摘要：在汽车产业向智能化、网联化快速演进的今天，车辆电子电气（E/E）架构正经历着深刻变革。车辆域控制器网关作为整车网络的核心节点，其重要性日益凸显。本质上，车辆域控制器网关就是车载网关，是连接各功能域控制器、实现跨域数据交互的关键设备。

引言：车辆域控制器网关的核心地位

在汽车产业向智能化、网联化快速演进的今天，车辆电子电气（E/E）架构正经历着深刻变革。车辆域控制器网关作为整车网络的核心节点，其重要性日益凸显。本质上，车辆域控制器网关就是车载网关，是连接各功能域控制器、实现跨域数据交互的关键设备。

在域集中式架构中，网关承担着数据路由、协议转换、V2X通信、时间同步等多重职能，是整个E/E架构的"心脏"。无论是动力域、底盘域、座舱域还是自动驾驶域，所有的跨域通信都需要通过网关来实现。

车辆域控制器网关的核心功能

跨域数据路由

车辆域控制器网关的首要任务是实现各功能域之间的数据路由。在域集中式架构中，整车系统被划分为多个功能域，每个域由一个域控制器管理。网关作为中央路由节点，负责在这些域控制器之间转发数据，确保信息能够准确、及时地传递到目标域。

协议转换与总线桥接

现代汽车中存在CAN、LIN、FlexRay、车载以太网等多种总线协议。车辆域控制器网关需要支持这些不同协议之间的数据转换，实现异构网络的互联互通。随着自动驾驶和智能座舱对带宽需求的增加，车载以太网正成为域间通信的主流技术。

V2X全域通信

V2X（Vehicle-to-Everything）技术是智能网联汽车的关键能力。通过车辆域控制器网关，可以实现：

V2V（车与车）通信：车辆间实时交换位置、速度、行驶意图等信息

V2I（车与路）通信：接收交通信号灯状态、路况信息等道路基础设施数据

V2P（车与人）通信：感知行人、骑行者等弱势道路使用者

V2C（车与云）通信：实现车辆与云端平台的数据交互

时间同步

对于自动驾驶系统而言，多传感器数据的时间同步至关重要。车辆域控制器网关通过支持PTP/gPTP（精确时间协议），为全车各域控制器和传感器提供统一的时间基准，确保数据在时间轴上的精确对齐。

远程管理

现代车辆域控制器网关支持远程监控和管理功能，包括车辆状态监控、远程唤醒、作业调度等，这对于车队管理、共享出行等场景具有重要价值。

SV910车载网关：旗舰级双5G解决方案

是一款具有丰富接口的高性能双5G车载以太网网关，专为对通信性能和可靠性要求较高的应用场景设计。

SV910提供了全面的接口资源：

车载以太网接口：配备，支持T1/TX接口标准，能够构建高速的车内骨干网络，连接多个域控制器、传感器和车载设备。

工业以太网接口：提供2路M12型工业以太网接口，M12型连接器具有更高的机械强度和环境适应性。

CAN总线接口：配备2路CAN接口，可扩展到3路，确保与传统车载设备的兼容性。

数字输入输出：提供2路DI（数字输入）和2路DO（数字输出），可用于车辆控制和状态检测。

SV910的核心价值在于V2X技术的深度集成上。通过双5G网络配置，产品能够：

支持全域通信：以超高带宽完美适配V2V、V2I、V2P、V2C的全域数据交互需求

：实现低延时的实时通信，满足自动驾驶对时效性的要求

统一传输平台：实现底盘控制信号、娱乐系统数据、自动驾驶指令的统一传输，稳定且安全

时间同步能力

SV910结合gPTP/PTP授时协同的专业配置进一步强化协同的可靠性。精确的时间同步确保了分布式系统中数据的时间一致性，这对于传感器融合和多域协同控制至关重要。

设备连接与远程监控

通过丰富的接口，SV910实现了与各种车载设备的连接以及对车辆状态的远程监控。这为车队管理、远程诊断等应用提供了基础。

节能与智能管理

SV910支持低功耗休眠模式下，车辆远程唤醒启动和作业管理，有效实现了。在车辆静止时进入休眠状态降低能耗，需要时可通过远程指令唤醒车辆，这对于大规模车队运营特别有价值。

