摘要：作为年度改款车型，新车在延续霸气外观与大七座布局的同时，将升级重心放在了智能驾驶与座舱交互上，试图以“燃油身+智能心”重新定义中大型SUV的价值标杆。

限时直降4万、标配高通8155芯片、高速领航辅助低至5000元选装——上汽大众用 “油电同智” 打破了燃油车的智能壁垒。

2026款大众途昂Pro正式上市，五大配置官方指导价29.99-35.99万元，限时一口价25.99-31.99万元。

作为年度改款车型，新车在延续霸气外观与大七座布局的同时，将升级重心放在了智能驾驶与座舱交互上，试图以“燃油身+智能心”重新定义中大型SUV的价值标杆。

上汽大众此次采取了 “高标价+限时钜惠” 的双轨定价策略。官方指导价29.99-35.99万元的基础上，直接推出全系限时一口价25.99-31.99万元，相当于直降4万元。

这一价格击穿了合资中大型SUV的传统门槛，25.99万元起售的5.1米级大众SUV，对家庭用户而言极具冲击力。

5款配置梯度清晰：

380TSI两驱越境版（25.99万）与纵横版（26.99万）主打基础智能与舒适需求；

450TSI四驱版本（27.99-31.99万）则强化动力与高阶配置。

顶配登峰版更免费搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统（其他版本选装价5000元），进一步放大了性价比。

2026款途昂Pro最颠覆性的升级在于 IQ.Pilot增强驾驶辅助系统的普及。该系统通过800万像素惯导双目摄像头构建360°感知网络，无需高精地图即可识别施工锥桶、压线车辆等障碍物，最远探测距离达295米。

实际体验中，这套系统在高速与快速路上可实现自动变道、智能避障、自主上下匝道等场景覆盖。面对曲率较大的匝道时，系统能根据弯道弧度自动调节车速，操作流畅自然。

人机共驾逻辑尤为成熟：驾驶员轻扶方向盘临时干预后，系统不会突然退出，而是快速理解意图并重新规划路径。这种“协作感”显著降低了智能驾驶的使用门槛。

座舱内，2026款途昂Pro全系标配高通8155芯片，支撑15英寸2K中控屏、10.3英寸液晶仪表及高配车型的11.6英寸副驾娱乐屏流畅运行。

百度文心一言与DeepSeek双AI大模型的接入，让语音交互从“单一指令”升级为“连续对话”。用户只需说“打开空调、导航回家、播放音乐”，系统即可同步执行多项指令。

细节上，50W无线充电、机械童锁按钮、科技皮内饰等设计，均针对家庭用户的高频需求做了优化。中低配的科技皮材质相比顶配的翻毛皮更易打理，平衡了豪华感与实用性。

空间尺寸仍是途昂Pro的核心竞争力。5158×1991×1788mm的车身与2980mm轴距，让第三排不再是“应急座位”。实测180cm身高乘客在第三排仍可获得约2指的腿部空间。

储物方面，第三排放倒后可容纳4个22寸行李箱，而二三排同时放倒更可扩展至2427L容积，形成“移动双人床”式的灵活空间。

动力系统全面搭载第五代EA888发动机，提供两种调校：

380TSI版本最大功率157kW，峰值扭矩340N·m，WLTC油耗7.57L/100km；

450TSI版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速7.6秒。

全系匹配DQ501湿式双离合变速箱，450TSI车型标配4MOTION四驱系统。

2026款途昂Pro的升级，印证了上汽大众 “油电同智” 的产品思路。在保留德系动力与空间传统优势的同时，通过智能驾驶与座舱的跨越式升级，让燃油车主不再与智能化时代脱节。

25.99万元起的限时价格，无疑将重塑中大型智能燃油SUV的市场竞争格局。毕竟，能同时提供5.1米大七座空间与高速NOA的合资车型，在这一价位几乎别无他选。

来源：听涛哥说事儿