摘要：10月28日，日产在日本推出了新一代Elgrand，这车跟上一代隔了整整十五年，个头也没大多少，长宽高还是4995乘1895乘1975毫米，比丰田埃尔法矮了八十毫米，窄了一百毫米，现在都2025年了，还用这尺寸去争七座MPV的市场，有点说不过去。

10月28日，日产在日本推出了新一代Elgrand，这车跟上一代隔了整整十五年，个头也没大多少，长宽高还是4995乘1895乘1975毫米，比丰田埃尔法矮了八十毫米，窄了一百毫米，现在都2025年了，还用这尺寸去争七座MPV的市场，有点说不过去。

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内饰挺实在，副驾和后排都有电动腿托，配了22个喇叭的Bose音响，还带PILOT 2.0辅助驾驶，三排座椅能往前折起来当储物空间，全车保留物理按键，空调旋钮也是实打实的旋钮，现在连五菱宏光都用大屏语音了，它还是坚持摸得着才踏实，有人开玩笑说，这车就是给老年人准备的。

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动力用的是第三代e-POWER混动，1.5T三缸配上电驱四驱，听着是新，可日本那边卖的版本根本没管中国路况，日本市区限速六十，咱们高速动不动就跑一百二，国道上想超个车，这三缸可能有点够呛，官方也没说电池多大，纯电能跑多远，更没提快充的事儿，这混动到底是真想省油，还是光为了应付政策，谁也说不准。

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最让人想不明白的是，这车根本就没打算进中国，日产的高管去年就说了，Elgrand就是给日本老头儿和小家庭用的，说白了就是个能动的客厅，压根不是冲着埃尔法去的，可发布会标题偏偏写的是“迎战埃尔法”，一边说不进中国市场，一边又喊这口号，搞得跟耍人玩似的。

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丰田刚在广交会亮了2025款埃尔法双擎，后排老板椅加了按摩、通风、腿托，还配了十英寸屏和隐私玻璃，能连WiFi投屏，日产呢，还在琢磨怎么把第三排座椅折得更省地儿，一个在弄移动会所，一个在比谁收纳更利索，俩人压根不是一档事。

来源：小邵说车