20万出头拿下行政级座驾，一手奔驰E300L香不香？

摘要：奔驰E级，作为奔驰中级轿车的代表，自1953年以“Ponton”之名首次亮相以来，便以其独特的魅力和卓越的工艺引领着豪华轿车的潮流。历经数十年的技术积累与创新，每一代奔驰E级都在设计理念、技术创新和驾驶体验上实现了显著的提升与革新。而2018款奔驰E级作为这一

奔驰E级，作为奔驰中级轿车的代表，自1953年以“Ponton”之名首次亮相以来，便以其独特的魅力和卓越的工艺引领着豪华轿车的潮流。历经数十年的技术积累与创新，每一代奔驰E级都在设计理念、技术创新和驾驶体验上实现了显著的提升与革新。而2018款奔驰E级作为这一系列的重要成员，同样继承了品牌的豪华基因，并在此基础上进行了多项升级与优化。

基础信息

咱们今天瞧见的这位奔驰E级2018款改款E300L豪华型哥们，是在2018年4月上的牌照，还保持着原始的一手车牌，至于保养嘛，人家可是规规矩矩地跟着厂家推荐的保养计划来的，里程积累到了10.3万公里，这位哥们来自沈阳，墨守成规地跑着国V的排放标准路径。墨迹天气预测它再跑个10万公里估计是不成问题的，毕竟养护得当，车身状况那是相当的在线！鱼鳞纹黑色车漆，阳光下闪闪发光，夜幕中神秘莫测，绝对是低调奢华有内涵的代名词。内饰呢，深色系为主，搭配木纹装饰，奢华而不失格调，坐进去就能感受到那份来自奔驰的尊贵与舒适。

车辆配置及性能

奔驰E级2018款改款E300L豪华型，车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5065mm、1860mm、1467mm，轴距为3079mm。在发动机方面，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。在变速箱方面，该车采用了9挡手自一体变速箱。在底盘悬挂方面，该车采用了前置后驱的驱动方式，前悬挂为多连杆式独立悬挂，后悬挂也为多连杆式独立悬挂。在制动系统方面，该车采用通风盘式制动器和卡钳式制动卡钳。在主被动安全辅助方面，该车配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)等多项安全配置。在内部配置方面，该车采用了真皮座椅、电动调节座椅、座椅加热、座椅通风等配置。在智能互联方面，该车支持蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能。在驾驶感受方面，该车的动力表现强劲，加速迅猛，变速箱换挡平顺，底盘悬挂调校得当，行驶稳定性好。在乘坐感受方面，车内空间宽敞，座椅舒适，乘坐起来比较舒适。在性价比方面，该车的配置比较丰富，性价比较高。

市场行情及用车成本

根据懂车帝大数据分析，该车型的市场热度较高，预计未来三年内价格相对平稳，但受市场供需关系、经济环境等因素影响，价格可能会有小幅波动。建议您综合考虑自身需求、预算、车辆状况等因素，选择合适时机购买。明智的购车策略应包括深入研究市场行情、仔细检查车辆状况、合理的预算规划以及与卖家的有效沟通。此外，了解相关的法规政策、市场趋势和潜在风险也是做出明智决策的重要方面。通过全面的信息收集和分析，您可以更好地评估车辆的价值，避免潜在的问题，并最终以满意的价格购得心仪的车辆。愿您购车之路充满智慧的选择，所购车辆既能满足您的出行需求，也能带给您愉悦的驾乘体验。