赛力斯智能安全体系：安全才是最大的豪华

摘要：在当下的中国汽车市场上，如果要找一个在“安全”维度上有代表性的品牌，正在“新豪华”的路线上狂奔的赛力斯，肯定榜上有名——他们深知：安全是最大的豪华，也是最大的用户价值。

在当下的中国汽车市场上，如果要找一个在“安全”维度上有代表性的品牌，正在“新豪华”的路线上狂奔的赛力斯，肯定榜上有名——他们深知：安全是最大的豪华，也是最大的用户价值。

最近，在“第三十二届中国汽车工程学会年会”上，赛力斯汽车总裁何利扬反复强调一个观点：智能汽车时代，安全必须被重新定义。传统的“被动安全”，比如车身够不够硬，以及“主动安全”，比如能不能刹住车，已经远远不够，行业正迈向以“智慧守护”为核心的“智能安全”新阶段。

面对新形势，赛力斯的答案是，“以场景定义安全”。

乍一听有点“黑话”，但翻译过来很直接：预判用户在用车场景可能遇到的安全问题，然后用技术手段提前预判，并把它“解决”掉。

基于这一理念，赛力斯搭建起车辆全生命周期的智能安全体系，覆盖了超过190个用车场景和340多项安全功能，赛力斯将其归纳为对四大安全领域的“守护”，包括“生命保护”“车身防护”“健康呵护”，以及“隐私守护”。

“生命保护”：不只是“撞不坏”，更是“不出事”

以前的安全，是被动地承受碰撞。而现在，赛力斯想做的是更大维度地规避风险，甚至在极端情况下“永不掉线”。

举例来说，它先是基于2万起事故数据打造了720°安全保护架构，实现从被动防护到主动预判的全场景硬核守护。例如通过打造硬核车身结构保证车身坚固，尽可能保障车主的人身安全。

又比如说，万一你把车开到了没有手机信号的荒山野岭，就可以用车载的卫星通讯进行呼救。甚至万一发生碰撞导致全车断电，门打不开，超级电容解锁技术也能在“毫秒间”启动备用电源，确保车门能打开。

无论你走到哪里，遭遇何种困境，问界汽车都将是你最安全、最可靠的出行伙伴。

“车身防护”：一个“永不分神”的智慧副驾

车开久了，人难免分神，但智能系统不会。

“车身防护”就是让车360度地“眼观六路”。它不光能防追尾，还实现了车辆前向、侧向、后向等全方位防碰撞能力“全面提升”。赛力斯的数据显示，这套系统已经累计避免了“超过200万次”潜在的碰撞。

更“反直觉”的是，它还能“负向防撞”。什么意思？就是你倒车时，系统不光能看到后面的墙，还能“看到”地上的沟或台阶，防止你“掉下去”。甚至在雨雾天，靠4D毫米波雷达实现的“雨雾尘AEB”，也能比人眼看得更清、刹得更准。

截至今年9月底，问界车型总行驶里程已经达到118亿公里，其中辅助驾驶累积里程也超过了38亿公里，泊车辅助激活次数达到2.4亿次，这也充分验证了“其广泛的应用与可靠的安全价值”。

“健康呵护”：把“第二客厅”打理得比家里还干净

车越来越成为我们的“第二客厅”，待在里面的时间长了，材料安全和空气质量就变得极其重要。

赛力斯在这方面有点“较真”。内饰用料是“婴儿衣物级”的——通过了OEKO-TEX STANDARD 100 I 级认证，空调是“医用级空气消杀”的——拿了认监委和卫健委的双认证，全车玻璃的“紫外线隔绝率高达99.9%”。

所以，你和你的家人，在车里呼吸的每一口空气、触摸的每一寸皮料，都是安全的。

“隐私守护”：让你的车，只认你

智能汽车知道我们太多秘密：家庭住址、常去地点、通话记录。

赛力斯的“隐私守护”则提供了一系列很“上道”的功能。比如，车上有别人时，开启“主驾隐私模式”，导航记录、通话记录自动隐藏；后排乘客想聊点私密话题，打开“隐私声盾”，前排司机就听不清后排的对话内容，非常贴心。

可以说，这才是把数据控制权真正还给了用户，让车成为了用户的“机要秘书”。

安全绝不是“纸上谈兵”

要让这340多项功能在各种场景下都稳定发挥，光靠理论当然是不够的。

赛力斯建立了一套严苛的验证体系。在产品造出来之前，先在“全场景仿真”系统里，“运用10万+超算并行核心”，模拟了1300多种极端场景，进行了30,000多项测试，在测试体系方面，赛力斯投入了超过1400台测试车，在覆盖了10万个真实用户场景的道路上，累计跑了超1300万公里——“从日常到极限，全方位验证产品的安全与可靠性”。