手工自行车展上的新品车型和装备

摘要：2025德累斯顿手工自行车展是一个聚焦于全球顶尖的独立车架制造商、手工匠人、小众品牌和创新工作室的展会，在展会上可以看到独一无二的自行车、和各种原型车与概念车，它们通常拥有极致的材料和工艺，大量使用钛合金、高级钢材、如创新碳纤维（如回收碳纤、长丝缠绕技术）以

2025德累斯顿手工自行车展是一个聚焦于全球顶尖的独立车架制造商、手工匠人、小众品牌和创新工作室的展会，在展会上可以看到独一无二的自行车、和各种原型车与概念车，它们通常拥有极致的材料和工艺，大量使用钛合金、高级钢材、如创新碳纤维（如回收碳纤、长丝缠绕技术）以及3D打印金属部件等。还有惊艳的涂装艺术，和各种创新的零配件。

Curve Cycling

Curve品牌的00Kev在2025年德累斯顿Bespoked展上荣获"最佳砾石公路车"奖。

Curve Cycling是一个来自澳大利亚墨尔本的品牌。由于他们的总部设在邦德街，并且他们最新的砾石公路车原型采用了粘合技术，所以他们称它为00Kev。与他们去年带来的CarboKev相比，00Kev使用了更多碳纤维，并具有更宽的轮胎间隙。它看起来像是一件为比赛准备的利器。

得益于一些巧妙的工程设计，头管是笔直的，没有任何凸起。

把立完全降到最低，这辆车已准备好比赛。

微小的后上叉保护片。

这辆车有很多小巧而精美的细节。

Dangerholm

Gustav Gullholm，又名Dangerholm，将这辆难以归类的自行车带到了Bespoked展。

Dangerholm将两辆全新的、绝对独特的自行车带到了Bespoked展。这辆是基于一个全避震的Scott车架打造，配备了Faction Studio & LX Lab的45毫米内宽轮圈以及Schwalbe的Thunder Burt轮胎。

尽管"介绍"贴纸上写着"技术上算砾石公路车"，但是否下弯把和全碳纤维座杆是否就能让它成为砾石公路车。你怎么看？

Carbon Ti碟片和来自612 Parts的双活塞刹车。

来自Berk Composites的新款Lupina Monocoque坐垫。

Wert钛合金曲柄的加工工艺和气动盘片的细节相得益彰。

Sour Bicycles

Sour Bicycles团队以其惊艳的打造而闻名，但没想他们会推出碳纤维和钢制的原型车。

这些碳管是在离他们总部仅500米的地方制造的，并且是由回收碳纤维制成的。它们还可以再次回收。

Avalanche Cycles

这辆自行车配备了一个支撑小前货架的桁架前叉。

Marie和Laurent在他们位于巴黎的工作室里创造了绝对令人惊叹的自行车。他们使用钢和钛材料，所有自行车都是完全定制的项目。

这是Marie自己的自行车。她亲手为车架上漆，结果证明这是一个耗时的过程。

你能相信这是手工喷绘的吗？

喷漆图案中的双拱形在自行车的许多地方都能找到，包括极简主义的货架上。

Avalanche Cycles的最新公路车部分采用了3D打印的钛合金气动把。

Bordure

Bordure的新款Instinct系列采用长丝缠绕碳管和3D打印钛部件制成。

绿色的碳管看起来非常惊艳。

甚至连Ceramicspeed导板也涂上了绿色清漆。

Instinct Gravel看起来同样令人惊叹。对于这辆砾石公路车，Bordure与Open合作——他们可以使用Open的Upper车型的前叉、车把和座杆。

Wert Ti曲柄和Gemini Rigel盘片——在Bespoked展上如此热门。

6P Composites

来自6P Composites的双胞胎兄弟Stanislaw（复合材料工程师，车架制造师）和Leszek（车架设计师）。

6P Composites是一个来自波兰的新品牌，提供定制几何的碳纤维砾石/越野自行车。经过2.5年的开发，他们已非常接近正式发布其车架。这些车架将采用他们的管对管技术制造。

这辆自行车有一个翻转芯片，可以改变后轴的位置。

这个精美的盘片也是由6P Composites制造的。

Scarab Cycles

Scarab Cycles的"Paramo"砾石公路车，带有他们的热带涂装。

Scarab Cycles位于哥伦比亚的埃尔雷蒂罗，在那里他们制造定制钢架。他们最近推出了他们的"准备喷涂"计划，允许车手订购具有固定几何的车架。这缩短了交付时间并降低了成本，但你仍然能得到一个真正的Scarab车架，由Columbus spirit管材制成，与定制车架相同。

Ortlieb Quick Rack快拆货架和Dry Bag袋是一个简洁的系统，可以在几秒钟内拆卸和安装。

Scolarian

Tacklocross自行车（又一种超级小众的赛道）并不是你每天都能看到的。

B-Schicht Stelle

比利时的Jaegher Cycles的许多涂装工作都由B-Schicht Stelle完成。这是Dominik自己的自行车。

B-Schicht Stelle是德国南部的一家涂装工作室，提供定制Cerakote涂层服务。他们提供从涂层前叉或轮组这样的小项目，到为车架制造商做的大项目等各种服务。他们还可以在一切与设计相关的事情上帮助你，所以你不需要带着一个完美的计划去联系他们，告诉他们你希望你的自行车看起来是什么样子。

如果你希望你的刹车转接座与翻转芯片的涂装相匹配，B-Schicht Stelle可以为你做到。

Mono Unit

Mono Unit是一家来自瑞士的新公司，计划彻底改革坐垫。

MU-S01是瑞士制造商Mono Unit的第一个产品。最明显的特征是那三个用于连接轨座和坐垫外壳的螺栓。这个特点使他们能够提供各种不同的外壳，或者在损坏时仅更换外壳或轨座。他们说他们使用的材料是回收碳纤维（因此外壳有这种外观），并且它也是可回收的。

这第一个坐垫宽135毫米，具有7×9毫米的轨座，重量仅为99克。他们提供可选的Alcantara面料覆盖层。螺栓的边缘不锋利，所以坐垫不应该损坏你的骑行服。

Y-Mount

Y-Mount使用一个非常有设计感的系统将尾包、车灯和水壶架连接到座杆轨座上。

Y-Mount的Thomas是一位来自德国的超长距离骑行运动员，他找到了一种方法，通过一个非常聪明和轻量的系统将尾包、车灯和水壶架连接到座杆轨座上。

轻量的碳纤维叉足够坚固，可以承载他们自己的10升包。这个系统允许你在几秒钟内从自行车上取下包。较小的包也是如此，它们带有一个四联支架。以超轻水壶架闻名的Carbon Works的Simon在德国制造这些碳纤维部件。

Qvist

一款来自Qvist的新花鼓——目前仅适用于非Boost规格。

Qvist的Roman向我们展示了他们的新花鼓，重量仅为165克。它没有采用他们其他花鼓所熟知的双棘轮塔基设计，而是采用了更传统的棘轮系统。Qvist团队自豪地提到，他们的花鼓应该比一些具有类似系统的竞争对手的产品耐用得多。当然，和所有Qvist花鼓一样，它是在德国制造的。

Björn

新的Kort坐垫比其他Björn坐垫更短，但鼻端更宽。来自Björn的新款Kort坐垫非常短，以至于不符合UCI规定。为了补偿短设计，它有一个稍宽的鼻端。Björn说这是带有3D打印覆盖层的最轻坐垫。它主要面向公路、砾石和XC骑手。如果有足够的需求，Björn未来可能会制作一个符合UCI规定的坐垫。