摘要：开车这么多年，你有没有想过，每天用的后备箱里，可能藏着一个能在生死关头救你命的 “秘密按钮”？我问过身边十几个开了 3 到 5 年车的朋友，有一半以上都摇头说不知道，还有人说 “后备箱不就是放东西的吗，哪来什么救命键”。但我要告诉你，这个键还真不是噱头，国家甚

开车这么多年，你有没有想过，每天用的后备箱里，可能藏着一个能在生死关头救你命的 “秘密按钮”？我问过身边十几个开了 3 到 5 年车的朋友，有一半以上都摇头说不知道，还有人说 “后备箱不就是放东西的吗，哪来什么救命键”。但我要告诉你，这个键还真不是噱头，国家甚至有强制标准要求车企必须装，就是为了防止车主遇到车门打不开的紧急情况时，能从后备箱逃生。

先给大家说个真实案例，去年夏天，河南有个车主开车经过积水路段，没想到水涨得太快，车直接被淹了一半。当时车门因为水压根本推不开，车窗也因为电路短路升不上去，车主慌得不行，眼看水要漫进车里，突然想起之前刷到过后备箱能逃生的说法，赶紧爬去后备箱，摸索着找到那个应急装置，拉了一下，后备箱真的开了，最后成功逃了出来。要是他不知道这个键，后果真不敢想。

那这个 “救命键” 到底在哪？不同车型的位置不一样，但主要分两种情况，一种是机械后备箱，一种是电动后备箱，咱们一个一个说。

先说机械后备箱，就是那种需要用钥匙或者车内拉杆打开的老式后备箱。这种后备箱的应急开启装置大多在锁芯附近，有的是一个小拉手，有的是一个圆形按钮，还有的是一个隐藏式的小拨片。比如福特福克斯，它的应急拉手在后备箱内侧右侧，是红色的塑料拉手，上面还会印着 “EMERGENCY” 的字样，拉一下就能解锁后备箱；还有大众朗逸，它的应急按钮在后备箱锁块旁边，是黑色的小按钮，按下去之后，后备箱就能手动推开。这里要注意，机械后备箱的应急装置不用电，就算车没电了也能用，这一点特别关键，毕竟紧急情况里，车大概率是断电的。

再说说现在常见的电动后备箱，也就是按一下按钮就能自动打开的那种。很多人以为电动后备箱没电就打不开，其实不是，它也有应急开启装置，只不过藏得稍微深一点。大部分电动后备箱的应急装置是一根红色的拉索，藏在后备箱的内饰板里，一般在锁块对应的位置。比如比亚迪宋 Pro，你得先把后备箱内侧锁块旁边的小内饰板扣下来，就能看到里面的红色拉索，拉一下拉索，电动锁就会断开，后备箱就能手动拉开了；还有丰田凯美瑞，它的应急拉索在后备箱左侧的内饰板里，需要用小螺丝刀把内饰板的卡扣撬开才能看到。这里要提醒大家，别觉得电动后备箱有自动开启功能就不用管应急装置，万一车掉水里或者碰撞后电路坏了，自动功能用不了，还是得靠这个拉索逃生。

可能有人会问，为什么车企要装这个键？这还真不是车企好心，而是国家有规定。根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）里的要求，乘用车的后备箱必须设置内部应急开启装置，而且这个装置得容易操作，就算是小孩也能看懂怎么用，目的就是为了防止人员被困在后备箱里，或者遇到车门打不开的情况时，能有第二个逃生通道。所以不管是十几万的家用车，还是几十万的豪华车，都必须装这个装置，没有例外。

不过知道有这个键还不够，还得会用，更要定期检查。我见过不少车主，把后备箱塞得满满当当，行李箱、杂物堆得老高，直接把应急装置挡住了，真遇到事根本够不着。所以建议大家每月都检查一次后备箱，看看应急装置有没有被挡住，能不能正常用。尤其是家里有小孩的，一定要教孩子怎么找这个键，万一小孩不小心被锁在后备箱里（虽然这种情况少见，但真的发生过），也能自己逃出来。

还有几个细节要注意，第一，不同车型的应急装置操作方式可能不一样，最好的办法是翻一下车主手册，手册里肯定会写具体位置和用法，别觉得手册没用，关键时刻能救命；第二，有的车型的应急装置是隐藏式的，比如需要用钥匙或者小工具才能撬开内饰板，建议大家提前找个小螺丝刀放在后备箱的工具盒里，别到时候找不到工具；第三，要是你实在找不到这个键，也可以去 4S 店让工作人员教你，花个几分钟，以后心里有底。

最后想跟大家说，开车安全永远是第一位的，这些看似不起眼的小功能，平时可能用不上，但一旦遇到紧急情况，就是保命的关键。现在就去你家车的后备箱找找这个 “救命键”，记下来位置，也跟家人说一声，别等开了三五年车，还不知道自己的车里藏着这么重要的东西。

来源：襄襄汽车