摘要：2025年1-9月份纯电SUV累计销量排名正式出炉！本期共有100款主流车型上榜，但整体表现确实有些惨淡，且呈现出严重的两极分化。其中，特斯拉Model Y以292,843辆继续领跑，比亚迪旗下元UP、元PLUS也都突破了10万辆大关，银河ES、宋PLUS E

近日获悉，2025年1-9月份纯电SUV累计销量排名正式出炉！本期共有100款主流车型上榜，但整体表现确实有些惨淡，且呈现出严重的两极分化。其中，特斯拉Model Y以292,843辆继续领跑，比亚迪旗下元UP、元PLUS也都突破了10万辆大关，银河ES、宋PLUS EV也保持在8万辆以上。然而从中游开始，销量断层比较明显：零跑B10、iCAR V23等车型在5万辆左右徘徊，而小鹏G6、蔚来ES6等新势力代表则降至4万辆以下。更令人担忧的是，在榜单后半段，超过半数的车型月均销量不足千辆，其中不乏合资品牌和豪华电动车型，如奥迪Q6 e-tron仅1,969辆，而沃尔沃EM90等高端车型更是只有三位数的销量。真难！1-9月纯电SUV销量榜：仅7款破5万，元UP亚军，小米YU7第10！

纯电SUV头部阵营还算稳定，比如在排名前10的车型中，特斯拉Model Y凭借近30万辆的销量独占鳌头，而比亚迪系表现抢眼，元UP、元PLUS、宋PLUS EV三款车型合计销量超过32万辆，覆盖了从入门到中端的多个细分市场。银河ES以85,603辆的成绩位列第四，证明了吉利在电动化转型上的成效。乐道L60和小米YU7作为新晋选手，分别取得47,946辆和47,193辆的成绩，显示出新兴品牌的市场冲击力。这些头部车型的共同特点是定位精准、性价比突出，且背靠强势品牌，在激烈的市场竞争中保持了相对稳定的表现。

排名11-40位的纯电SUV车型，广汽丰田铂智3X以46,139辆位列第12，是合资品牌中表现较好的纯电车型。新势力方面，小鹏G6、蔚来ES6分别收获40,982辆和36,815辆，虽然保持了一定的市场声量，但增长势头已显疲软。传统车企的电动化产品如ID.4 CROZZ、ID.4 X在1.2万至1.5万辆区间，表现中规中矩。值得关注的是，岚图知音、iCAR 03等新车型销量均在万辆以上，显示出市场对新品的接受度尚可。

最后，在排名41位以后的纯电SUV车型中，市场淘汰赛已经悄然开启。蔚来ES8、奥迪Q4 e-tron等中高端车型销量仅在7,000辆左右，显示出高端电动市场的容量有限。合资品牌电动化产品普遍表现不佳，别克E5仅10,379辆，宝马iX3仅8,657辆，而本田e:NS1、广汽丰田铂智4X等车型更是只有千余辆。在榜单最末端，沃尔沃EM90、Polestar 4等豪华电动车型销量不足600辆，这些数据清晰地反映出高端电动市场的残酷现实。

来源：梦白汽车一点号