摘要：2019年5月30日，特斯拉（Tesla）宣布旗下Model 3车型正式在中国大陆地区开放预订，并公布起售价为32.8万元（人民币，下同），此价格对应的车型为Model 3标准续航后驱升级版，并且为消费者提供“完全自动驾驶”选装包。随着国产Model 3的交付

2019年5月30日，特斯拉（Tesla）宣布旗下Model 3车型正式在中国大陆地区开放预订，并公布起售价为32.8万元（人民币，下同），此价格对应的车型为Model 3标准续航后驱升级版，并且为消费者提供“完全自动驾驶”选装包。随着国产Model 3的交付，特斯拉Model 3在中国市场销量不断攀升，成为最受欢迎的新能源车型之一。今天我们要介绍的就是一辆二手Model 3，具体版本是Model 3 2020款 标准续航后驱升级版，该车2020年12月上牌，跑了5万公里，车源地和上牌地都是昆明，新车含税价29.27万，现在只要11.58万。

基础车况

咱们先了解下这辆二手Model 3的基础车况信息，该车2020年12月在昆明首次上牌，至今跑了5万公里，车身颜色为银灰色，个人一手0过户记录。Model 3 2020款 标准续航后驱升级版新车含税价29.27万，现在的二手车报价11.58万，重要车况信息，文中暂不涉及，不过咱们一会儿会通过实拍图，帮您更直观的了解这辆车的车况水平。

功能配置

特斯拉Model 3作为一款纯电动汽车，在配置上更多考虑智能化方面，而这辆二手Model 3都有哪些智能配置呢？别着急，听我慢慢跟您说。这辆车配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、L2辅助驾驶、方向盘记忆等配置，其中L2辅助驾驶和方向盘记忆同级领先。在安全配置上，这辆车标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于61%同级车。值得一提的是，这辆车还配备了分段式不可开启全景天窗、双区自动空调，在满足新潮审美的同时，乘坐体验和舒适度也不错。

动力性能

动力部分，这辆车搭载了永磁同步单电机，最大功率202kW，最大扭矩404N·m，百公里加速时间5.6s，这样的动力表现，可以满足大多数驾驶场景需求。这辆车的纯电续航里程（工信部标准）为445公里，这样的续航里程，在如今的新能源市场，虽然没有什么竞争优势，但也完全够用。另外，这辆车还可以通过快充充电，1小时即可将电量从10%充到80%，进一步提升了便利性。

空间表现

这辆车的长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm，这样的尺寸表现，优于64%同级车，乘坐空间和舒适性较好。后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积542L，优于95%同级车行李厢空间。

市场行情与用车成本

根据懂车帝大数据分析，这辆二手Model 3的市场价格在11.6万-14.14万之间，而它的报价仅为11.58万，报价低于市场价，进一步提高了这辆车的性价比。接下来，咱们说说这辆车的用车成本，根据懂车帝大数据分析，这辆车的10年平均用车成本约为7180元/年，而同级车最低10年平均用车成本约为6860元/年，最高约为8390元/年，所以这辆车的用车成本适中。

优势和缺点

这辆车的优点在配置上体现的比较明显，比如它配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、L2辅助驾驶、方向盘记忆等配置，在安全配置上，这辆车标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于61%同级车。而这辆车的缺点我认为集中在续航里程上，445公里（工信部标准）续航里程，虽然足够日常使用，但在长途旅行时，可能会需要更多的充电次数。

综合来看，这辆二手Model 3在配置、安全、空间等方面的表现都不错，而且报价也相对合理。不过，需要注意的是，新能源汽车的保值率一直是个问题，而最近特斯拉又进行了降价，这可能会影响到这辆车未来的保值率。此外，新能源汽车的续航里程也是需要考虑的因素，这辆车的续航里程可能不太适合长途旅行，但作为城市代步车还是非常不错的。如果您正在寻找一辆性价比高、配置丰富的纯电动汽车，那么这辆二手Model 3或许是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园