摘要：时间：2025年10月27日地点：美国加州（特斯拉总部）人物/机构：特斯拉公司（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克核心事实：特斯拉CEO埃隆·马斯克今日在投资者和媒体电话会上确认，特斯拉自动驾驶出租车“Cybercab”项目进展顺利，将于2026年4月至6月正

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时间： 2025年10月27日
地点： 美国加州（特斯拉总部）
人物/机构： 特斯拉公司（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克
核心事实： 特斯拉CEO埃隆·马斯克今日在投资者和媒体电话会上确认，特斯拉自动驾驶出租车“Cybercab”项目进展顺利，将于2026年4月至6月正式推出。这款全新车型最大的特点是取消方向盘和踏板，完全为全自动驾驶优化设计，目标是实现“每英里运营成本最低”的交通工具。马斯克强调，Cybercab的设计理念不同于传统汽车，它更注重乘坐舒适性和平稳行驶，最高时速限制在约137-145公里，以确保安全和高效。他预计这款自动驾驶出租车的市场需求将“非常疯狂”。此外，马斯克重申此前开发的带方向盘的低价车型计划已被搁置，认为在已有自动驾驶版本的情况下再推出带踏板的廉价车型“毫无意义”。

特斯拉Cybercab或Robotaxi的内部，采用无方向盘和踏板的极简设计

影响分析： 特斯拉Cybercab的推出标志着自动驾驶商业化迈出重要一步。无方向盘的设计表明特斯拉对其自动驾驶技术的信心，也预示未来出行模式可能出现变革——人们有望通过共享Robotaxi实现更经济便捷的出行。这一消息提振了投资者对特斯拉技术领先地位的预期，但其完全无人驾驶模式也引发监管和安全方面的关注。业内认为，Cybercab要大规模上路运营，还需克服法规审批、公众信任等挑战。不过，作为全球首款量产级无方向盘车型，Cybercab的发布无疑将加速行业对完全自动驾驶的探索和投入。

时间： 2025年10月27日
地点： 美国密歇根州、肯塔基州等地
人物/机构： 通用汽车（GM）、福特汽车（Ford）、Stellantis集团等
核心事实： 据最新行业报告，美国多家主要汽车制造商因供应链中断被迫临时停产。通用汽车本周关闭了密歇根州一家组装厂，福特汽车也暂停了密歇根和肯塔基州共3家工厂的生产，Stellantis集团则在加拿大安大略省和美国伊利诺伊州各有一家工厂陷入停产。导致停产的直接原因包括关键零部件供应短缺：例如，Jeep大切诺基所在工厂因铝制零部件供应不足已于上周停工，预计要到11月初才能恢复。福特方面则受到半导体芯片等元件短缺影响，数千名工人暂时进入待岗状态。此外，地缘政治因素加剧了供应链风险——中国近期收紧稀土金属出口管制，使依赖稀土磁体的汽车电机供应面临不确定性。这些多重瓶颈叠加，正扰乱美系车企的生产节奏。

影响分析： 此次北美车厂集中停产反映出全球汽车供应链的脆弱性依然存在。在经历了疫情和芯片荒后，车企虽加强了库存管理，但原材料和零部件短缺仍可能随时冲击生产。铝、芯片、稀土等关键资源的供应中断，不仅导致当季产量下降，还可能推高相关车型的价格，并影响经销商库存和消费者交付周期。对于通用、福特等公司而言，频繁的停产也将增加运营成本、侵蚀利润。值得注意的是，地缘政治冲突和贸易政策（如出口管制、关税等）正成为供应链新的不确定因素。业内呼吁车企进一步多元化供应链、提高本地化生产比例，以增强抗风险能力。

时间： 2025年10月23日
地点： 中国（商务部）、欧盟、美国等地
人物/机构： 中国商务部、欧洲汽车制造商协会（ACEA）、德国汽车工业协会（VDA）等
核心事实： 中国商务部于10月中旬宣布扩大对稀土元素及其相关技术的出口管制，旨在防止敏感矿产用于军事等领域。新规要求出口含特定稀土元素（如用于电动汽车电机的镝、铽等）的产品需申请许可，并加强对稀土磁材制造技术的管控。此举一出，立即引发全球汽车行业的高度警觉。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）和德国汽车工业协会（VDA）相继发声，警告中国收紧稀土出口可能导致汽车供应链陷入混乱。德国汽车工业协会主席希尔迪加德·穆勒指出，若中国稀土供应中断，欧洲汽车业很快将面临大规模减产甚至停产的严峻局面。日本汽车制造商协会也表示，已收到关键芯片供应商的预警，担心相关元件供应短缺将拖累日本车企的全球生产。目前，中国控制着全球约70%的稀土开采和85%的稀土精炼产能，在电动汽车所需的高性能磁材领域占据主导地位。此次出口管制新规涵盖了多种用于汽车制造的稀土元素，包括镱、钬、铕等。下图直观地展示了中国在全球稀土供应链中的主导地位。

