深夜直播间，货车司机狂刷弹幕，收费员边收钱边答疑

摘要：广西南宁南收费站的“小吴在路上”直播间画面挺特别，她刚抬杆放行一辆装满香蕉的大货车，镜头外在查绿通资格，镜头里正回弹幕，辣椒算不算绿通，整车80%怎么算，这不是闲扯，是好多司机天天问的问题，他们不看官网，也不打电话，就蹲在直播间等答案，因为这儿回得快，还能现场

广西南宁南收费站的“小吴在路上”直播间画面挺特别，她刚抬杆放行一辆装满香蕉的大货车，镜头外在查绿通资格，镜头里正回弹幕，辣椒算不算绿通，整车80%怎么算，这不是闲扯，是好多司机天天问的问题，他们不看官网，也不打电话，就蹲在直播间等答案，因为这儿回得快，还能现场比划，比看文件管用多了。

这种直播不是表演才艺，也不是公司硬派的任务，全国三十多个高速运营单位都开了官方号，谁上班谁播，没规定时长，也没奖金，上岗前都得学抖音运营，名字也起得挺有地方味儿，比如金胡杨、樱桃红，一听就知道在哪儿，沿海站点像广东福建，直播主打快答，三四十秒就把ETC扣费、路况问题解决了，西北那边流量少，像甘肃定西、云南莲池，主播就聊本地吃喝穿用，顺带成了非官方的旅游攻略。

司机是直播间里最活跃的一群人，九成以上的提问都来自货运司机，他们真不是来凑热闹的，这几年绿通政策改来改去，什么容积占比、冷藏车标准，很多人一头雾水，直播能一边讲一边当场验货，比翻手册清楚多了，企业也看出来了这招管用，昆倘高速直播展示24小时驿站，青银高速教人怎么找充电桩，汕湛高速画应急疏导图，全靠直播传开了，服务看得见，形象自然就上去了。

以前网上有人说收费员是养老岗，没奔头，现在不一样了，直播逼着年轻人一块儿干好几样活，收钱、回弹幕、记路况、认农产品、听方言，样样都得上手，职业的分量从按个按钮变成了真解决问题，云南广那高速的收费员穿苗族衣服开直播，甘肃金胡杨的主播讲沙枣树的事，这些内容没想到带火了周边的农家乐，文旅部门想照着学，怎么也学不来。

直播从2023年开始试点，2024年6月后明显快起来了，南宁高速6月27日第一场直播，之后各省也陆续跟上，广东、广西、云南、甘肃、福建、河北、陕西、四川这些地方至少有二十个省都开了这类账号，主要用企业官方号，个人号也有，但都统一叫小吴这样的名字，好管一点，平均每天播四五个小时，到晚上九点半还有人在线。