全新马自达CX-5杀疯了!传转子引擎+插混,外观撞脸保时捷

B站影视 港台电影 2025-10-23 04:36 4

摘要:但马自达却是将“实用”与“情怀”完美地结合在了一起。网上流传着CX-5将会搭载涡轮发动机和插混版,还有人说它和保时捷 Macan很像,一时间引起了不少人的热议。

但马自达却是将“实用”与“情怀”完美地结合在了一起。网上流传着CX-5将会搭载涡轮发动机和插混版,还有人说它和保时捷 Macan很像,一时间引起了不少人的热议。

要知道,转子发动机可是很多粉丝心目中的“白月光”,当初RX-8刚被淘汰的时候,很多人都无法接受。而且,插混车还能满足一些有需求的消费者,他们既需要动力,也担心燃油消耗太大。配上它身上的保时捷风格,让它在发售之前,便被很多人列入了“备选清单TOP3”。

要知道,转子发动机可是很多粉丝心目中的“白月光”,当初RX-8刚被淘汰的时候,很多人都无法接受。而且,插混车还能满足一些有需求的消费者,他们既需要动力,也担心燃油消耗太大。配上它身上的保时捷风格,让它在发售之前,便被很多人列入了“备选清单TOP3”。

这究竟是一款纯粹的“怀旧之作”,还是一款真正能解决家庭问题的产品?今天,我们就拆开来,让你见识一下这个“话题王”的真正力量。

首先是最受粉丝欢迎的“旋翼+插混”,这一次,马自达不再将旋翼当成“情怀花瓶”,而是将旋翼发动机当成了助推器,并不是用来驱动轮子的,而是用来充电的。这样既避免了老式转子高油耗和高磨损的缺点,又保持了它的平稳和低噪音。

根据曝光的数据来看,这辆新车的纯电动里程在五十到七十公里之间,作为一辆普通的电动汽车,完全可以作为一辆普通的电动汽车使用,而在周末的时候,它也不需要担心续航问题。百公里的综合油耗为4-5 L,与同级燃油版CR-V和RAV4相比,降低了将近一倍,满足了那些既要节省燃料,也不愿意失去动力的消费者。但要实事求是地说,旋翼增程器的可靠性还有待检验,因为马自达在国内并没有太多的插混车,所以它有没有出现问题,维修费用会不会太高,这些都是潜在客户要考虑的问题。

有趣的是,网传获马自达投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现,各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌,在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制,不过几百万领潮用户并不在意这些,还纷纷在评论区留言:

不得不说,此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海,我们还是要拭目以待。

从外形上来看,和保时捷有几分相似,但仔细一看,又能看出马自达在这方面的用心:格栅比 Macan要窄一些,线条流畅的魂动车灯,让它看起来更像是一台保时捷,而不是一辆普通的轿车。车身的设计非常巧妙,并没有因为外观而影响到后排的头部,实际身高一米八左右的人,脑袋上还有两拳左右的余量,这可比许多“轿跑 SUV”要实际得多。

在配置上,这款新车非常了解用户的“刚需”:全车配备了定速巡航、主动刹车等功能,高配车型还配备了座椅加热、全景天窗等功能,完全不像是那种“低配版减到不能用”。配置上,大概分为两种,一种是小排量,一种是针对都市人群,一种是便于充电的,一种是长途旅行,一种是长途旅行,预计在18-22万之间,与同级别的插电式混合 SUV相比,它的售价只能算是中规中矩,但它有两个突出的特点,那就是动力电池和外观。

但是要给大家浇一盆凉水:对于那些对超级大空间的人来说,这款车子的尾箱容量可以装下28英寸的两个箱子,但跟CR-V的插混版相比,还是差了10%左右;而且转子发动机的维护也会比较复杂,具体要看4S的保养规定,延长保养时间、降低成本,这样就能让未来的客户放心了。

马自达的做法,并没有让人失望,也没有失去 SUV的实用性,但转子的可靠性和后期维护成本,却成为了所有人心中的一桩“悬案”。如果您选择一辆追求个性与舒适的汽车,您会甘心等待其经过市场的检验?

来源:幸运山丘一点号

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