摘要：捷豹的电动GT车型原计划在2025年推出，但如今已确认推迟至2026年。这款备受瞩目的电动豪华轿车将采用全新的捷豹电气架构（JEA）平台，预计起售价约为13万美元。捷豹管理总监Rawdon Glover表示，这款车将是“有史以来最强大的捷豹”，其动力性能和先进

捷豹的电动GT车型原计划在2025年推出，但如今已确认推迟至2026年。这款备受瞩目的电动豪华轿车将采用全新的捷豹电气架构（JEA）平台，预计起售价约为13万美元。捷豹管理总监Rawdon Glover表示，这款车将是“有史以来最强大的捷豹”，其动力性能和先进技术将为消费者带来前所未有的驾驶体验。

核心亮点：

捷豹将品牌未来押注在这款电动豪华旅行车上，该车此前由 Type 00 概念车预览。按照最初规划，量产版本应在今年年底正式发布，但目前这一计划已落空。

在接受美国广播公司新闻（ABC News）采访时，捷豹董事总经理罗登·格洛弗（Rawdon Glover）透露，这款超豪华电动轿车将推迟至 2026 年推出。这位高管并未说明延期的具体原因，但这对正处困境的捷豹而言，无疑是个不妙的信号。

尽管官方未明确解释，但近期发生的重大网络攻击大概率是诱因之一。今年 9 月初，这场持续许久的网络攻击让捷豹路虎陷入混乱，直到最近才恢复正常生产。

另外值得注意的是，上周仍有测试原型车在纽博格林赛道被拍到，这意味着这款电动 GT 可能尚未完全研发完成，无法按原计划按时亮相。

这款车的定价并不亲民 —— 格洛弗暗示其起售价约为 13 万美元（约合人民币 93.5 万元），这一价格几乎是 2024 款捷豹 XF 的三倍。不过高价对应的是强悍的产品力，捷豹承诺它将成为 “品牌史上性能最强的车型”。

虽然格洛弗没有透露具体性能参数，但捷豹此前已公布关键信息：新车基于全新的 “捷豹电动架构”（Jaguar Electrical Architecture）打造，最大续航里程可达 430 英里（约 692 公里）;支持直流快充，仅需 15 分钟就能补充 200 英里（约 322 公里）续航。

关于驾驶体验，格洛弗表示新车 “会非常好开”，并暗示它将打破当下的市场趋势：“现在真正能带来驾驶乐趣的电动车并不多。”

采访的其余部分，格洛弗主要围绕捷豹的全新设计语言和颇具争议的品牌重塑展开 —— 这一话题他们已经辩护了近一年。他表示：“我们必须打造一款有张力、有尺寸感、比例协调的车……让人们看到它时能产生强烈的直观共鸣。”

Type 00 概念车确实做到了这一点。格洛弗提到，亲眼见到实车和在手机上看图片完全是两回事：“实地观察时，人们才能真正理解这款车的比例、张力和尺寸感。”

他还补充道，美国很可能成为这款车的最大市场，且 “绝大多数” 消费者对设计持 “积极态度”。不过他也承认，这是在 “花时间解释并详细说明 Type 00 为何采用这种设计” 之后才实现的 —— 但理想情况下，美感与吸引力本不应需要额外解释。

关于延期对当前销售的影响，格洛弗表示，未来 18 个月左右，消费者仍能买到捷豹的现款新车。搜索数据也证实了这一点：目前市面上仍有超过 2100 辆全新捷豹车型库存，其中大部分是 F-Pace，还有少量 F-Type、I-Pace 和 XF 车型在售。

来源：新车迷网一点号