十五五规划前瞻:九天揽月,五洋捉鳖,“空间经济”四线并进

B站影视 内地电影 2025-10-24 13:47 2

摘要:2025年《政府工作报告》提出,推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。低空经济作为新质生产力的典型代表,是助推经济高质量发展的新引擎,对驱动经济增长和重塑产业格局有重要作用。

2025年《政府工作报告》提出,推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。低空经济作为新质生产力的典型代表,是助推经济高质量发展的新引擎,对驱动经济增长和重塑产业格局有重要作用。

中国“立体空间经济”四线并进——商业航天、低空经济、深海科技、深地经济预计同步进入“从试点到规模化建设、从项目到体系化运营”的加速阶段,政策强度与技术突破、要素供给与应用场景呈现共振格局,形成国家安全与新质生产力双轮驱动的高景气赛道组合。

一、“立体空间经济”四线并进:政策明确+技术路线清晰+应用落地可验证

1.商业航天:可复用液体火箭/大推力固体火箭、批量化卫星制造、星间激光通信、高精度终端、耐辐照器件与自主芯片等供给端核心,及低轨卫星互联网(含手机直连卫星)等需求端场景。

2.低空经济:空管系统/飞行服务平台/反无人装备等“低空新基建”,eVTOL与中大型无人机制造与适航、场景化运营(物流/文旅/治理/应急)的商业闭环。

3.深海科技:大深度无人潜航器、智能采矿船、半潜式钻井平台、深海观测网、海底数据中心、海上风电/绿氢融合等装备与系统,军民融合应用(资源开发+水下作战/感知)。

4.深地经济:围绕深部资源探采、地下空间利用,重点关注钻井装备、破岩工具、井控系统与TBM、岩土工程与地下综合体等产业链的国产化与扩能。

二、商业航天:迈向成熟

我国商业航天正由“成长期”步入“成熟期”,呈现“基础设施+应用”双轮驱动新格局。“十五五”期间,行业核心任务是从“工程”向“工业”跃迁,全链条提质、降本、增效,实现产业筑基、创新铸魂、数字赋能、绿色转型与品质革命,最终构建动态平衡、更具韧性的成熟生态。

供给层面,政策锁定四大技术方向。涵盖:1)可复用液体火箭与大推力固体火箭;2)批量化卫星制造;3)星间激光通信;4)高性能/耐辐照芯片及器件自主可控。同时延续“全生命周期质量管理+终身追责”,扩大科创板、北交所融资通道,鼓励多元资本参与航天基础设施投运。

参与主体层面,“国家队+民营队”共同体加速成型——链主企业牵引、区域集群优化、“以场带产、产城融合”共享发射工位与试验设施,标准化、成果转化全面提速。

需求与应用方向,低轨互联网“万星”星座、手机直连卫星、通导遥一体化向C端(智能手机/电动汽车)渗透,被定为“十五五”落地三大焦点,目标到2030年手机直连卫星用户超千万。同时,登月“三步走”进入关键期,商业补给、地月通信星座等配套需求即将工程化。

产业最大的变量当属可回收火箭的研发进度。可回收火箭“标配化”进度直接决定运力成本曲线。

下半年以来,两大星座已进入“密集发射”窗口。星网(GW星座)方面,10月16日长征八号甲在海南商发成功发射第12组卫星;过去21天5连发,今年三季度8发56星,相当于前两年总量。千帆(G60星座)方面,10月17日长征六号改再送18星升空。垣信计划:2025下半年108星在轨→2026年中324星、年底648星→2027年1296星→2030年后15000星。10月起全面提速。

资本市场主线

低轨卫星军民两用空间广阔,发星节奏确定,重点公司包括:航天智装、航天电子、中科星图、国科军工、铖昌科技等。

三、低空经济:从“全国一盘棋”到“场景闭环”的产业化窗口

“十五五”时期是我国低空经济从“场景示范”走向“规模商用”的黄金五年。根据民航局、发改委及多地规划口径,行业年复合增速有望保持25%以上,2025年市场规模1.5万亿元,2035年将突破3.5万亿元;其中新疆、上海、大湾区三大先行区合计投资需求就超三千亿元,带动全国基建、制造、运营、服务全链条进入高景气通道。

