深蓝S07第30万辆整车下线

摘要：近日，深蓝汽车旗下主力车型深蓝S07迎来了第30万辆整车下线。在当前竞争日趋激烈的新能源汽车市场，特别是在竞争最为集中的15万级智能SUV区间，这一成绩标志着深蓝汽车作为“新央企”力量，在产业实践中取得了阶段性的市场认可。

新重庆-重庆日报记者白麟

近日，深蓝汽车旗下主力车型深蓝S07迎来了第30万辆整车下线。在当前竞争日趋激烈的新能源汽车市场，特别是在竞争最为集中的15万级智能SUV区间，这一成绩标志着深蓝汽车作为“新央企”力量，在产业实践中取得了阶段性的市场认可。

作为长安汽车在新能源领域的重要布局，深蓝汽车拥有长安集团深厚的造车积淀和成熟的产业链管理能力，又被赋予了作为创新主体的灵活性与决断力。

这种“新央企”模式，使其能够在核心技术领域进行高强度的战略投入与资源整合。据悉，深蓝S07在研发之初，便明确了技术驱动的路径。依托央企背景的强大技术攻坚优势和产业协同能力，深蓝汽车得以与华为、宁德时代等行业头部企业建立深度联合研发关系。

例如，深蓝S07全系搭载的华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统，以及与宁德时代共同研发、曾获国家科学技术进步二等奖的“金钟罩”电池系统，这些并非简单的零部件采购，而是深度协同的产物。这种模式确保了核心技术的先进性与可靠性，也让“全民智驾”的理念得以通过规模化生产，在15万级的主流消费市场得以落地。

当前，15万级SUV市场是国内汽车消费的“基本盘”，也是竞争的“红海”。深蓝S07能在短时间内获得30万用户的认可，核心在于其清晰的产品定位：即在用户可及的价格区间内，提供超越期待的技术配置与综合体验。

在智能驾驶层面，深蓝S07在同级别中率先实现了华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统的全系标配，配合高通第四代骁龙8295P数字座舱平台，构建了较为领先的智能交互与辅助驾驶能力。这种“入门即高配”的策略，打破了消费者对于“高阶智能需额外付费”的传统认知，有效降低了用户享受前沿技术的门槛。

在动力与续航这一关键领域，深蓝S07同样展现了对用户需求的深刻洞察。车型提供纯电与超级增程2.0系统两种选择，其中增程版实现了300公里的纯电续航与1385公里的综合续航，有效缓解了用户的“里程焦虑”。同时，全系标配的3C超充技术，使电量从30%充至80%仅需15分钟，极大提升了补能效率，解决了“补能焦虑”的痛点。

对于汽车产品而言，安全是所有性能与体验的基石。在严苛的EuroNCAP（欧洲新车安全评鉴协会）测试中，该车型在成人乘客防护项目中获得95%的高分，尤其在侧碰柱测试中获得了16分的满分成绩。

站在30万辆的新起点，深蓝汽车的目光已投向更广阔的全球市场。依托长安汽车成熟的全球布局体系，深蓝品牌目前已进入全球超过70个国家和地区，其全球化进程正在加速。