摘要：2024年米兰摩托车展的展馆内，本田展台凭借全系产品更新赚足眼球——从备受期待的公升级车型到概念三缸电动增压ICE发动机，每款新品都引发热议。而在众多展品中，全球累计销量超500万台的畅销车型PCX完成焕新亮相，以“一字眉”灯组、TFT智能仪表与舒适性升级的三

#星光730与五菱MPV用户故事#米兰展爆款预定！本田全新PCX携“一字眉”设计登场，TFT仪表+气囊减震全面进化

2024年米兰摩托车展的展馆内，本田展台凭借全系产品更新赚足眼球——从备受期待的公升级车型到概念三缸电动增压ICE发动机，每款新品都引发热议。而在众多展品中，全球累计销量超500万台的畅销车型PCX完成焕新亮相，以“一字眉”灯组、TFT智能仪表与舒适性升级的三重突破，再度巩固高端踏板车标杆地位。

外观革新：“一字眉”灯组定义高级感

全新PCX的外观升级堪称点睛之笔，将高性能巡航车的优雅与都市踏板的活力完美融合。最引人注目的是前大灯采用的V字形贯穿式设计，如同“一字眉”般锐利醒目，与新款XADV750的设计语言遥相呼应，瞬间提升辨识度。车尾线条经过重新雕琢，配合加大的车身尺寸与流畅的整车轮廓，使这款踏板车在同级别车型中凸显出越级的高级感与视觉冲击力。

细节处的优化更显用心：车把从老款的裸露设计升级为带精致覆盖件的一体化造型，不仅强化了运动质感，更让整车视觉更显紧凑协调。搭配全系标配的LED光源，既提升了夜间骑行安全性，又让“一字眉”灯组的科技美感得以充分展现，彻底摆脱传统踏板车的沉闷印象。

配置升级：TFT仪表解锁智能骑行

新款PCX的科技体验迎来质的飞跃，核心亮点是全新搭载的5英寸TFT全彩仪表。这块屏幕不仅信息显示直观清晰，更支持本田RoadSync智能手机互联功能，可实现导航投屏、通话同步与音乐播放等实用操作，UI界面还提供三种主题切换，适配不同骑行场景需求[__LINK_ICON]。

智能化配置的升级不止于此：国内版本将延续无钥匙启动系统并集成NFC功能，支持卡片与手机解锁，彻底告别忘带钥匙的烦恼。手套箱内新增18W功率的USB-C充电接口，可同时为手机、运动相机等设备供电，长途骑行时的用电需求得到充分满足。这些配置不仅提升了操作便利性，更让PCX的智能化水平领先同级竞品。

性能进化：气囊减震兼顾舒适与操控

针对用户最关注的骑行体验，全新PCX在底盘系统上进行了关键升级。DX高配版本搭载带外置金色气囊的KYB双枪后减震，相比老款液压阻尼减震，滤震性能显著提升，能有效化解路面颠簸，让长途骑行更显从容。这一设计相比雅马哈NMAX的双后减震，对复杂路况的适应性更强，完美平衡了都市通勤的舒适性与偶尔的玩乐需求。

制动与安全配置同样在线：前后轮均采用220毫米单盘搭配双活塞卡钳（后轮单活塞），配合优化的ABS制动系统与可关闭的本田HSTC牵引力控制系统，既能缩短制动距离，又能在湿滑路面提供可靠的行驶稳定性。动力方面，国内版本将沿用157cc水冷四气门eSP+发动机，最大功率11.8kW，扭矩14.7N·m，配合优化的I-FI电喷系统，百公里油耗仅2.03L，加满8.2L油箱可实现超350公里续航。

国内展望：五羊-本田大概率引入，性价比可期

作为本田全球化战略车型，PCX在国内一直由五羊-本田负责生产，且此前多款车型均实现“全球同步”引入。从五羊-本田近年推出的F125、NPF125等爆款来看，其对国内用户需求的把握愈发精准，此次全新PCX大概率将快速登陆国内市场。

更值得期待的是，参考2025款车型“升级不加价”的策略，全新PCX有望延续高性价比路线，在增配TFT仪表、气囊减震与TCS系统的同时，保持极具竞争力的定价，甚至可能重现“降价3000元”的惊喜。对于追求品质、智能与舒适的踏板车用户而言，这款米兰展上的明星车型无疑已提前锁定“年度必等”名单。

从“一字眉”的颜值暴击到TFT仪表的智能赋能，再到气囊减震的体验升级，全新PCX的每一处改进都精准命中用户痛点。这款全球销量超500万台的传奇踏板车，显然还将在国内市场续写辉煌。你认为全新PCX的哪项升级最打动你？欢迎在评论区分享观点！

来源：升升好物分享