深度解析：为何叫上汽旗舰？智己LS9含金量有多少？

摘要：智己汽车近日官宣，品牌首款大六座旗舰SUV——智己LS9，将于11月4日全球首发，并重磅开启预售。与此同时，官方海报上更是曝光了多项“行业首发”和“同级唯一”的配置单（超级增程行业新品类，B&O国产汽车首发、车规级机械按摩舒适豪华、辅助驾驶，第三代线控数字底盘

智己汽车近日官宣，品牌首款大六座旗舰SUV——智己LS9，将于11月4日全球首发，并重磅开启预售。与此同时，官方海报上更是曝光了多项“行业首发”和“同级唯一”的配置单（超级增程行业新品类，B&O国产汽车首发、车规级机械按摩舒适豪华、辅助驾驶，第三代线控数字底盘）。

更重要的是，无论是智己汽车的官方，还是上汽集团的官方，都强调，智己LS9不仅是智己汽车的旗舰车型，更是上汽集团的旗舰！

在已经曝光的配置单中，官方打出了“重构全尺寸SUV规则”的口号，那么，智己LS9究竟有何含金量呢？

9系车主是社会的压舱石，他们沉稳又可靠

过去，大型SUV属于小众市场。最近，这个冷门赛道明显热闹起来，像问界、极氪、领克、乐道等品牌都推出了全尺寸旗舰SUV。市场竞争如此激烈，要让消费者掏出真金白银买单，显然不是一件容易的事。

出圈的营销能吸引足够的目光，但最终促成下单的，依然是产品力和使用场景的匹配度。买三五十万车的人和买十几二十万车的人，本就不属于同一个消费阶层。这样的消费群体，不能仅靠肉眼可见的配置和美观度来吸引用户，汽车最根本的，还是安全性和整体可靠性。

9系车的消费者，既有社会地位，又有丰富的阅历，他们不是靠跑分就能“骗”到的人。在这些人看来，舒适是必要的，科技是情绪价值，而安全则是底线要求。9系全尺寸车，商务用途中，老板们的安全极其重要，家庭用途中，守护全家人生命健康则是底线。

智己LS9，背靠上汽，依靠一套体系强大的“综合能力”，给到了全方位的安全感。无论是上汽时代带来的整包电池安全（智己汽车电池安全有战绩可查），还是上汽70年造车历史（从国产上海牌，到引进合资大众、奥迪、别克、凯迪拉克，再到自主品牌强势崛起），上汽的汽车工程经验无可复制，这都保证了智己LS9在基础安全上素质拉满。

而除了传统的机械安全之外，智己LS9还有两大硬核尖端“杀手锏”，一个是恒星超级增程，另一个就是智己最有优势的底盘，这背后凝聚着上汽集团数十年的技术结晶！

首先是恒星超级增程，它解决了新能源的续航焦虑，跑得远用得还省。LS9作为一台全尺寸增程SUV，纯电续航就做到了行业少见的402km，平时就可以拿它当电车来开。当然，智己的超级增程不等于大电池增程，它更是看油+电这一整套系统的整体表现，是“1+1>2”。电池技术在飞速发展，今天你60度，明天他可能就90度。而一套高效、可靠、平顺的内燃机发电系统，却是需要长年累月研发投入和技术积淀的“内功”。从之前的新一代LS6上，我们就能窥见端倪（智己LS9体验自然也会更好）。Zephyr1.5T超效增程专用黄金发动机底子来自上汽十佳发动机，各种VGT，自研高效率发电系统等黑科技，达到了更高的热效率带宽，更低的油耗，更安静的座舱，全程都像电车的体验。除此之外，智己依靠上汽七十多年的造车底蕴，拥有极其精密的制造工艺，将四阶缸孔变形控制到了行业平均水平的50%以下。这台发动机的气缸在拧紧螺栓后，依然比别人“圆”得多。更“圆”的气缸让活塞环的密封性大大增强。密封好了，压缩冲程就能把油气混合物压得更实，漏气的现象少了，发动机就更不容易产生爆震。不容易爆震，就可以放心大胆地用更低标号的92号汽油，同时还能把压缩比做得更高，再配合深度米勒循环，把每一滴油的能量都压榨到极致。LS9百公里油电能耗综合折算仅为2.81L，一年一箱油不是梦。而这背后是对材料力学、热力学和制造工艺几十年的深厚积累，是新势力品牌短时间内难以逾越的技术壁垒。

而在底盘方面，这个价位段的消费者，很多都是开过BBA的车圈老炮，好的底盘都体验过，自然对机械素质的要求也高。当然，要是给到更多智能化的功能，则会带来更多的“情绪价值”。毕竟，有部分消费者的心态，就是想买个“科技玩具”体验一番。在智己LS9上的第三代线控数字底盘，则可以很好满足这部分的需求。背靠上汽，智己在调校方面的经验可谓充足。前段时间有媒体报道，智己LS9成功通过6600公里高原极限路试。这些在极端环境下的反复锤炼、数据积累和精细调参，是任何“互联网思维”下的快速迭代都无法轻易复制的“慢功夫”。它保证了最终交付到用户手里的，不仅仅是一台参数漂亮的车，更是一台在各种路况下都开着“对味儿”、用着放心的车，船感在LS9上自然也不会出现。

更何况，智己在数字底盘方面还颇有建树，2024年在智己L6上就首搭了灵蜥数字底盘1.0，用VMC超级小脑，实现了后轮转向，空悬，CDC等各种高阶硬件的联调联控，让车开起来更灵活更舒适。而后续的第二代上了零束银河全栈3.0，大脑+小脑，指挥起各个部件更快，并加强了安全性，无论四轮，高速，还是极速都能爆胎不爆心态。而到了智己LS9上，已经迭代到了灵蜥数字底盘3.0！前段日子，就有高管披露线控转向将会在第三代线控数字底盘上亮相，很期待。而现在来看，高达24度的后轮转向，已经让这部大家伙灵活性堪比A0级小车，全尺寸SUV一把掉头，“简直是离离原上谱了”。其他还有像150mm行程闭式双腔空悬、一体式智慧射灯等全新的硬件加入，相信通过大脑+小脑的联控，也能实现各种意想不到的功能，我们拭目以待。

最后来谈谈智己LS9上一些别人没有的，充满各种情绪价值的体验。比如4D机械按摩座椅，智己LS9是直接与座椅大厂佛吉亚合作，把带滚动球头的“真·按摩椅”塞进了车里，还保证了车规级的安全。此外，与百年丹麦音响品牌B&O的合作，也不仅仅是给车配个好音响那么简单。这是B&O首次与中国汽车品牌合作，其对设计感的极致追求，与智己的品牌调性不谋而合。