摘要：10月23日，方师傅驾驶冷链货车，满载新鲜蔬菜驶上杭州绕城高速西复线，前往诸暨农贸市场送货。“以前西复线没开通时，跑完这趟差不多需要2个小时。现在不仅节省了一半时间，运输新鲜蔬菜还能免通行费，真是又快又省!”他说。

10月23日，方师傅驾驶冷链货车，满载新鲜蔬菜驶上杭州绕城高速西复线，前往诸暨农贸市场送货。“以前西复线没开通时，跑完这趟差不多需要2个小时。现在不仅节省了一半时间，运输新鲜蔬菜还能免通行费，真是又快又省!”他说。

近年来，浙江高速公路路网持续完善，科技创新与服务升级不仅为司乘出行赋能提速，也为区域产业振兴注入了强劲动能。

工作人员检查货车上的货物。浙高运供图

杭州绕城西复线连接了练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永7条高速公路。据浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心统计，自2020年通车以来，杭州绕城西复线杭绍段日均断面车流量约2.6万辆，其中货车占比约43.6%。路网效应的不断释放，带动沿线农特产销售、运输和旅游业等产业驶入“快车道”，拔山茶叶、龙羊白果、半山鲜桃等地方特产借此走向全国乃至全球市场。

在提升通行效率的同时，智慧科技也为安全行车筑起坚实防线。杭州绕城高速西复线隧道占比高，在沙坑里隧道，布设的巡检机器人可以精准识别18类路面遗撒物，遇到紧急情况时可通过高分贝定向喇叭启动疏散指导，配合隧道无线调频广播，司乘对路况预警信息接收率提升至95%。

科技赋能还体现在收费站通行服务的细节中。在杭金衢高速诸暨收费站外广场的“智在亭”，“远程绿通查验系统”取代了传统岗亭人工操作。货车驶入绿通通道，摄像头自动识别车牌，现场人工与后台云端同步核验。“有了这套系统，货车通行效率提升了20%!”收费站收费班长小周介绍。

“智在亭”里，各种常用物资一应俱全。浙高运供图

与此同时，相关运营单位更用暖心服务传递温度。在萧山东收费站外广场的“智在亭”里，急救箱、手机快充站、轮胎充气泵等物资一应俱全。“我们对原有的‘智在亭’进行了改造与扩容，面积由13平方米增至27平方米，可以为司乘提供更宽敞的休憩空间。今年已为300余名司乘提供了及时有效的帮助。”相关负责人介绍，收费站还同步推出“有事找站长”24小时服务机制，只要司乘人员遇到困难，都可以第一时间联系到站长，获得及时的帮助，这一系列举措进一步提升了司乘满意度和出行体验。

从一条条畅通无阻的“顺风路”，到带动一方产业的“振兴路”，浙江高速公路正以科技为引擎、服务为纽带，不断拓展“交通+”的辐射边界，为区域高质量发展持续注入动能。(方怡颖、李雨霞、郑宇航)

来源：人民网