摘要：勒克莱尔第二，维斯塔潘第三，这俩人一直在后头紧追，但诺里斯的车稳得很，轮胎也没出问题，勒克莱尔好几次被维斯塔潘逼到弯道外边，全靠走线和刹车硬撑着，维斯塔潘想超到第二，可怎么找机会都冲不上去。

比赛在墨西哥的凌晨结束，诺里斯从杆位出发，一直没让人超过去，换了两次胎，进站的节奏稳得很，最后赢了三十多秒，对手连点机会都没捞着。

勒克莱尔第二，维斯塔潘第三，这俩人一直在后头紧追，但诺里斯的车稳得很，轮胎也没出问题，勒克莱尔好几次被维斯塔潘逼到弯道外边，全靠走线和刹车硬撑着，维斯塔潘想超到第二，可怎么找机会都冲不上去。

汉密尔顿排位赛拿了第三，正赛跑到第十六圈跑出赛道被罚了十秒，后来进站交了罚时，换了中性胎，结果速度上不去，最后只拿到第八，塞恩斯在维修区超速被罚了五秒，阿隆索直接退赛了，这已经是他连续三年在墨西哥退赛了。

贝尔曼是哈斯车队的新手，本来排第十，比赛中间一乱，他趁机超了上去，最后冲到第四，这是他职业生涯里最好的名次，皮亚斯特里本来能争冠，但最后一圈轮胎没抓地了，只能拿第五。

现在积分榜上，诺里斯357分，队友皮亚斯特里356分，两人只差1分，维斯塔潘321分，落后36分，红牛前四站拿了三个冠军，看着挺猛，可现在迈凯伦双车占了前两名，维斯塔潘一个人得对付两个对手，这难度可不小。

剩下的四站比赛，维斯塔潘得每场都拿第一，还得盼着诺里斯或者皮亚斯特里出点岔子，这种事儿 chances 很小，不过F1这玩意儿从来就不缺意外，谁也说不准下一站会不会爆胎、下大雨，或者车队搞错策略。

有人觉得维斯塔潘还能翻盘，也有人觉得迈凯伦这赛季已经稳了，车迷们都等着下一场，看红牛能不能缓过劲来，毕竟前两年他都是靠最后一站翻盘的，这次他还能不能碰上这运气，谁也说不准。

对此大家怎么看？

来源：大道至簡一点号1