政策端:空域改革+金融工具双轮护航

空域分类、航线分级、动态释放机制将在2026年完成全国推广,低空“四张网”(设施网、空联网、航路网、服务网)由政府统一规划,社会资本可参与投建运。

超长期特别国债、专项债、REITs、PPP等工具明确把“低空新基建”纳入支持范围,预计每年撬动增量资金1000-1500亿元,地方政府资本金比例降至20%以下。

科创板第五套上市标准、北交所直审通道向eVTOL、大型无人机、氢航电池等核心零部件企业倾斜,缩短融资周期。

基建端:通用机场、起降点、飞服站“县县通”

国家层面提出“县县有起降点、乡乡有无人机”,2026-2030 年全国将新增通用机场500个、各类起降场/点2万个,对应土建+空管+信息化投资3000亿元;其中新疆计划机场密度由目前的0.9提升至2.5个/10万平方公里,海南、湖南、江西等低空空域改革试验区单省年均投资强度80-120亿元。

配套通信、导航、监视(CNS)设施全面采用5G-A/6G、北斗+ADS-B、低空数字孪生,单机场ICT投入占比由15%提高到30%,带来500亿元量级信息化订单。

制造端:eVTOL、大型无人机、氢电混动“三段式”放量

2026年eVTOL进入“专用条件”适航密集取证期,国内已受理型号28个,预计5年交付2500架,单机均价1500万元,对应产值375亿元;电池、电机、航电、复合材料本土配套率目标70%,产业链总空间750亿元。

工业无人机向“吨级、长航时、氢动力”升级,2025年单机售价200-300万元,2030年需求3万架,对应制造产值600-800亿元;核心零部件(大载重电机、氢燃料电池、激光雷达)毛利率35-45%,吸引军工、汽车、ICT巨头跨界。

运营端:物流、旅游、城市空中交通(UAM)率先盈利

无人机物流:2026年快递+生鲜+医药场景日均航班有望突破10万架次,单票成本降至2.5元以下,新疆、内蒙古、海南“干-支-末”网络已跑通,京东、顺丰、美团计划三年内部署5万架中大型无人机,资本回收期4-5年。

低空旅游:新疆、云南、海南三省2025年市场规模合计120亿元,毛利率35%以上;eVTOL空中观光单价300-500元/人次,比直升机低40%,预计2027年取代30%传统市场。

UAM:上海、深圳、广州2025年各开通1-2条eVTOL商业示范航线,2030年航线网络300条以上,单座公里成本0.8-1.0元,接近豪华网约车水平,市场规模800亿元。

投资主线

低空经济(及其核心设备)兼具军民融合色彩,既是未来经济新的增长点也是新质战斗力的代表,包含三条投资主线。

主线一:基建先行——通用机场EPC、空管自动化、北斗/5G低空CNS设备商,订单弹性大、回款稳定。

主线二:核心零部件——eVTOL电池(高镍三元、固态)、氢燃料电堆、复合材料机体、航电飞控,技术门槛高、估值溢价足。

主线三:运营龙头——拥有航线牌照、空域资源、数据平台的物流与 UAM 运营商,具备网络效应和定价权。

其中重点公司包含:中无人机、航天彩虹、宗申动力、广联航空、航天南湖等。

四、深海科技:新战略支柱,服务经济与安全的“双重使命”

“深海”正被写入国家最高级别的产业蓝图。2025年政府工作报告首次将其与商业航天、低空经济并列,意味着深海科技完成从科研课题到战略支柱的“位阶抬升”。面向“十五五”,中央-地方-军队三方预算、大型央企、社会资本将共同撬动年均3000亿元量级的投入,行业复合增速有望保持25%以上,成为陆地经济饱和后最具弹性的“万亿级蓝海”。

