摘要：2025年10月22日，重庆市潼南区巴蜀大道隆鑫中央大街小区附近的路面出现塌陷。该路段处于居民区周边，日常通行车辆以私家车、环卫车、公交车及非机动车为主，事发时间为15时41分左右，正值下午交通流量中等时段，路面上有多名行人及车辆通行。塌陷发生时，无明显先兆，

一、重庆潼南区路面塌陷事故发生

2025年10月22日，重庆市潼南区巴蜀大道隆鑫中央大街小区附近的路面出现塌陷。该路段处于居民区周边，日常通行车辆以私家车、环卫车、公交车及非机动车为主，事发时间为15时41分左右，正值下午交通流量中等时段，路面上有多名行人及车辆通行。塌陷发生时，无明显先兆，路面突然出现沉降并形成坑洞，坑洞具体尺寸尚未有官方精确数据，但从陷入的环卫车体型推测，坑洞直径约3至5米，深度足以容纳环卫车尾部。现场目击者表示，塌陷瞬间伴随轻微地面震动，部分靠近坑洞的行人因地面沉降出现短暂失衡，后迅速撤离至安全区域。此次塌陷直接影响该路段双向通行，塌陷区域周边约50米范围内的车辆被迫停滞，后方车辆逐渐形成拥堵，现场秩序由过往市民及随后赶到的交警临时维护，未出现人员混乱或二次事故。

二、环卫车陷入塌陷坑洞及人员情况

在路面塌陷发生的同时，一辆隶属于潼南区城管局的环卫车正沿巴蜀大道由东向西行驶，行驶至隆鑫中央大街小区附近塌陷点时，车辆后轮率先接触沉降路面，随后车尾部分逐渐陷入坑洞。环卫车为常规中型清扫作业车辆，车身长度约6米，宽度约2.5米，事发时处于作业间隙，未搭载清扫设备，仅驾驶员一人在车内。驾驶员发现路面异常后，立即采取制动措施，但因路面塌陷速度较快，车辆尾部仍陷入坑洞，车身呈现前高后低的倾斜状态。驾驶员在车辆倾斜过程中保持冷静，未尝试强行操作车辆，而是通过车窗观察外部情况，确认自身未受伤后，等待外部救援。潼南区城市管理局在接到驾驶员报告后，第一时间核实车辆信息及人员状态，确认驾驶员无外伤及身体不适，随后协调救援车辆前往现场处理陷入的环卫车，截至信息发布时，环卫车尚未被拖离坑洞，车辆外观及内部设备受损情况需待拖离后进一步检查。

三、相关部门介入及现场处置措施

路面塌陷事故发生后，潼南区多个部门迅速响应。首先抵达现场的是当地交警部门，交警抵达后立即在塌陷区域周边设置警示标志，划定安全范围，引导过往车辆绕行周边道路，并通过交通广播向社会发布该路段通行提示，缓解交通拥堵。随后，潼南区城市管理局工作人员赶到现场，与交警协同维护秩序，并对事故原因进行初步排查，确认塌陷由管网塌陷引发，但未明确具体是供水、排水、燃气还是电力管网。紧接着，潼南区住建委工作人员抵达现场，牵头开展后续处置工作，安排专业人员携带探测设备对塌陷区域进行现场探查，重点确定塌陷管线的具体类型、走向及受损程度，为后续修复方案制定提供依据。同时，施工人员在塌陷区域周围搭建围挡，防止无关人员及车辆靠近，避免发生二次事故。截至信息发布时，各部门仍在现场开展工作，事故原因的详细调查及路面修复的具体计划尚未公布。

四、管网维护责任与城市道路安全的讨论

此次重庆潼南区路面塌陷事故，虽未造成人员伤亡，但再次引发关于城市地下管网维护责任与道路安全的争议。一方面，有观点认为，此次事故明确由管网塌陷引发，说明相关管网管理部门在日常维护中存在疏漏，未及时发现管网老化、破损等问题，也未定期对管网周边路面结构进行检测，导致路面因管网问题出现塌陷，管网管理部门应承担主要责任。另一方面，也有观点提出，城市道路维护涉及多个部门，除管网管理部门外，道路建设及养护部门也需负责，道路建设时若未充分考虑地下管网受力情况，或日常养护中未及时处理路面沉降迹象，同样可能导致事故发生，不能单一将责任归咎于管网管理部门。此外，还有声音质疑，当前城市对地下管网及道路安全的投入是否充足，是否存在因资金不足导致维护工作滞后的情况，以及各部门之间的协同机制是否完善，是否存在职责划分不清导致维护工作出现盲区的问题。这些争议点的核心，在于如何明确城市地下设施维护的责任主体，建立更高效的协同管理机制，以避免类似路面塌陷事故反复发生，保障市民出行安全。

来源：惊心事故