SV910的六大核心特点：

PTP/gPTP：精确时间同步协议支持

多网加速：多链路聚合与加速技术

V2X：深度集成的车联网通信能力

远程本地唤醒：灵活的唤醒管理机制

T1/TX：标准车载以太网接口

双5G：双链路5G网络配置

SV900车载网关：工业级高性能方案

产品概述

SV900是一款集成双5G网络的高性能5G车载网关，面向商用车、专用车、无人驾驶车辆等应用领域，在保证核心性能的同时实现了良好的性价比。

硬件平台

SV900搭载双核A53处理器，提供充足的计算能力来处理复杂的路由转发、协议转换、数据处理等任务。

接口配置

以太网接口：集成了5路M12型以太网口，M12型连接器的设计使其能够抵抗恶劣的移动、震动场景，特别适合工程机械和商用车等应用环境。

多功能集成接口：提供一路232&485&CAN接口（M12-X型），在一个接口上集成了三种通信协议，体现了高度的集成化设计。

通过这些接口，SV900能够接入丰富的车载设备。

双5G网络能力

SV900支持双5G链路传输，在提供低延时通讯的基础上，大带宽传输无压力，能够保障车端业务稳定流畅运行。

产品提供灵活的网络配置选项，支持双5G或5G+4G高速网及RedCap网络，为不同应用场景提供了更多选择。

专业功能

NTRIP支持：SV900支持NTRIP（网络差分定位传输协议），这对无人驾驶车辆的高精度定位至关重要。

日志FLASH存储：产品支持功能，可以本地记录车辆运行数据、通信日志等信息，确保数据的完整性。

网络监测：SV900具备功能，实时监控网络状态和通信质量。

多网聚合SDK：产品内置多网聚合SDK，为应用开发者提供了便捷的开发接口。

这些功能共同为无人车的稳定运行提供更多保障。

产品特点

SV900的四大核心特点：

：灵活的网络配置选项

M12航空接头：工业级连接器设计

：便捷的开发接口

支持NTRIP：高精度定位能力

典型应用场景

矿山无人驾驶编队

在矿山无人驾驶场景中，车辆需要在复杂地形下协同作业。SV910的V2X通信能力使得矿车编队能够实时交换位置、速度、轨迹等信息，实现协同控制。毫秒级响应确保了车辆间的实时协同，双5G配置保障了通信的可靠性。

SV900的NTRIP支持为矿车提供了高精度定位能力，功能记录了车辆的运行数据，功能确保通信稳定。

智能重卡编队

在干线物流场景中，智能重卡通过编队行驶可以提高效率。SV910的V2V通信使得编队车辆能够保持紧密协同，远程管理功能则使物流公司能够实时监控车队状态、优化调度。

低功耗休眠模式和远程唤醒功能有助于节能降耗，提高运营和管理效率。

港口自动化集卡

在港口场景中，集装箱运输车辆需要频繁往返作业。SV900的M12航空接头设计能够承受港口作业环境的考验，使得集卡能够实现高精度停靠。

和双5G链路确保了在复杂环境下的通信稳定性。

车队远程管理

对于大型商用车队，SV910的远程唤醒和作业管理功能使得车队管理者能够远程控制车辆、执行调度任务，节能降耗，提高了运营和管理效率。

丰富的接口使其能够与各种车载设备连接，实现对车辆状态的远程监控。

技术发展趋势

车载以太网普及

随着自动驾驶和智能座舱的发展，车载以太网正成为车内通信的主流技术。支持T1/TX接口的车辆域控制器网关能够构建高带宽的车内骨干网络。

V2X技术演进

V2X技术从基础的信息交换向深度协同演进。V2X技术的深度集成使得车辆能够实现更复杂的协同应用，如编队行驶、协同感知、协同决策。

多网融合

和多网加速技术代表了车载通信的发展方向。通过多条链路的聚合和智能调度，可以提高通信带宽和可靠性。

时间同步的重要性

PTP/gPTP授时协同对于分布式自动驾驶系统至关重要。精确的时间同步确保了多传感器数据融合和多域协同控制的可靠性。

边缘智能

未来的车辆域控制器网关不仅是数据转发设备，还将具备一定的数据处理和智能决策能力，成为车内边缘计算的节点。

产品选型建议

选择SV910的场景

对于自动驾驶车辆、高端智能网联汽车、商用车编队等对通信性能要求较高的场景，建议选择SV910车载网关：

6路车载以太网接口满足多域控制器连接需求

V2X技术深度集成支持复杂的车联网应用

PTP/gPTP时间同步保障系统协同可靠性

提升运营效率

选择SV900的场景

对于商用车、专用车、矿山机械、港口车辆等注重性价比和工业级可靠性的场景，建议选择SV900车载网关：

适应恶劣工作环境

提供高精度定位能力

确保数据完整性

双核A53处理器提供充足算力

简化应用开发

结语

车辆域控制器网关作为智能网联汽车的核心数据枢纽，其技术水平直接影响着整车的智能化和网联化水平。从基础的数据路由、协议转换，到V2X通信、时间同步、远程管理，车辆域控制器网关的功能在不断丰富。

凭借其双5G配置、丰富接口、V2X深度集成、PTP/gPTP时间同步等特性，成为高端应用场景的理想选择。则以其工业级可靠性、NTRIP支持、多网聚合SDK、双核处理器等特点，在商用车和专用车领域展现出强大竞争力。

来源：番薯侃娱