摘要：此刻，在东方大国的西北戈壁，红白相间涂装的朱雀三号遥一运载火箭矗立在发射架上，听令出征。

此刻，在东方大国的西北戈壁，红白相间涂装的朱雀三号遥一运载火箭矗立在发射架上，听令出征。

这是中国首枚可重复使用火箭，来自商业航天企业蓝箭航天公司。

未来，任务成功的话，将是中国首枚入轨并回收的火箭，也将是全球首枚携带有效载荷入轨并回收的液氧甲烷火箭。

这些都是假如！

今天凌晨，一则马斯克与朱雀三号火箭的消息火了。

在社交平台上，马斯克评论了朱雀三号可重复使用火箭：他们在猎鹰9号架构中加入了星际飞船的一些特性，例如使用不锈钢和甲烷氧化物，这将使其能够击败猎鹰9号……

马斯克说的很中肯，朱雀三号击败了猎鹰9号。

我国商业航天发展晚，蓝箭航天成立于2015年，在蓝箭航天成立同年底，猎鹰9号首次完成回收。

如今，历经10年发展，SpaceX正在不停地尝试重型星舰任务。

中国商业航天企业也加速发展，以蓝箭航天为代表的民营企业正在加快探索可重复使用火箭的突破。

科技创新，就是在一次次探索和失败中突破。

关于马斯克对蓝箭航天朱雀三号火箭的评价，引来网友围观，大多数人对朱雀三号火箭的技术产生质疑……

一家民营企业，踏实做事，最后取得一些成果，为啥大家都不相信呢？

民营企业造火箭，就是把不可能变成能。

比如，2023年7月12日上午，朱雀二号遥二运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空，按程序完成了飞行任务，发射任务获得圆满成功。

朱雀二号成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭！

当时，配备液氧甲烷发动机的重型星舰还在尝试起飞……

这可是新华社、中央广播电视总台等官方媒体报道过的，就是全球第一。

为啥有的人就不认可呢？

认可本国民营企业的创新技术很难吗？

要知道，这个全球第一也是来之不易。

蓝箭航天也历经首飞失利，归零复盘、卧薪尝胆，朱雀二号再次点火起飞，成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭，标志着我国运载火箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得突破。

如今，马斯克的重型星舰试验已经进行了十一次飞行，虽然携带了模拟载荷发射成功，并溅落海上回收。

但并不成熟，还在试验阶段。

蓝箭航天对标马斯克猎鹰9号的朱雀三号可重复使用火箭，即将迎来首飞。

假如首飞成功，对我国商业航天发展影响重大、意义深远。

据公开资料，长征三号乙运载火箭每公斤约7.09万元；长征二号丁运载火箭每公斤约2.82万元。

目前,国内主流商业发射报价集中在每公斤5万-10万元，但部分小型火箭或特殊轨道发射，费用仍可达每公斤15万元。

SpaceX猎鹰9号火箭全复用状态下发射成本约2000-2500美元/千克（折合1.4万-1.8万人民币/公斤）。

可见，可重复使用火箭才是未来。

比如，朱雀三号可重复使用火箭，未来可重复使用20次，火箭每公斤成本将从10万元降至2万元。

猎鹰9号液氧煤油火箭全长约70米，直径3.7米，箭体采用铝合金箭体+碳纤维复合材料，近地轨道一次性运力22.8吨，海上回收运力17.5吨，一级目前最高重复使用次数31次。

朱雀三号基础型，采用不锈钢作为箭体主结构材料，一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机，火箭全长约66.1米，直径4.5米，整流罩直径5.2米，推进剂采用液氧甲烷。

根据网上数据显示，朱雀三号基础型近地轨道运载能力11. 8吨，航区回收运载能力8吨。

2024年1月19日，朱雀三号可复用火箭首次大型垂直起降飞行试验任务取得圆满成功！

飞行高度约350m。

2024年9月11日，朱雀三号可复用火箭十公里级垂直起降飞行试验任务圆满成功。

2025年6月20日，朱雀三号一级动力系统九机并联地面点火试验成功。

2025年10月18日-10月20日，朱雀三号遥一运载火箭飞行试验任务完成第一阶段工作。

……

今年4月，蓝箭航天已下线100台液氧甲烷发动机。

此外，由蓝箭航天自主研制的220吨全流量补燃发动机——蓝焱，也取得了重要成果。

目前，这款发动机已经顺利完成了30多次最高到50%工况点火试验。

期待朱雀三号首发顺利。加油！

来源：永不落的红黑心