摘要：事情起因很简单。小米YU7参加汽车之家的冬季续航测试，跑出687公里、达成率83.6%的成绩，把特斯拉Model Y和理想i6都都甩在身后。雷军转发喜报，配文“双第一”，评论区一片欢呼。

陈震这次没骂车，骂的是“冬天”。

事情起因很简单。小米YU7参加汽车之家的冬季续航测试，跑出687公里、达成率83.6%的成绩，把特斯拉Model Y和理想i6都都甩在身后。雷军转发喜报，配文“双第一”，评论区一片欢呼。

结果陈震站出来说：10℃的天气，也敢叫“冬季测试”？

他说得还是有理有据的。YU7用的是磷酸铁锂电池，真正开始明显衰减是在0℃以下，甚至-10℃才最考验续航。10℃属于深秋或初冬，空调不用开太猛，电池状态接近常温，这时候跑出来的数据，跟夏天差别不大。拿这个当“冬测标杆”，纯属糊弄人。

小米其实也没有写错。官方海报上清清楚楚印着“准·冬测”三个字。问题不在这里，而在传播链的下游——米系博主、营销号、甚至部分媒体标题直接写成“小米YU7冬测夺冠”。普通用户谁会点开原图看那个“准”字？大家记住的，就是“冬天”“第一”“碾压了特斯拉”。

这已经不是小米第一次玩“小字游戏”。之前“逆光之王”后面补了一句“设计目标”，“2200MPa超强钢”后面加个“项目名称”，网友对此早就有了想法。这次虽然没藏小字，但“准冬测”照样在传播中被一键升级成“冬测”。

雷军面对质疑，没解释，只用了八个狗头表情回应。网友笑称这是“摆烂式公关”，但效果还行。争论被娱乐化了，就没人再深挖测试标准是否合理。

其实陈震也没全盘否定YU7。他承认这车高速续航表现不错，热管理和风阻确实有东西。但他反感的是“极限”“冬季”这类词被滥用。普通用户买电车，最怕的就是冬天掉电快。你拿10℃的数据当冬季标杆，等真到零下十几度，用户发现续航打了七折，信任就不在了。

现如今这种情况，小米刚经历SU7事故风波，公众对它的宣传真实性高度敏感。这时候任何“文字游戏”都会被放大。陈震敢这时候开炮，是因为他知道：大家不再无条件相信“雷军式真诚”。

其实这场争论不是技术问题，是信任问题。测试本身没问题，问题出在“准冬测”从PPT到热搜的过程中，被悄悄去掉了“准”字。雷军用狗头躲过去了，但用户记住了：下次看到“冬测”“极限续航”，先找找看有没有“准”字。

小米YU7产品力不弱，没必要靠模糊表述来加分。真金不怕火炼，真冬天来了，数据自然就见分晓了。

来源：益者三友923