摘要：车市需要懂得欣赏美，更应明白怎么创造美，毕竟欣赏与创造的难度根本不在一个量级上，而相对于由衷的欣赏，坚守创造显得更加难能可贵，尤其是在汽车行业朝着智能化快速演进的宏观背景下，每一次大胆的创造都有可能为智能汽车注入全新的基因、种下一颗极具生命力的种子。

车市需要懂得欣赏美，更应明白怎么创造美，毕竟欣赏与创造的难度根本不在一个量级上，而相对于由衷的欣赏，坚守创造显得更加难能可贵，尤其是在汽车行业朝着智能化快速演进的宏观背景下，每一次大胆的创造都有可能为智能汽车注入全新的基因、种下一颗极具生命力的种子。

“我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”2024年4月第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）对小米SU7和保时捷的相似之处，表达了自己的观点，从他巧妙地回答中不难看出，柯时迈十分认可小米对美的欣赏力。

小米也没辜负认可，“致敬”保时捷仅一年之后，转身就瞄准了法拉利，并迅速推出了与法拉利Purosangue高度相似的小米YU7……

毫无疑问，小米是鉴美行家！

而要杀进汽车行业的追觅似乎要走小米的老路，先是对外放话要对标劳斯莱斯，近期又被爆出要开始“致敬”宾利……

其实，在汽车行业里各品牌之间相互进行设计借鉴并非什么新鲜事，尤其是对部分设计的部分借鉴，这也是导致现如今新能源车的设计高度相似的重要原因，但阿维塔是那个不随波逐流的特例。

“蒙上车标，根本分不清谁是谁，但阿维塔除外！”

这并非虚伪的夸赞，而是事实，在来来往往的车流当中，阿维塔的车型很容易辨认，而这是其坚持家族化原创设计的结果。

在阿维塔科技首席设计官Nader Faghihzadeh看来：“变革的思维存在于阿维塔的设计基因之中，出行被我们赋予了全新的含义。汽车，曾经只是一种交通工具，而现在，它们正在成为拥有情感的智慧化身。随着我们重新解读出行与生活的关系，未来交通工具的模样将被我们重新塑造，塑造的不再仅仅只是美观高效的汽车，更是一种能激发天性力量的生活方式。”

从这样的状态中不难看出，阿维塔要做美的创造者！

重设计需要勇气

汽车产业是一个十分依赖规模的行业，无论是车企用各种方式拉高销量，还是尽可能地提升零部件的通用率，本质上都是在追求规模效应，降低整体成本。

在这个颜值即正义的时代，车企要想用颜值来打动消费者，进而获得良好的市场表现，最省力的做法就是“致敬”经典，一是经典车型早已久经市场考验，消费者认可度高；二是车企的原创度低，设计投入相对较少，这样一来便将车企的设计风险降到了最低。

更为一提的是，为了最大程度上提升续航里程，新能源车颇为钟爱流线型设计，并将更低的风阻系数作为技术优势加以展现。

而对于超低风阻的追求，也是导致诸多新能源车外观趋同的主要因素，反过来看，在追求极致风阻前提下，追求品牌的差异化设计必然面临着重重阻碍，车企也将为此付出更高的成本。

综合这几个因素来看，在智能电动车时代追求原创设计的隐形成本是非常高的，倘若市场不认可，整个车型成百上千亿的投入都将打水漂。

作为长安汽车旗下的新豪华智能电动品牌，阿维塔深知这样的道理，但为了凸显品牌的豪华基因、赋予品牌更多的内涵，阿维塔毅然走上了原创设计之路，并将设计中心放在了慕尼黑。

作为“设计之都”慕尼黑拥有包豪斯学院（Bauhaus）等多所顶尖设计院校，是现代主义设计风格的发源地，再加上慕尼黑拥有宝马、奔驰、奥迪、保时捷等诸多车企，这样的历史背景让其成为了不少车企重点布局的城市。

除了阿维塔之外，蔚来也在慕尼黑建有设计中心，小米、小鹏也在慕尼黑布局了技术中心。

位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心，通过涵盖外观、内饰、CMF 及 UI/UX 设计的跨学科专业合作，为极致卓越的出行体验，提供美好如一的解决方案。“外在纯粹且有力，内在温暖而体贴。”是阿维塔遵循的设计哲学。

