摘要：在2025年米兰国际摩托车展上，雅马哈2025款XTZ700 Tenere中型探险车正式亮相欧美市场，以硬派设计与全面升级的配置成为全场焦点。这款在国内被称为T700S的热门车型，2024款定价10.98万元，此次改款在延续经典基因的基础上，实现了性能与体验的

#星光730与五菱MPV用户故事#米兰展霸气登场！雅马哈2025款XTZ700 Tenere解析：电子油门加持，双座高适配多场景

在2025年米兰国际摩托车展上，雅马哈2025款XTZ700 Tenere中型探险车正式亮相欧美市场，以硬派设计与全面升级的配置成为全场焦点。这款在国内被称为T700S的热门车型，2024款定价10.98万元，此次改款在延续经典基因的基础上，实现了性能与体验的双重突破，再次彰显了雅马哈在中型探险车领域的技术实力。

动力升级：电子油门+双模式，兼顾激情与征服

新车延续了备受市场认可的动力核心——689cc水冷四冲程直列双缸DOHC CP2发动机，每缸配备四气阀，最大输出功率保持54kw（约73.4匹）的强劲水准。尽管基础参数未变，但核心电控的升级让动力输出更智能精准。

新增的YCC-T电子油门系统，配合首次引入的Sport与Explorer双骑行模式，实现了场景化动力适配：Sport模式专为高速公路设计，动力响应迅猛，满足极速巡航需求；Explorer模式则优化了越野路况的动力输出逻辑，搭配短进气管强化的低转速扭矩，在崎岖地形中起步加速更从容。经优化的六速变速箱进一步提升换挡平顺性，无论是公路急加速还是越野脱困，动力传递都更加细腻。

车体革新：可调悬挂+人性化设计，全地形畅行无忧

车体设计是本次升级的重中之重，重新勾勒的车身线条流畅且充满力量感，搭配全新拉力赛风格一体式鞍座，视觉上如同蓄势待发的越野猛兽。KYB全新全可调悬挂系统的搭载，成为提升通过性的关键，配合经典的前21英寸、后18英寸大直径车轮，让车辆在铺装路与非铺装路之间切换自如。

针对不同骑行者需求，新车提供两种座高版本：标准版座高875mm，匹配210mm前叉行程与240mm后减震行程，适合追求高通过性的硬核玩家；低座版座高降至860mm，悬挂行程相应调整为190mm/225mm，更适配身材娇小或偏好低重心骑行的用户。此外，4毫米厚铝制发动机护板与更大尺寸的钛合金脚踏，进一步强化了越野防护能力。

科技赋能：智能仪表+安全配置，掌控更安心

在科技与安全配置上，新车实现了全面迭代。焕然一新的四LED前大灯系统，既提升了夜间骑行的照明范围与亮度，又为硬派外观注入科技感。6.3英寸TFT全彩数字仪表板显示清晰、信息丰富，支持自定义设置，骑行数据与模式状态一目了然，让骑手实时掌控车辆动态。

安全防护方面，新车延续了可完全关闭的ABS和TCS牵引力控制系统，甚至支持单独关闭后轮ABS，兼顾铺装路安全与越野操控自由度。针对欧洲市场的特殊需求，雅马哈还提供35kw低功率输出版本，满足不同地区的法规与用户需求。

从1979年达喀尔拉力赛赛车汲取的设计灵感，在2025款XTZ700 Tenere上得到全新诠释。电子油门的引入、双骑行模式的加持、人性化的座高选择，让这款硬核ADV既能征服荒野，又能适配日常骑行。对于国内消费者而言，目前最受关注的莫过于新车是否会以T700S改款身份引入，以及定价是否会延续10.98万元左右的亲民区间。

你认为2025款XTZ700 Tenere的升级点够不够硬核？如果引入国内，会成为10万级探险车市场的搅局者吗？欢迎在评论区留下观点！

来源：升升好物分享