摘要：所以，当塔代伊・波加查（Tadej Pogačar）骑着 165 毫米的曲柄出现在 2024 年环法自行车赛上时—— 比过去几年与他体型相当的大多数车手所使用的曲柄短了 5 毫米 —— 这引起了一阵不小的轰动。

我或许会继续使用较短的曲柄，但你也该这么做吗？这可不好说。

几乎没有什么装备选择能像曲柄长度这样，在公路自行车界引发如此大的轰动。

所以，当塔代伊・波加查（Tadej Pogačar）骑着 165 毫米的曲柄出现在 2024 年环法自行车赛上时—— 比过去几年与他体型相当的大多数车手所使用的曲柄短了 5 毫米 —— 这引起了一阵不小的轰动。

作为一个自认水平一般的自行车手，我愿意抓住任何一点微小的提升机会。而且作为身高偏矮的人，更短的曲柄能给我带来多大改变呢？

在过去五个月左右的时间里，我一直使用 165 毫米的曲柄进行训练和比赛，这比我多年来一直使用的 170 毫米曲柄短了 5 毫米。

更短的曲柄会在多大程度上影响我的骑行舒适度？我的功率会不会像有些人吹嘘的那样因为更短的曲柄而大幅提升呢？

以下是关于短曲柄背后的科学原理，使用短曲柄期间我的哪些方面发生了变化，哪些没有，它们是否适合你，以及我在这里使用的价值 300 美元的功率计曲柄组的一些情况。

为什么我们对更短的曲柄如此感兴趣？

波加查（Pogačar）在伊索拉岛（Isola）创造了该赛段的最佳成绩，这也是他在本次比赛中的第四次破纪录表现。

人们因为科学依据而在公路车和砾石车上使用更短的曲柄，对吧？嗯，没错。或者说，算是吧。

乍一看，更短的曲柄臂似乎会降低杠杆作用，进而降低功率。但生物力学研究表明并非如此。一项来自马丁与斯皮尔杜索的研究对比了 16 名训练有素的自行车手在使用不同曲柄臂长度（120、145、170、195 和 220 毫米）时的最大冲刺功率。在这些曲柄长度中，最佳的 145 毫米长度与 220 毫米曲柄之间的功率差异仅为 3.9%。

马丁与斯皮尔杜索（Martin & Spirduso）的第二项关于最佳曲柄长度的研究得出结论，不同曲柄长度之间的功率输出没有显著差异。同样，差异体现在踏频上，较短的曲柄平均踏频为 129 转 / 分钟，而 170 毫米长的曲柄平均踏频为 114 转 / 分钟。

然而，麦克德米德与爱德华兹（Macdermid & Edwards）的这项独立研究发现，较短的曲柄能显著缩短骑行者达到最大功率输出的时间。较短的曲柄对骑行者有益，特别是在提高适配性极为重要的情况下。但在大多数情况下，同行评审的科学期刊在研究曲柄长度时，并未发现最大功率输出或效率存在重大差异。

那么为什么人们对自行车上使用更短的曲柄感兴趣呢？

许多人会提到塔代伊・波加查（Tadej Pogačar）从 170 毫米的曲柄组换成 165 毫米的曲柄，这引发了车手们的好奇，以及他使用这些曲柄所展现出的爆发性表现。其他人会提到追求（微小的）空气动力学优势，有时使用更短的曲柄能带来这种优势。还有一些人会指出，更短的曲柄在过弯和越过石头时能增加踏板的离地间隙。

然而，如果你问一位自行车fit调整师，他们会告诉你这一切都与自行车的适配有关。对一些人来说，更短的曲柄可以解决髋关节角度过小的问题。更短的曲柄以及随之而来的更开阔的髋关节角度，能让保持更符合空气动力学的姿势变得更容易。更短的曲柄还可以缓解车手可能遇到的骨盆晃动问题，这种问题源于踩踏的圆周比身体舒适的范围更大。

这并不是说更短的曲柄是解决所有与骑行适配相关问题的万能药，但通常情况下，使用比你习惯的曲柄更短的曲柄长度可能会带来一些好处。不过我们也确信，其中也存在一些单纯的好奇因素。如果它对塔代伊・波加查（Tadej Pogačar）来说足够好，那我们是不是错过了什么？

当我使用更短的曲柄后，发生了什么变化？

我之前使用的 170 毫米禧玛诺 Ultegra 曲柄已经不用了。取而代之的是一套 165 毫米长的迈金 PES P505 基础款曲柄（稍后会详细介绍）。我在这两款曲柄上使用了相同的禧玛诺中轴和禧玛诺 52 - 36T 牙盘。骑行姿势并没有让自行车调试师进行调整（同样，稍后会详细介绍），但我将车坐高度调高了 5 毫米，并将车坐稍微向前移动以适配。

有什么变化呢？变化不大。

我个人的闪电（Specialized）Tarmac SL8 公路车上安装的迈金（Magene）PES P505 Base 曲柄。

最明显的变化来自于当下的身体姿势。与其他人相比，我没有将车座与车把的落差设置得很大，这样我就能轻松够到下把位，或者在保持舒适姿势的同时让前臂与地面平行。不过，虽然之前我长时间处于下把位时感觉非常舒适，但现在切换到下把位感觉更容易，也更能持久。

部分原因肯定是我的大腿上部不再频繁碰到腹部了，在非常激进的姿势下，更是碰不到胸部了。我可以将骨盆向前转动，在不牺牲舒适度或自由呼吸能力的情况下，在自行车前部更低的位置骑行。