需求侧:军民融合打开“双向”市场

国防端层面,水下作战、跨域反潜、前沿预置要求2030年前在第二岛链内形成“透明海洋”与“全息海疆”,对应水下观测网、深海通信导航、无人潜航器(UUV)三大系统采购规模2000亿元。

民用端层面,海上风电、深远海养殖、海底数据中心、可燃冰/多金属结核商业化开采,到2035年累计拉动装备投资1.2万亿元、运维服务6000亿元,军民两用技术占比超过60%,天然平滑单一市场波动。

供给端:政策-资本-技术三箭齐发

国家深海实验室、海底观测网、深海采矿重大工程2026年起集中招标,首年即释放500亿元基础设施订单,央企总包+民营配套模式使民口企业中标率由过去不足20%提升至40%。科创板第五套标准、超长期特别国债、REITs均把“深海装备、深海传感、深海通信”列入优先支持,2026-2030预计带动社会资本2000亿元。

技术瓶颈相继突破:10km级载人/无人深潜器、水下GPS级量子导航、蓝绿激光通信、千瓦级海水电解制氢、钛合金/碳纤维耐压舱实现国产化率>90%,为批量降本提供条件。

产业链投资地图

上游材料与核心零部件:钛合金耐压球、碳纤维舱壁、深海浮力材料、深海连接器、耐辐照光纤等。

中游平台装备:大深度UUV、AUV、智能化采矿船、半潜式钻井平台、深海观测节点;总装环节中国船舶、中集来福士主导,但电子飞控、能源管理、通信载荷给民营配套留下高附加值切口。

下游系统与运维:水下观/探测网络、深海通信导航网络、海底数据中心、深海采矿作业,运营期长达20-30年,现金流稳定,适合REITs退出,预计2030年形成1000亿元/年服务市场。

重点公司包括:

平台总装:中国船舶、中集集团;水下信息:中科海讯、中国海防、海兰信;动力能源:中国动力、东方电缆(海底电力)、亿纬锂能(深海储能);材料&零部件:西部超导(钛合金)、光威复材(碳纤维)、亨通光电(海底光纤)。等。

五、深地经济:从“必要性”到“可行性”的工业化突破

深地资源开发利用或是“十五五”规划方向之一。根据新华网,10月14日,自然资源部在“标准赋能自然资源高质量发展”主题活动中提出,要“抢占深海、深地、极地探测及智能网联汽车等未来产业标准化制高点”。

根据求是25年5月16日文章《深地探索为什么重要》,深地资源开发涵盖:

深地矿物资源开采使用。如开采深度达到地下2000米,我国固体资源供给量将在现有基础上翻倍;深地能源开采,深地地热资源是未来能源研究重点方向。深部空间建设与探索。发达国家大都市对地下空间开发利用已取得显著进展。以日本、新加坡为例,地下空间利用深度已达到200米。

自然资源部提出十五五要加快抢占深海、深地等新兴与未来产业的标准化制高点;我国浅部(

技术与产业“充分性”

国内已攻克钻井装备、破岩工具、井控系统、钻井液技术等核心环节,并实现全链条国产化替代;牵头单位已建立地下空间研究院,掘进/岩土龙头与配套设备企业具备扩能基础。

应用图谱场景

围绕深部资源探采与城市地下空间开发,形成“工程化施工能力+安全与监测体系”组合,带动长周期、重资产、工程密集型的订单与资本投入。

深地资源开发或将成为“十五五”规划的重点方向之一,涉及深地矿物资源开采和深地能源开采等多个方面。相关公司涵盖:

拥有丰富深地业务经验的建筑央企国企,例如中国铁建、中国中铁、隧道股份和地铁设计等公司;设备类:盾构机、压裂设备;资源类:中海油服、潜能恒信、中国海油、中国石油(深海资源开发);

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来源:九方金融研究所

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