影响分析： 中国作为全球稀土供应的核心，此次强化出口管制被视为对汽车产业的重大挑战。稀土元素是制造电动汽车电机、混合动力汽车电池以及多种传感器的关键原料，一旦供应受限，将直接影响新能源汽车的生产和成本。欧洲和美国的汽车厂商已开始紧急寻找替代供应渠道，并加速在本土开发稀土矿和磁材产能，以降低对中国的依赖。短期内，此举可能导致相关原材料价格上涨，推高电动车生产成本，并可能迫使一些厂商调整产品设计（例如采用无稀土电机技术）。从长期看，这一事件将促使全球汽车供应链更加关注关键矿产的多元化和本土化，以提高抗风险能力。同时，各国政府也可能加强战略资源储备，以应对类似的供应链冲击。

时间： 2025年10月下旬
地点： 美国、中国等地
人物/机构： 亚马逊（Amazon）、现代汽车、起亚汽车、通用汽车、Stellantis等
核心事实： 本周汽车行业在资本运作和企业合作方面也有多项动态。电商巨头亚马逊（Amazon）宣布与大通银行（Chase）、桑坦德银行（Santander）和富国银行（Wells Fargo）达成合作，将在美国市场为二手车买家提供更多融资贷款选择。这一举措标志着亚马逊进一步进军汽车电商和金融服务领域，为消费者提供线上购车一站式解决方案。与此同时，韩国现代汽车和起亚汽车的大股东近期通过大宗交易出售了所持部分股票，套现约12亿美元。据报道，现代汽车集团会长郑义宣出售了现代和起亚各约2%的股份，以筹措资金用于集团未来业务投资和慈善用途。此举显示出传统车企高管层在行业转型期积极调整财务结构，为新技术和新业务布局做准备。

在新能源和科技投资方面，美国通用汽车（GM）与芯片巨头英伟达（Nvidia）于本周宣布深化合作，将在自动驾驶汽车、工厂制造和车辆开发等领域全面引入人工智能技术。通用计划利用英伟达的AI芯片和软件平台，加速其自动驾驶系统和智能工厂的研发，以提升在电动化和智能化时代的竞争力。另外，Stellantis集团近日也被曝正与一家硅谷初创公司洽谈合作，拟共同开发新一代电动汽车电池技术，以增强旗下品牌在电动车市场的续航和成本优势。这些投资动向表明，传统车企正通过战略合作和资本投入，加快向电动化、智能化转型。

行业影响： 亚马逊涉足汽车金融，意味着互联网巨头正逐步渗透汽车销售服务链条，未来线上购车和金融一体化可能成为趋势，传统经销商模式或将面临新的挑战。现代、起亚大股东的套现投资，则反映出车企家族在行业变革期寻求资金支持创新的战略考量，有助于集团在电动化和移动出行领域进行更多并购和研发投入。而通用与英伟达等科技公司的联盟，凸显出跨界合作在汽车产业的重要性——汽车制造商与ICT企业联手，可以更快掌握核心技术（如自动驾驶AI、芯片等），在新一轮竞争中抢占先机。总体而言，汽车行业的资本运作正围绕“电动化、智能化、服务化”三大方向展开，战略合作和投资布局将持续活跃。

时间： 2025年10月
地点： 中国、美国等
人物/机构： 百度Apollo、小马智行、Waymo、通用Cruise等
核心事实： 高级别自动驾驶技术在近期取得多项突破。中国方面，自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai）宣布，其L4级自动驾驶出租车在北京部分区域的载人测试中累计行驶里程已突破1000万公里，并计划于明年在全国范围内开放Robotaxi收费运营服务。