今年慕尼黑车展前夕，阿维塔正式发布的全球首台情感智能（EI）概念车VISION XPECTRA，就可以很好地展现阿维塔的设计哲学，该款车还首次采用了立标设计，并以科幻外观和突破性交互体验引发了业内的广泛关注。

10月18日，重庆旁观者设计博物馆正式启幕，基于对原创设计的共同坚守，阿维塔与博物馆及艺术家展开共创，以阿维塔双旗舰车型——阿维塔11与阿维塔12为载体的两款艺术作品被博物馆永久收藏。

自品牌诞生之初，阿维塔便将“坚持原创未来美学设计”刻入基因，其设计实力亦屡获全球权威认可。阿维塔12与阿维塔11双双斩获2024德国红点设计奖；阿维塔07则接连摘得2024美国IDA国际设计金奖与2025德国iF设计大奖。

虽说就目前来看，阿维塔的设计还没有像保时捷、路虎、BBA那样有号召力，但其超高的原创度已经给人留下了深刻的印象，并且车主对阿维塔设计的认可度很高，相信随着时间的推移这笔“正向投资”将发挥出其应有的功效，助力阿维塔再上一个新台阶。

坚持创造美的阿维塔，有望成为新豪华智能电动品牌的佼佼者。

用设计和科技构建情感体验

与传统燃油车设计死磕造型不同，智能电动车的设计需要融合更多科技化的元素，用阿维塔的话说：“设计的连贯性对于弥合物理世界与数字世界之间的差异、带给用户无缝流畅的体验，有着至关重要的意义。”

换句话说，好的设计既能提供足够的视觉享受，又能给予流畅、舒心的使用体验。

以即将于10月28日上市的阿维塔12 四激光版为例，新车实现了在设计、豪华、驾控与智能四大维度全面进化，能够以更优美的姿态和更完善的功能，为消费者提供更优异的驾驶体验。

阿维塔12 四激光版延续品牌标志性的“未来美学”设计语言，将艺术灵感融入工业设计，全新“曦金灰”外观色灵感源自破晓晨光，“岩棕”内饰搭配天然桦木饰板，打造会呼吸、有温度的座舱空间。

为了给消费者带来独享其境般的体验，阿维塔12 四激光版全新推出VIP 四座豪华包。后排行政级座椅支持加热、通风、8点位按摩和5°电动调节，配合车载冷暖冰箱与50W无线快充的中央扶手岛台，从容应对全场景出行需求。前排双零重力座椅同步升级，优化造型与材质，提升腿部支撑与包裹感，有效缓解长途疲劳。

最为值得一提的是，阿维塔12 四激光版全系标配华为最高阶的四激光雷达系统，该系统在原有3颗高感知长距激光雷达的基础上又增加了1颗后向高精度固态激光雷达，实现360°无死角全域覆盖。即使在夜间或逆光等极端场景下，也能精准识别如倒车时的下沉台阶、悬空消防栓、异形障碍物等传统视觉方案难以捕捉的风险。

与这套超强硬件相匹配的是华为乾崑ADS 4，这套基于WEWA的技术架构，能够实现从“模仿人类”到“超越人类”的决策进化，通行效率上提升20%，重刹率降低30%，端到端时延降低50%，体验更贴近“人驾”般流畅自然。全维防碰撞系统CAS 4.0进一步拓展感知与响应能力，可精准识别特种车辆、外卖骑手等特殊目标，并对“鬼探头”等突发场景实现微秒级识别与制动响应。

此外，阿维塔12 四激光版搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，不仅在交互上更为丝滑，更在智慧能力上实现跨越，助力整车智能体验迈向新高度。

作为引望的第二大股东，阿维塔拥有搭载最新华为技术的“特权”，这样出众的“软实力”与长安、宁德时代提供的硬核技术相结合，再辅以出众的设计能力，造就了阿维塔旗下车型极具特色的竞争力。

就如阿维塔科技董事长王辉所言：“当一辆车的设计，其魅力已经超越了它作为‘车’，这个交通工具本身，它就拥有了独立的艺术生命。阿维塔认为好的产品设计应该服务于情感本身，在这台车上，能感受到原创设计、科技智能、优雅豪华共同构建的情感体验。”

相信随着时间的推移，能够GET到阿维塔品牌魅力的消费者会越来越多！

来源：徐叁多本多