摘要：荷兰实体环境咨询机构OFL（Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving ）今天向看守内阁的基础设施部长蒂埃里·阿尔森 (Thierry Aartsen) 提交的一份新咨询报告中看出，荷兰铁路尚未做好充分准备，应对各种破坏和网络攻击等威

荷兰实体环境咨询机构OFL（Overlegorgaan Fysieke Leefomgeving ）今天向看守内阁的基础设施部长蒂埃里·阿尔森 (Thierry Aartsen) 提交的一份新咨询报告中看出，荷兰铁路尚未做好充分准备，应对各种破坏和网络攻击等威胁，以及日益增长的军事运输需求。

据荷兰媒体NOS报道，报告显示，荷兰铁路网络面临着重大挑战。多年来，铁路的重点是效率、准点率和成本控制，恶劣天气和技术故障是主要挑战。报告指出，这种方法已不再足够，物理破坏、网络攻击和混合威胁已成为现实，发生严重事故的风险也在不断增加。

今年6 月北约峰会期间史基浦机场附近的电缆起火事件以及数起网络破坏企图都暴露了荷兰铁路的脆弱性。

因此，OFL建议开发能够立即发现可疑行为的摄像头检测系统，加强关键地点的安保，并投资反无人机的措施。

铁路不仅容易受到破坏，军事铁路运输的需求也在不断增长。作为北约成员国，荷兰有义务并且必须能够在全国范围内安全快速地组织大规模的军事运输。

然而，目前的铁路系统无法在不显著影响常规交通的情况下应对军事运输的结构性增长。因此，军事运输的增加将给其他用户带来不便。根据这份报告，一列军用列车就可能使一条线路上的民用交通延误长达三个小时。

OFL 建议铁路维修保养公司 ProRail 更好地应对重大事故。这意味着，除其他措施外，还要确保提供更多备件，增强维修能力，并制定应对大规模交通中断的应急计划。

此外，必须改善铁路维修保养公司ProRail、基础设施部以及国家安全与反恐协调员（NCTV）之间的信息交换，建议为实施这些措施至少投资6亿欧元。

来源：一网荷兰