百度Apollo则在武汉、重庆等地获得完全无人驾驶（无安全员）载客许可，百度的Robotaxi车队已在这些城市开展常态化运营。在美国，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo继续扩大无人出租车服务范围，已在亚利桑那州凤凰城实现全无人驾驶载客，并计划向更多城市拓展。通用汽车旗下的Cruise公司也在旧金山推出了完全无人驾驶的载客服务，尽管规模有限但标志着L4级自动驾驶商业化的重要一步。值得一提的是，特斯拉即将推出的Cybercab将没有方向盘和踏板，实现真正的无人驾驶运营。这一系列进展表明，L4级高度自动驾驶正从测试走向实际应用，自动驾驶出租车正逐步走入公众生活。

一辆Waymo自动驾驶汽车，配备车顶传感器，用于城市道路测试

技术影响： L4级自动驾驶的落地将对未来出行产生深远影响。Robotaxi有望提供更安全、高效的城市出行服务，降低交通事故率并缓解交通拥堵。对于企业而言，布局自动驾驶出租车被视为抢占未来移动出行市场的关键。目前多家公司在这一领域投入巨资，竞争日趋激烈。然而，要实现大规模商业化，仍需解决技术可靠性、法规标准和公众接受度等问题。例如，近期旧金山就发生了Cruise无人车引发交通阻塞的事件，促使监管机构更加谨慎。总体来看，2025年被视为自动驾驶商业化元年，随着技术成熟和政策逐步明朗，无人驾驶出行服务有望在未来几年内进入加速扩张期。

时间： 2025年10月
地点： 德国、日本等地
人物/机构： 梅赛德斯-奔驰、QuantumScape、大众汽车、丰田汽车等
核心事实： 电动汽车电池技术在近期取得突破性进展。德国梅赛德斯-奔驰公司于今年初对搭载固态电池的原型电动车进行了首次路测，结果显示车辆续航里程有望超过1000公里（约620英里）。这一成绩远超当前主流锂离子电池电动车的续航水平，展示了固态电池在提升能量密度方面的巨大潜力。固态电池使用固体电解质替代传统液态电解质，具有更高的能量密度和安全性，被视为下一代电动车电池的理想方案。

除了奔驰，多家企业也在加快固态电池研发步伐：美国创业公司QuantumScape近日宣布与康宁公司合作，开发用于固态电池的陶瓷隔膜制造工艺，以解决固态电池量产的关键技术瓶颈。大众汽车则投资了QuantumScape并计划最早于2025年底在部分车型上试用固态电池样品。日本丰田汽车也表示正加速固态电池的开发，目标是在2027-2028年实现固态电池车的小规模量产。此外，中国的宁德时代、比亚迪等电池巨头同样在研发半固态或全固态电池技术，以期在未来竞争中保持领先。

行业影响： 如果固态电池技术能尽早成熟并实现大规模量产，将革命性地提升电动汽车性能。更长的续航里程和更短的充电时间（固态电池理论上支持更快充电）将有效缓解消费者的“里程焦虑”，推动电动车进一步普及。同时，固态电池更高的安全性也有望减少电动车起火事故的发生。目前，多家车企和电池厂商都在投入巨资攻关这一技术，但固态电池距离真正商用仍有一些挑战需要克服，包括材料成本、生产工艺和寿命等问题。业内预计，到2030年前后，固态电池有望在高端车型上开始应用，并逐步向中低端渗透。在这一过程中，率先掌握可靠固态电池技术的企业将在未来的电动车市场中占据明显优势。

时间： 2025年10月
地点： 中国、美国等地
人物/机构： 华为、广汽埃安、上汽集团、高通等
核心事实： 随着5G通信和物联网技术的发展，汽车的智能网联化程度不断提高。中国厂商在这一领域尤为活跃：华为公司近日发布了新一代车载通信模组和计算平台，支持C-V2X（蜂窝车联网）技术，可实现车辆与道路基础设施、其他车辆的实时通信。广汽埃安等车企已宣布将在新款车型上搭载华为提供的智能网联系统，实现车路协同功能，例如提前感知前方红绿灯状态、道路拥堵和事故信息等。

在美国，福特汽车宣布将与电信运营商合作，在部分车型上引入5G车载网络，提升车载娱乐和导航系统的速度。与此同时，V2X（Vehicle-to-Everything）技术的标准化和落地也在推进。美国运输部于今年发布了V2X实施路线图，计划在未来几年内逐步在高速公路基础设施中部署车路通信设备，并推动新车标配V2X通信模块。这意味着未来汽车不仅是一个交通工具，更将成为物联网的重要节点，与周围环境实现信息互通。

