摘要：在摩友扎堆的重庆，洪崖洞旁呼啸而过的美式巡航车总让人眼馋。曾经，我以为无极CU625已是中排巡航的性价比标杆，直到试驾了大阳TCV450——这台定价19980元的V型双缸巡航车，用实力颠覆了我的认知，让我毫不犹豫卖掉了CU625。它到底凭什么，能让我放弃骑了半

#向往M8宗师为何是MPV智优选#卖掉无极CU625，果断入手大阳TCV450：2万内V缸巡航，它才是真香之选？

在摩友扎堆的重庆，洪崖洞旁呼啸而过的美式巡航车总让人眼馋。曾经，我以为无极CU625已是中排巡航的性价比标杆，直到试驾了大阳TCV450——这台定价19980元的V型双缸巡航车，用实力颠覆了我的认知，让我毫不犹豫卖掉了CU625。它到底凭什么，能让我放弃骑了半年的老伙计？

一、核心绝杀：2万内独一份的V缸体验

这是TCV450最打动我的地方。在两万价位的巡航车市场，大多是单缸或并列双缸车型，声浪平淡无味，完全没有巡航车该有的“仪式感”。而TCV450直接搭载450cc V型双缸水冷引擎，怠速时的“突突”声节奏感十足，低沉浑厚，辨识度远超同价位车型，骑在路上回头率堪比进口车。

动力表现更让人惊喜，3500转就能爆发90%的扭矩，起步时轻轻拧动油门，就能感受到明显的推力，完全不用像小排量车那样拼命拉高转速。市区通勤超车游刃有余，国道上提速干脆利落，这种“低扭为王”的骑行质感，是之前骑CU625时从未体验过的——相比之下，CU625的后段发力虽猛，但低扭的绵密感和V缸独有的声浪魅力，确实差了一截。

二、新手友好：轻量化+超低座高，谁都能驾驭

骑CU625时，210kg的整备重量让我每次推车、掉头都得费点劲，745mm的座高也让身边小个子朋友望而却步。而TCV450直接解决了这些痛点：193kg的整备重量在同级别里属于轻量级，推车掉头毫不费力；690mm的超低座高更是诚意满满，身高165cm就能双脚稳稳着地，连女生试驾后都能当场下定决心下单。

我曾带着158cm的朋友骑行，她全程自信从容，完全没有“踮脚找地”的狼狈。这种对新手和小个子用户的友好度，让TCV450的适用人群大幅拓宽，也让我日常用车少了很多顾虑——毕竟不是每个人都有驾驭重车的体力，一台“好上手”的巡航车，才更符合日常代步+偶尔摩旅的需求。

三、颜值与配置：低价不低质，诚意拉满

1. 颜值耐看，美式风情不廉价

TCV450没有盲目照搬哈雷的复古设计，而是将美式元素与现代审美融合得恰到好处。1515mm的轴距搭配18寸前轮，侧面线条舒展又有力量感；圆形LED大灯白天是复古范儿，夜晚点亮后亮度充足，透着现代科技感；单边双出的鱼雷排气更是点睛之笔，不仅造型拉风，声浪也调校得克制不扰民，完美平衡了颜值与实用性。

相比之下，CU625的设计虽个性，但部分细节略显“土气”，而TCV450的外观更符合年轻人的审美，无论是日常通勤还是短途摩旅，都能让人眼前一亮。

2. 配置越级，同价位无对手

谁能想到，19980元的价格能买到如此丰富的配置？TCV450标配双通道ABS+TCS，雨天刹车有底气，突然给大油也不怕后轮打滑；3.6寸彩色仪表在强光下依旧清晰，USB 3.0快充接口充电速度堪比充电宝；排气管和水泵还做了隔热处理，夏天穿短裤骑车也不用担心烫腿，这些细节设计远比CU625贴心。

更难得的是，它还标配了滑动离合，换挡手感轻盈顺滑，新手也能轻松操作。要知道，这些配置在同价位的香帅YES418（2.3万）、晓星GV350X（近2.5万）上要么没有，要么需要加钱选装，TCV450相当于直接为消费者省下了5000元以上的配置成本。

四、实用性拉满：续航+操控，通勤摩旅两相宜

16.8L的大油箱是TCV450的另一大亮点，市区百公里油耗约3.5L，加满油能跑近500公里。我曾从成都骑到重庆，往返400多公里无需中途加油，这种续航能力在巡航车里堪称“长途利器”，比CU625的350公里续航更让人安心。

骑行三角设计也很科学，手把高度和脚踏位置恰到好处，连续骑三四个小时腰不酸背不痛；虽然轴距不短，但窄路调头时并不笨重，市区穿行甚至比某些街车还灵活，完全没有传统巡航车“笨拙”的通病。

当然，TCV450也不是完美无缺：后座带人长途骑行会稍显局促，后减震在烂路上的滤震效果还有提升空间。但考虑到它19980元的定价，这些小瑕疵完全在可接受范围内——毕竟在两万价位，能同时拥有V缸动力、丰富配置、超低座高和超长续航的巡航车，目前来看只有TCV450能做到。

总结：2万内巡航车，它才是闭眼入的选择

卖掉CU625后，我从未后悔选择TCV450。它精准拿捏了年轻消费者的需求：既想要V缸巡航的声浪与质感，又看重配置、操控和性价比；既需要一台好上手的日常代步车，又希望能兼顾短途摩旅的乐趣。

相比同价位竞品，它用更低的价格提供了更丰富的配置；相比CU625，它在低扭体验、座高友好度、细节配置上更胜一筹。如果你预算2万左右，想要一台“颜值在线、好上手、配置全、有质感”的巡航车，TCV450绝对是绕不开的选择——它证明了低价不等于低质，也让更多年轻人能以亲民的价格，圆了V缸巡航的梦想。

说到底，一台车的好坏，终究要看它是否贴合用户的核心需求。而TCV450，恰好做到了这一点。

来源：升升好物分享