摘要：更引人注目的是，一段据信由航母舰员拍摄的“超级大黄蜂”坠毁现场视频，于当地时间2025年10月28日上午在社交媒体平台快速传播。

美国海军太平洋舰队近日发布正式声明，证实其部署在南海的“尼米兹”号航空母舰接连发生两起重大飞行事故。

根据太平洋舰队公布的详细时间表，首起事故发生于当地时间2025年10月26日下午2点45分许。

一架隶属于第73海上攻击直升机中队的MH-60R“海鹰”反潜直升机，在执行例行飞行任务时坠入南海水域。

仅仅半小时后，当天下午3点15分，又一架隶属于第22攻击战斗机中队的F/A-18F“超级大黄蜂”舰载战斗机在相近海域失事。

更引人注目的是，一段据信由航母舰员拍摄的“超级大黄蜂”坠毁现场视频，于当地时间2025年10月28日上午在社交媒体平台快速传播。

虽然美国海军尚未确认视频真实性，但这段模糊却震撼的画面已引发全球军事爱好者对事故原因的热烈讨论。

此次事故涉及的F/A-18F“超级大黄蜂”是美国海军航母舰载机联队的核心作战力量。

该型机由道格拉斯公司与诺斯罗普公司联合研制，自20世纪70年代启动设计，历经多次升级改进，至今仍是全球最先进的舰载多功能战机之一。

从技术参数来看，这款双座型战机空重约14公吨，最大起飞重量可达30公吨。

其配备的两台通用电气F414涡扇发动机赋予其1.6马赫（约1915公里/小时）的极速性能，作战半径达1500公里，最大航程超过3000公里，实用升限约15,000米。

在武器配置方面，“超级大黄蜂”展现了卓越的多任务能力。

在执行空中优势任务时，可搭载AIM-120中程空对空导弹和AIM-9“响尾蛇”近程格斗导弹；对地攻击时则能携带包括“小牛”导弹在内的多种精确制导武器。

此外，机首配备的六管20毫米M61A1“火神”航炮为其提供了可靠的近距火力支援能力。

同期失事的MH-60R“海鹰”直升机同样是美国海军不可或缺的航空装备。

作为西科斯基公司研制的多用途直升机，其主要承担反潜作战、反水面舰艇监视与打击、海上补给及人员输送等关键任务。该型机配备先进的雷达系统、声纳浮标和电子支援设备，是航母编队反潜体系的重要一环。

美国海军官员在声明中强调，已组建专业调查委员会对两起事故展开全面调查。重点排查方向包括机械故障、人为操作失误、恶劣天气条件及可能的系统兼容性问题等多重因素。

前海军飞行员、现防务分析师蒙哥马利指出：“在如此短时间内连续发生两起不同类型航空器事故实属罕见。虽然南海海域的复杂气象条件和航母起降作业本身的高风险性都是潜在诱因，但调查委员会必将对装备维护状况、训练流程和任务规划进行系统性审视。”

此次事故发生在南海局势持续紧张的敏感时期，美国海军近期在该海域加强了“自由航行”行动的频率和规模，“尼米兹”号航母打击群自本月初起就在该区域执行常态化巡航任务。

新加坡东南亚研究院军事专家威廉·钟分析认为：“尽管事故本身的调查应聚焦技术层面，但其发生在中美两国海军在南海持续对峙的背景下，不可避免地会被置于地缘政治的放大镜下审视，任何美军在南海的军事行动异常都会引发区域国家的高度关注。”

事故发生后，“尼米兹”号航母已暂停飞行操作至少24小时，这是标准安全程序的一部分。

与此同时，美国海军已组织专业救援力量在事故海域展开搜救，全力寻找可能生还的机组人员并打捞飞机残骸以供进一步分析。

军事观察家认为，此次事故的调查结果不仅将影响美国海军舰载航空兵的作战部署，也可能为全球航母舰载机运作提供重要的经验教训。

来源：社会观察君