技术影响： 智能网联和V2X技术被视为提升交通安全和效率的关键。通过车与车、车与基础设施的通信，车辆可以提前获取危险预警（如前方事故、急刹）、优化行驶路线，从而减少事故发生率并缓解交通拥堵。同时，车联网还能提供丰富的车载服务，例如远程车辆诊断、OTA升级、车载电商等，为汽车产业带来新的增值空间。目前，各大汽车厂商都在争夺智能网联领域的领先地位，将其作为新车的重要卖点。可以预见，随着5G网络的普及和C-V2X技术的成熟，高度互联的智能汽车将成为未来发展的大趋势，汽车产业也将由此迈入万物互联时代。

今日汽车行业新闻凸显出电动化、智能化和供应链安全三大主线：特斯拉等公司在自动驾驶和新型电池上的突破，预示着未来出行方式的变革；而车企股价的波动以及跨国供应链受到的冲击，则提醒我们行业转型过程中仍充满挑战。在全球汽车产业加速向新能源和智能网联转型的背景下，如何平衡技术创新与供应链韧性，将是车企和相关产业共同面对的课题。今日的动态表明，汽车行业正站在变革的风口，机遇与风险并存。

[1]Tesla rebuts reports cancelled $US25,000 small car ... - Drive https://www.drive.com.au/news/tesla-rebuts-reports-cancelled-us25000-small-car-project-could-be-restarted/

[2]North America production downtime – 10/27/25 https://www.autonews.com/data-center/manufacturing-data/production-downtime/an-north-america-assembly-plant-downtime-102725/

[3]U.S. automakers struggle with parts shortages and halted output https://www.cbtnews.com/u-s-automakers-struggle-with-parts-shortages-and-halted-output/

[4]Auto industry raises the alarm as China tightens rare earth curbs https://www.cnbc.com/2025/10/15/auto-industry-raises-the-alarm-as-china-tightens-rare-earth-curbs.html

[5]Battle between Netherlands and China over chipmaker could disrupt ... https://www.theguardian.com/business/2025/oct/23/volvo-vw-carmakers-dutch-takeover-chinese-chipmaker-nexperia-japanese

[6]Concerned carmakers race to beat China's rare earths deadline https://www.reuters.com/business/autos-transportation/concerned-carmakers-race-beat-chinas-rare-earths-deadline-2025-10-21/

[7]Largest automakers by market capitalization https://companiesmarketcap.com/automakers/largest-automakers-by-market-cap/

[8]Dow Jones U.S. Auto Manufacturers Index Overview https://www.marketwatch.com/investing/index/djusau?countrycode=xx&gaa_at=eafs&gaa_n=AWEtsqcSISCm6rzxd9zHQipKIhYiyZphgCzsEtnMSA9H9cnwgPhz8mTyece1&gaa_ts=68fec3f2&gaa_sig=PmG_yFekbtUX7gcSvJjNgXlmoAyesIof06micHHMDbruriyiTxpKfYxBdNppNmmxgg0mIxazzZzGSSK28hNc7Q==

[9]Volkswagen AG (VOW3.DE) Stock Historical Prices & Data https://finance.yahoo.com/quote/VOW3.DE/history/

[10]XPeng Achieves Record Vehicle Deliveries and Technological ... https://finance.yahoo.com/news/latest-news-electric-vehicles-xpeng-123729647.html

[11]Automotive Technology News | WardsAuto https://www.wardsauto.com/topic/technology/

[12]Car Tech – The Latest News on Current and Upcoming Automotive ... https://www.motorauthority.com/news/technology

[13]Will your next EV have a solid-state battery - Knowable Magazine https://knowablemagazine.org/content/article/technology/2025/next-gen-car-batteries-get-closer-to-hitting-road

[14]The race to roll out solid-state batteries is picking up steam again https://www.cnbc.com/2025/07/22/solid-state-batteries-auto-giants-double-down-on-production-timelines.html

[15]Department of Transportation Releases Plan to Guide ... https://www.ansi.org/standards-news/all-news/2024/08/8-16-24-department-of-transportation-releases-plan-to-guide-implementation-of-v2x-technologies

来源：Jony一点号