另一个变化来自我骑车时的舒适度。我感觉在整个骑行过程中蹬踏更顺畅了，尤其是在最高点时，有人告诉我，我看起来就像在自行车上 “做深蹲”。我还发现，与使用标准曲柄相比，我的臀部前后摆动幅度更小了，这得益于使用了搭配 170 毫米曲柄的专业自行车fit调试。虽然我的踏频没有变化，而且我也没感觉到长期功率输出有什么不同，但我确实感觉舒适多了。

那么，这里能发现有性能提升吗？我不确定，也说不准。但我可以说，在没有其他改变的情况下，使用更短的曲柄骑车让我感觉更舒适，至少在公路上是这样。考虑到我只是把曲柄长度缩短了 5 毫米，在我看来这就是一种成功。

使用更短的曲柄后，哪些方面没有发生变化呢？

有人可能会认为，使用更短的曲柄时，踩踏频率会略有变化；半径越短，意味着每分钟的转动圈数越多，对吧？某种程度上是这样。我估计我日常骑行时的踩踏频率根本没有太大变化，连续使用 170 毫米曲柄骑行也表明，踩踏频率的变化幅度不足以让我觉得有意义。

在 170 毫米的禧玛诺 Ultegra 曲柄和 165 毫米的迈金曲柄上连续进行短距离冲刺，并没有得出任何让我觉得能放心得出结论的结果。骑行中的踩踏频率和功率数据也是如此。使用 165 毫米曲柄时，踩踏频率似乎略有增加，但这对我来说并没有什么明显差异。

更短的曲柄适合你吗？同样，这要看情况。

波加查在其 2024 年赢得环意大利自行车赛冠军的 colnago V4RS 自行车上使用的是 165 毫米曲柄。

去年，我完成了一篇关于塔代伊・波加查（Tadej Pogačar）使用的曲柄的文章，文中探讨了较短的曲柄是否适合你的问题。在那篇文章里，我得出结论，这要视情况而定。我现在依然这么认为。

自行车的适配度、骑行风格、你的身体尺寸以及骑行偏好，这些因素共同决定了你应该使用多长的曲柄。换上较短的曲柄并不能保证提升骑行表现，也绝对无法确保带来更多舒适感。但鉴于波加查使用较短曲柄取得的成功，我们完全预计在未来几年里，较短的曲柄长度仍会是一个热门话题。

在那篇报道中，我也得出结论，就我个人而言，目前我会继续使用 170 毫米的曲柄。我实在是好奇，于是想试试这些更短的 165 毫米曲柄。我发现，虽然在测试车上使用 170 毫米曲柄骑行时我没有遇到什么问题，但我打算慢慢把我的自行车都换成 165 毫米（或更短！）的曲柄。

情况是这样的：165 毫米的曲柄对我的腿来说甚至不算短。曲柄长度可以用腿长的百分比、胫骨长度的百分比、髋关节角度，或者单纯的舒适度组合来衡量；165 毫米的曲柄对波加查（Pogačar）来说可能是合适的长度，但对身高 5 英尺 6 英寸（168 厘米）的我来说，还是有点长

遵循马丁和斯皮尔杜索研究得出的经验法则，你会发现骑行者理想的曲柄长度应为腿长的 20.5% 或胫骨长度的 41%。如果我遵循这些准则，我理想的曲柄长度大概会是 152 毫米左右。这个数字对我来说有点惊人，它也能在一定程度上解释为何较短的曲柄能带来更舒适的骑行体验。

那么，你应该使用更短的曲柄吗？我的建议是，在花钱购买之前，先咨询一位值得信赖的自行车fit调试师。至于我呢？听起来我得打几个电话，进一步试验一下曲柄长度。

文中所提及的曲柄

包装盒内的所有物品，外加一副牙盘。

我测试了长度为 165 毫米的迈金 PES P505 基础功率计曲柄组。如果你最近花时间浏览过自行车网站的评论区，你可能已经看到人们对功率计价格日益上涨的不满，以及好奇的骑行者希望在不花太多钱的情况下尝试短一点的曲柄。这些迈金曲柄似乎很好地满足了这些需求，同时还在系统中内置了一款面向预算有限用户的功率计。

我们所说的注重性价比到底是什么程度呢？迈金（Magene）仅以 300 美元的价格提供 PES P505 基础款曲柄和完整的基于盘爪的功率计。再加上一对兼容禧玛诺（Shimano）的牙盘，曲柄总价也仅为 380 美元。这与 4iiii 等品牌的单边功率计或速联（SRAM）Rival 基于中轴的功率计价格相同，而且比市面上大多数基于脚踏的功率计便宜得多。

一对曲柄臂和中轴盘宣称的重量为 650 克。我测试的 165 毫米曲柄臂称重为 525 克，中轴盘称重为 113 克。这使得总重量为 638 克，比我手头的一对 170 毫米禧玛诺 Ultegra R8100 曲柄臂（528 克）大约重 100 克。

使用迈金（Magene）的牙盘时，变速性能只能说一般，但当我使用禧玛诺（Shimano）Ultegra牙盘时，变速性能绝对与禧玛诺曲柄相当。坦率地说，能够使用禧玛诺中轴使得这些 PES P505 Base 曲柄极其易于使用。

在公路和室内骑行时，数据一致性都很好。我注意到在全力冲刺的最初几秒，功率读数略有偏高，特别是在从温暖环境过渡到寒冷环境时（比如从车库出来进入寒冷天气）。但手动触发零偏移可以解决这个问题，或者等待几分钟也能解决。

总体而言，我很喜欢这些曲柄。它们功率读数可靠，基本上与所有现有的禧玛诺传动系统兼容，而且重要的是，价格不贵。尤其是如果你想在不花大钱的情况下尝试不同的曲柄长度。

来源：骑行zxcofo