摘要：先说说这台车的硬实力，作为AN650停产后铃木唯一的旗舰踏板，汉堡人400的动力绝对够看。399cc单缸水冷机，21kW功率、35.2N·m扭矩，还带双火花塞点火，燃烧效率拉满，动力输出特顺畅。最牛的是4900转就能爆峰值扭矩，市区通勤给油就走，实测0-60k

兄弟们！铃木经典大绵羊汉堡人400在日本正式上新，约4.8万就能拿下，还加了TCS牵引力控制，就是不知道啥时候引进国内，急得人直搓手！

先说说这台车的硬实力，作为AN650停产后铃木唯一的旗舰踏板，汉堡人400的动力绝对够看。399cc单缸水冷机，21kW功率、35.2N·m扭矩，还带双火花塞点火，燃烧效率拉满，动力输出特顺畅。最牛的是4900转就能爆峰值扭矩，市区通勤给油就走，实测0-60km/h才4.8秒，比不少小踏板都猛，钻车缝、超个车那叫一个轻松！

虽然高速表现一般，极速135km/h，但油耗是真给力，百公里才3.3L，配上13.5L油箱，续航直接干到350公里以上，周末跑个小长途完全不用慌，加一次油能溜好几天，这省油属性直接拿捏住通勤党了。

配置上也没偷懒，安全这块做得超到位。前260mm双碟+双活塞卡钳，后210mm单碟，再加上双通道ABS，刹车稳稳的；这次还新增了TCS，雨天加速不怕打滑，骑起来更放心。悬挂也贴心，前41mm正立式前叉，后水平多连杆单枪避震还能7级调预载，过减速带能吸收80%震动，哪怕带个人也不颠，舒适度直接拉满。

细节设计也戳人，全车LED灯组超亮，近光照30米、远光80米，晚上骑车视线超清楚；指针+LCD组合仪表，时速、转速、油耗啥的一眼看清；还有磁性防盗锁带SAIS晶片，安全感拉满，右侧3.5L储物格还能插12V电源，手机充电超方便，日常用着特顺手。

说真的，这台汉堡人400不管是通勤还是短途摩旅都合适，就是目前只在日本上市，国内摩友只能干等。要是后续引进价格能稳住，再加上铃木的可靠性，绝对是旗舰踏板里的热门选手。兄弟们，你们觉得这台车要是进国内，能火吗？

来源：苟骑余生