摘要：若你正寻觅一款能承载“诗和远方”的国产大排量ADV，无极DS 900 X定会是圈内高频推荐的答案。它带着接近百匹的强悍动力、硬派拉力外观与满配电子配置而来，更关键的是，其核心“基因”源自宝马——这款自亮相起就聚焦摩友目光的车型，如今已正式成为国产高端ADV市场

#星光730与五菱MPV用户故事#无极DS 900 X：国产大排量ADV实力新秀，以宝马基因叩响“诗和远方”

若你正寻觅一款能承载“诗和远方”的国产大排量ADV，无极DS 900 X定会是圈内高频推荐的答案。它带着接近百匹的强悍动力、硬派拉力外观与满配电子配置而来，更关键的是，其核心“基因”源自宝马——这款自亮相起就聚焦摩友目光的车型，如今已正式成为国产高端ADV市场的实力挑战者。

从亮相到上市：自带焦点的国产ADV新星

自2023年重庆摩展首次亮相，无极DS 900 X便凭借“国产大排量ADV+宝马技术底蕴”的组合，迅速成为全场焦点。毕竟在当时的国产市场，能兼具性能与品牌技术背书的ADV车型并不多见。

2024年7月，这款备受期待的车型正式国内上市，推出标准版（54,980元） 与三厢版（58,980元） 两个版本，核心差异仅在于是否配备原厂三厢。车身尺寸上，标准版整备质量234kg，三厢版因加装储物箱增至253kg，兼顾日常通勤与长途摩旅的不同需求。

外观：硬派拉力范，细节藏贴心

无极DS 900 X的外观设计精准踩中ADV爱好者的审美：车身魁梧饱满，线条硬朗有力，尤其是黑色版本自带“黑武士”气场，若撕掉侧板贴花，露出原厂不锈钢护杠与后货架，沉稳质感更甚。

经典的“鸟嘴”设计保留了ADV车型的标志性辨识度，但相较于纯越野取向的长鸟嘴，其尺寸更短，暗藏“公路为主、兼顾非铺装”的定位。配置上更是省去后期加装的麻烦：手动两段可调风挡适配不同身高骑士，1080P原厂行车记录仪保障骑行安全，搭配全LED大灯与原厂雾灯，日常通勤与长途摩旅的实用性拉满。

电控：满配科技，安全与便捷双在线

作为高端国产ADV，无极DS 900 X的电子配置堪称同级别“标杆水准”：

- 核心安全配置：搭载博世六轴IMU系统，支持直线/弯道ABS与全功能牵引力控制（TC），提供雨天、街道、运动、越野4种动力模式，应对不同路况从容切换；

- 进阶安全辅助：配备毫米波雷达，实现盲区监测与变道辅助，后视镜提示灯实时预警，大幅降低高速骑行风险；

- 实用舒适配置：手把加热、主座垫加热、定速巡航一应俱全，应对长途骑行的舒适性需求；

- 智能交互：7英寸TFT彩色仪表盘显示清晰，支持手机互联、导航投屏，骑行中可快速读取关键数据，操作便捷不分心。

底盘与减震：调校舒适，兼顾多场景驾控

底盘与减震系统直接决定ADV的骑行质感，无极DS 900 X在这部分下足功夫：

- 减震配置：前后均采用KYB预载+回弹可调减震，前减震行程194mm、后减震198mm，原厂调校偏向舒适，同时支持根据个人骑行习惯与路况灵活调整；

- 轮胎选择：前轮90/90-21、后轮150/70-17的规格搭配倍耐力二代蝎子胎，兼顾公路抓地力与轻度非铺装路面的通过性，契合其“多场景骑行”定位；

- 制动性能：前双碟盘+单向双活塞卡钳、后单碟盘+单活塞卡钳，搭配航特直推泵，实测带尾箱状态下100-0km/h制动距离42.06米，制动稳定性与线性表现可靠。

动力：宝马同源，近百匹实力碾压同级

动力系统是无极DS 900 X的核心亮点，其搭载与宝马F900系列同源的895cc直列双缸水冷发动机，压缩比13.1:1，最大功率71kW（约96.5匹），峰值扭矩95N·m。经过无极的优化调校后，动力输出甚至略优于原版，实测0-100km/h加速仅需3.7秒，性能在国产同排量ADV中稳居前列。

车架沿用宝马F850的铝合金材质，轴距1580mm，210mm的离地间隙提升了非铺装路面通过性；发动机底部配备铝合金护板，应对复杂路况时能有效保护核心部件。17L的油箱容积搭配5.3L/100km的官方油耗，续航可达300km左右，完全满足长途摩旅的续航需求。

结语：国产大排量ADV的“性价比标杆”

无极DS 900 X的核心竞争力，在于用国产价格（5.498万起）提供了接近进口车型的体验：宝马同源的动力与车架确保了性能底子，满配电子配置与实用原厂件省去改装成本，加上无极提供的一年免费道路救援服务，进一步降低了长途骑行的顾虑。

对于追求性能、可靠性与性价比的ADV骑士而言，这款带着宝马基因的国产新秀，无疑是叩响“诗和远方”的优选之解。

来源：升升好物分享