摘要：花3万买踏板车，到底图啥？是图它省油？还是图它能装？但说实话，现在摩友的要求越来越“刁钻”:既要动力猛，又要坐着舒服，最好还能带点科技感。这不，钱江鸿350GS就成了话题王，有人说它是“国产豪华踏板天花板”，也有人吐槽油箱太小。今天咱就扒开它的底裤，看看这车到
花3万买踏板车，到底图啥？是图它省油？还是图它能装？但说实话，现在摩友的要求越来越“刁钻”:既要动力猛，又要坐着舒服，最好还能带点科技感。这不，钱江鸿350GS就成了话题王，有人说它是“国产豪华踏板天花板”，也有人吐槽油箱太小。今天咱就扒开它的底裤，看看这车到底值不值得冲！
外观方面，新款鸿350GS直接抛弃了老款的“老实人”风格，玩起了“赛”系列运动风。大灯造型更犀利，线条也更硬朗，整车一看就像个健身成功的型男。不过审美这事儿太主观，有人觉得帅到炸裂，有人觉得太浮夸。但有一说一，它的涂装工艺确实牛——汽车级“三喷两烤”，漆水亮得能照镜子，比老款强了不止一个档次。
钱江给鸿350GS的定位是“头等舱”，配置确实对得起这名字。7英寸TFT全彩仪表，支持手机互联和T-BOX车机系统，电子围栏、车辆定位、哨兵模式全都有，防盗能力直接拉满。它还配了无级可调电动风挡，跑长途时风阻小到忽略不计，舒适性直接起飞。
其他配置也堆得满满当当，无钥匙启动、18W双快充接口、胎压监测、边撑熄火、高清行车记录仪，安全方面更是下血本，前后日清卡钳+博世双通道ABS+TCS牵引力控制，TCS还能手动开关，原厂还带手动驻车，安全感直接拉满。
鸿350GS的舒适性，绝对是它的一大杀招。前座到斜脚踏长度达1米，脚踏角度更缓，骑行姿势自然到像在家躺沙发。1500mm的长轴距+高弹性海绵坐垫，不管是骑车还是坐车，屁股都不会累。储物空间也给力，座桶能塞两顶全盔，还有独立分区，日常代步完全够用。如果还不够，还能选配45升尾箱，装个头盔+雨衣+工具包都没问题。
动力方面，鸿350GS搭载350cc单缸水冷四气门引擎，最大功率22kW，最大扭矩33.5N·m，数据在同级里算顶尖。实际骑起来，动力输出平顺，中段加速给力，稳定性也没得说，老款鸿350GT上市这么久，几乎没爆出过质量问题。
但是，11.7L的油箱确实有点小，官方续航300多公里，日常通勤够用，但跑长途时，隔两三百公里就得找加油站，多少有点麻烦。要是油箱能再大5L，直接封神。
说实话，鸿350GS可能不是最张扬的踏板车，但它绝对是最懂国内摩友需求的那一款。高级质感、全场景舒适、硬核技术，这三点它都做到了极致。虽然油箱小是个槽点，但结合它的价格、配置和动力，绝对是国产豪华踏板里的佼佼者。
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来源：二轮研究员