

按北京现代“智启2030”规划,未来5年将推出20款新产品,其中包含13款新能源车型,EO羿欧开启了北京现代新能源征程的全新篇章。

来源:车市车事

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