摘要：特朗普政府周四最终确定了开放阿拉斯加北极国家野生动物保护区沿海平原进行潜在油气钻探的计划，重新引发了关于是否在这个国家环境瑰宝进行钻探的长期争议。

特朗普政府周四最终确定了开放阿拉斯加北极国家野生动物保护区沿海平原进行潜在油气钻探的计划，重新引发了关于是否在这个国家环境瑰宝进行钻探的长期争议。

美国内政部长道格·伯古姆周四宣布了这一决定，为未来在该保护区631309公顷沿海平原区域内进行租赁销售铺平了道路，该地区被原住民格威奇因人视为圣地。

该计划实现了唐纳德·特朗普总统和国会共和党人重新开放该保护区部分区域以进行潜在开发的承诺。

特朗普在夏季通过的税收减免和支出削减法案要求，在10年内在该保护区至少进行四次租赁销售。

伯古姆在华盛顿特区与阿拉斯加州共和党州长迈克·邓利维及该州国会代表团共同宣布了这一决定及其他土地相关事项，包括内政部决定恢复先前政府取消的该保护区油气租赁权。

三月份一位联邦法官表示，拜登政府无权取消这些租约，这些租约由一家州立公司持有，该公司是特朗普第一任期结束时该保护区有史以来首次租赁销售的主要投标方。

保护区附近的原住民格威奇因社区领袖认为沿海平原是神圣的，指出该区域对他们所依赖的驯鹿群具有重要意义，因此反对在那里进行钻探。

而位于保护区内的伊努皮亚克社区卡克托维克的领导人则支持钻探，认为负责任的石油开发是他们地区经济福祉的关键。

卡克托维克伊努皮亚特公司总裁查尔斯·“CC”·兰佩在一份声明中表示：“看到华盛顿的决策者推进尊重我们声音并支持卡克托维克长期成功的政策，令人鼓舞。”

在乔·拜登总统任期临近结束时进行的该保护区第二次租赁销售未能吸引任何投标者，但批评人士认为该销售在范围上限制过多。

荒野协会阿拉斯加高级经理梅达·德威特表示，通过周四的公告，政府“将企业利益置于那些生存依赖豪猪驯鹿群、依赖这片土地自由生活以及北极保护区健康的人们的生活、文化和精神责任之上”。

周四详述的行动与特朗普一月份重返白宫时制定的政策一脉相承，其中也包括加快修建连接冷湾与金科夫社区道路的呼吁。

伯古姆周四宣布完成了一项旨在修建穿越伊泽姆贝克国家野生动物保护区的道路的土地交换协议。金科夫居民长期寻求通过保护区建立与冷湾全天候机场的陆路连接，将其视为获得紧急医疗救助的关键。邓利维及国会代表团一直支持这项努力，称其关乎生命与安全问题。

环保人士誓言将对协议提出法律挑战，部分部落领袖担忧道路会驱散他们赖以生存的候鸟。该保护区位于阿拉斯加半岛顶端附近，拥有国际公认的迁徙水禽栖息地。过去的土地交换提案曾引发争议和诉讼。

环保组织生物多样性中心表示，最新土地协议将以保护区内约202公顷“生态上不可替代的荒野土地”交换金科夫公司在保护区外最多703.7公顷的土地。

更北部育空-库斯科奎姆三角洲地区尤皮克社区的部落领袖们担忧，道路开发将损害对其自给生活方式至关重要的候鸟。

该中心阿拉斯加主任库珀·弗里曼表示：“与胡珀湾和派缪特原住民村庄一起，我们绝对计划在法庭上挑战这一决定。”

美国共和党参议员莉萨·穆尔科斯基告诉记者，她在整个任期内一直在为冷湾镇的土地通行权而奔走，并曾亲身到访过当地社区和野生动物保护区。她称该保护区是众多水禽的“天然粮仓”，并表示建设一条干扰最小的道路符合所有人的利益。

她表示：“我认为必须明确一点，这里讨论的不是运输大型卡车的多车道铺装公路，而是一条全长11英里（18公里）的单车道砂石路，仅限非商业用途。”

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来源：忧郁天空