摘要：在2025年摩界新品浪潮中，钱江QJMOTOR旗下Super9自重庆摩博会亮相后便热度不减，这款基于赛921技术打造的复古跑车，凭借奥古斯塔风格设计与硬核配置，成为车友圈热议焦点。如今实车信息已逐步释放，其核心卖点究竟有哪些？六万内的价格预期又能否兑现？

#星光730与五菱MPV用户故事#钱江Super9深度解析：复古颜值+准公升动力，六万内真能拿下？

在2025年摩界新品浪潮中，钱江QJMOTOR旗下Super9自重庆摩博会亮相后便热度不减，这款基于赛921技术打造的复古跑车，凭借奥古斯塔风格设计与硬核配置，成为车友圈热议焦点。如今实车信息已逐步释放，其核心卖点究竟有哪些？六万内的价格预期又能否兑现？

一、外观：复古与运动的跨界美学，复刻万元级质感

Super9的颜值争议几乎为零，设计灵感直接对标奥古斯塔Superveloce 1000，用现代工艺演绎经典复古美学。标志性的复古子弹头造型搭配圆形前大灯，与圆形手把后视镜形成视觉呼应，瞬间拉满怀旧氛围。

细节设计更见巧思：左右两侧的"小子弹"转向灯增添灵动气息，风琴式四出排气则将复古优雅与工业力量感融合，而粗壮的后单摇臂不仅是视觉焦点，更将倍耐力恶魔4轮胎的运动姿态完美展现。分体式座垫兼顾优雅造型与骑行舒适性，835mm的坐高经实测体感约800mm，1米75以上骑手可轻松驾驭。整车漆水工艺采用钱江顶级标准，质感直逼进口车型。

二、配置：照搬赛921硬核硬件，准公升战力拉满

作为钱江旗舰级复古跑车，Super9的配置表堪称"诚意天花板"，核心硬件与赛921一脉相承，甚至在细节处更显用心。

动力系统搭载源自奥古斯塔技术的921cc直列四缸水油双冷发动机，13:1的高压缩比压榨出129匹最大马力，10000转时爆发95kW峰值功率，8000转达成93N·m峰值扭矩，零百加速可轻松进入3秒内，这一性能表现放眼国际准公升车型也属一线水准。匹配滑动离合与拉线油门，兼顾操控精准度与机械质感，新手也能轻松掌控。

操控与安全配置更是越级：前悬为马祖奇全段可调高性能倒置减震，后悬采用带气囊的马祖奇多段可调减震，配合原厂马祖奇钛尺，能精准过滤路面颠簸。刹车系统配备Brembo Stylema红标四活塞前卡钳与双活塞后卡钳，搭配320mm前制动盘与260mm后制动盘，制动力输出强劲线性。

电控层面同样全面，博世双通道弯道ABS、TCS牵引力控制系统与六轴IMU监测系统形成三重防护，每秒200次高频数据采集能实时调整车身状态，确保弯道制动安全。此外5寸TFT仪表支持手机互联、投屏与胎压监测，15L油箱则为长途骑行提供续航保障。

三、价格：六万内成泡影？市场行情与竞品对比

关于车友最关心的价格问题，从官方信息与市场动态来看，"六万内落地"的期待已难以实现。钱江在2025春季发布会上明确公布Super9售价为69999元，与赛921 Pro版本的优惠后价格持平[__LINK_ICON]。终端市场虽偶有准新车流通，如行驶364km的准新车报价66800元，行驶1412公里的二手车报价54000元，但新车普遍无优惠且需排队等待。

横向对比竞品来看，这一价格仍具竞争力：进口品牌如奥古斯塔Superveloce 1000售价超15万元，即便是二手车型价格也与Super9新车接近；同级别国产车型中，暂无其他品牌能以7万级价格提供四缸准公升动力与马祖奇、Brembo等一线配置。对于追求"高性价比复古性能车"的车友而言，Super9仍是当前市场的稀缺选项。

结语：复古车迷的性能福音，值不值得等？

尽管未能触及六万内价格区间，但Super9凭借"奥古斯塔风格设计+准公升四缸动力+一线配置"的组合，仍成为2025年最值得期待的国产摩托车之一。它既满足了复古车迷对经典造型的追求，又能为性能爱好者提供3秒破百的加速快感，堪称跨场景骑行的全能之选。

对于预算在7万左右、既看重颜值又追求性能的车友来说，Super9的产品力已足够支撑其市场热度。若不急于提车，可关注后续终端优惠动态；若追求性价比，车况良好的准新车也不失为务实之选。

来源：梦盼好物