自动挡巡航又有新选择！春风450CL-CAMT版上市：23980元，有点香

摘要：虽然现如今的天气、气温渐冷，但摩托车市场却没有那么“冷”。就在今天，春风旗下复古巡航车上新了一款新车，并且还是版本。而令人惊喜的是该车的自动挡版本并没有加价，仍旧保持了23980元；以往其它品牌上新自动档基本都上涨1000元左右；所以这次春风制定的价格还是有点

虽然现如今的天气、气温渐冷，但摩托车市场却没有那么“冷”。就在今天，春风旗下复古巡航车上新了一款新车，并且还是版本。而令人惊喜的是该车的自动挡版本并没有加价，仍旧保持了23980元；以往其它品牌上新自动档基本都上涨1000元左右；所以这次春风制定的价格还是有点香的！

自动档的跨骑车型，其实现如今已经没有那么稀奇，市场上也有不少自动档跨骑车，CVT版本、AMT版本以及E-Clutch版。其中个人觉得体验上版本的平顺最好（跨骑+踏板），其次就是“电子离合”（约等于踏板），最后是版本（平顺性比较看厂家调教），在急加速、急减速时会有顿挫感，油门掌控平顺的话，体验也会平顺些。

回到春风450CL-CAMT版车辆本身，新车仍旧为英式复古美学设计，配色部分比较年轻，分别有椰奶白、英伦绿、星光黑；共计三款配色，受众客群不分男女、也不挑年龄。至于它所搭载了手自一体换挡机构（6速），官方宣传做到了同级最低120ms换挡时长，挡位切换速度很快，基本可以告别传统换挡的顿挫感。后续笔者也会去门店试驾感受一下再做骑行分享。

除了低顿挫之外，春风的换档有2种逻辑，三档模式可调节；第一种就是常规D自动挡（通勤模式），主要应对日常上下班、城市车流中穿梭；第二种是DS自动运动挡（跑山模式），适合去周末去跑山时开启，换挡逻辑更激进，动力响应迅速。除此之外，还保留第三种，M手动挡模式，自己决定换挡时机，而这也是自动挡车型没有的。

车辆配置部分，春风配备了低速蠕行功能，手动介入功能；即便是行驶中想临时调整挡位，手动介入功能让你随时切换手动模式，新手、老手都能够享受车辆驾驶操控性。其它方面，基本与传动换挡模式的春风450CL-C保持一致，发动机型号272MQ-D，实际排量449.5cc，直列双缸，最大功率30kw（折合马力40.8ps），最大扭矩42N·m。