摘要：倒车入库、S弯行驶、直角转弯……27日上午，在位于印江路上的公交集团驾校内，侯鑫在教练的指导下，驾驶大客车认真学习着。22岁的他今年刚毕业，出于从小对公交车这个“大盒子”的兴趣，他毅然选择增驾大客车驾驶证，希望将来能进入公交公司，与父亲成为同事。据悉，城运控股

侯鑫（右）在教练指导下学习大客车驾驶。

倒车入库、S弯行驶、直角转弯……27日上午，在位于印江路上的公交集团驾校内，侯鑫在教练的指导下，驾驶大客车认真学习着。22岁的他今年刚毕业，出于从小对公交车这个“大盒子”的兴趣，他毅然选择增驾大客车驾驶证，希望将来能进入公交公司，与父亲成为同事。据悉，城运控股集团常态化招收公交驾驶员，而公交集团驾校作为其下属单位，同时也是市区唯一具备大客车培训资质的驾校，从该驾校取得驾驶证的学员在符合条件的情况下可被优先录用。这一政策形成了明显的“引流”效果，近期报名学习大客车驾驶证的人数迅速增加。

7辆教练车“全勤”投入训练

27日上午，记者在公交集团驾校训练场看到，7辆大客车在教练员的指挥下有序行驶。每辆教练车都保持较慢车速，学员们依次练习科目二的考试项目。“最近学大客证的学员明显增多，我们7辆教练车每天都全部投入使用。”公交集团驾校相关负责人介绍，作为市区唯一具备大客车培训资质的驾校，不仅培训经验丰富，教练员队伍也实力雄厚。该负责人还提到，根据新的考试大纲，大客证的考试内容已减少两项，学习和考试难度相比以往有所降低。目前，我市严格执行学时打卡制度，学员一般需经过四个月的学习才能取得大客车驾驶证。

告别夏季高温和学员高峰期，眼下正是学习大客证的好时机。因此，每天从上午开始，学员们便按照预约时间陆续前来训练。

政策带动报名学车人数上升

在学大客证的学员中，身高1.92米、22岁的侯鑫引起了记者注意。今年7月刚从大学毕业的他，所学专业是数字传播。作为一名应届专科毕业生，他选择增驾A3驾驶证，希望进入公交集团，与担任公交驾驶员的父亲成为同事。“可能是因为父亲开公交的缘故，我从小就对公交车有感情。”侯鑫说，家人得知他想开公交的想法后都非常支持。2023年学小客车驾驶证时，他就选择了公交集团驾校，这次增驾也毫不犹豫地在这里报了名。

“在我眼中，公交车不仅是交通工具，更像是穿梭在城市中的‘大盒子’，承载着无数人的出行故事。”尽管刚毕业，侯鑫并未拘泥于“坐办公室”的传统就业路径，而是看好公交驾驶员的职业前景：“这份工作稳定、保障齐全，还能服务市民，很有成就感。”他的父亲——一位从业二十多年的老公交驾驶员，也支持儿子的选择：“现在公司政策明确，培训有保障、就业有通道，年轻人开公交一样有前途。”

目前，像侯鑫这样的学员不在少数。公交集团驾校作为城运控股集团下属单位及市区唯一具备大客车培训资质的驾校，近期迎来报名高峰。“我们不仅是驾校，更是集团人才培养的首个环节。”驾校负责人表示，学员在此接受标准化、职业化训练，从源头上保障未来驾驶员的技能与素质。结业后，通过集团考核的学员在同等条件下可享受优先录用待遇。记者了解到，我市已进入公交驾驶员常态化招聘阶段，像侯鑫这样的增驾人员，取得驾驶证并通过考核后，有望较快上岗。

青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中 摄影报道

来源：青岛晚报掌控全媒体